純電動物流車 圖片來源：揚子江汽車
近年來，隨著電商的快速發(fā)展，物流業(yè)也迎來高速發(fā)展期，尤其是一年一度的“雙十一”購物盛宴過后，隨之而來的便是快遞物流的高峰期。而且，在環(huán)保壓力較大的當下，快遞業(yè)需求的提升對綠色物流也提出了新的要求。借此機會，節(jié)能環(huán)保的新能源物流車逐漸開始進入人們的視線。
從節(jié)能減排的角度來看，新能源物流車具有較大優(yōu)勢。電動貨車具有零排放無污染、續(xù)航里程適中的特點，適宜承擔短途、多頻次的城市物流配送。對城市現(xiàn)有燃油配送車輛進行純電動替換，將會對空氣污染有所改善。
日前，國務院印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃中提及發(fā)展新能源汽車，要求到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，部分地區(qū)和領域率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。城市公共交通、出租車和城市配送領域新能源汽車快速發(fā)展。此外，從市場需求量來看，電商的快速發(fā)展，城市物流配送量的提高將會帶動物流車需求量的大規(guī)模上漲，因此，新能源物流車具備產業(yè)化基礎。
“相對于2016年，2017年的新能源市場會更為明確和成熟。尤其在新能源物流車和專用車方面將得到大批量的增長和展現(xiàn)。”談到新能源商用車細分市場，上汽躍進純電動事業(yè)部相關負責人說。
“新能源物流車正成為新能源商用車發(fā)展的一大亮點。”全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，新能源物流車使用費用低，維（護）修簡單，從國家政策的扶持以及城市空氣污染的角度來說，新能源物流車急劇增長是必然的，也是長期的發(fā)展趨勢。
前景向好的新能源物流車，何時能夠真正成為物流運輸的主力呢？嘉旅新能源汽車租賃有限公司總經理賈維光認為，新能源物流車目前尚處起步階段，距離大規(guī)模商業(yè)化還有一定距離。因此，希望通過國家相關政策的扶持和各省市的監(jiān)督指導，給予新能源物流車良好的發(fā)展環(huán)境，提高新能源物流車運營企業(yè)的積極性，以促進綠色物流業(yè)發(fā)展。
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