雖然我國鈷產(chǎn)量少，但是目前中國卻是全球最大的鈷消費國，主要原料全靠進(jìn)口。在全球10萬噸的產(chǎn)量中，中國消費至少占了一半。而從具體行業(yè)來看，電動新能源汽車中的電池行業(yè)是推動全球鈷消費增長的主要驅(qū)動力。
目前，鎳鈷錳三元材料電池已經(jīng)成為世界頂級新能源汽車制造商的首選，近日，國家同意自2017年1月1日起放開三元電池在客車上的應(yīng)用。
據(jù)安信證券預(yù)測，2016年全球新能源汽車鈷需求量預(yù)計為1.44萬噸，2017和2018年新能源汽車鈷需求量預(yù)計分別為2.04和2.50萬噸，對應(yīng)增速分別為41.7%和22.7%。甚至有券商據(jù)此預(yù)測，2020年全球新能源汽車三元電池對鈷需求將達(dá)到3.56萬噸金屬當(dāng)量，相比2015年增長10倍，整個鈷的需求量將達(dá)到15萬噸左右。
綜合各種分析來看，鈷的基本面情況確實支撐大漲。
二、國內(nèi)外鈷行業(yè)的寡頭壟斷
鈷礦的供應(yīng)商分布非常集中，嘉能可、自由港和歐亞資源是全球主要的鈷礦生產(chǎn)商，約占全球鈷礦供應(yīng)60%。
嘉可能是全球最大的鈷礦生產(chǎn)商，2017年2月13日，嘉能可購買了Fleurette集團(tuán)所持有31%的MUtanda Mining Sarl股權(quán)，以及該集團(tuán)所持有的10.25%的Katanga Mining Limited股權(quán)。這意味著，嘉能可目前擁有Mutanda100%股權(quán)以及Katanga約86.33%股權(quán)，從而進(jìn)一步提高了自身對全球鈷資源的控制。未來嘉能可是否愿意增產(chǎn)將成為決定鈷金屬供給的重要因素。
國內(nèi)方面，洛陽鉬業(yè)成為鈷業(yè)龍頭企業(yè)。由于自身債務(wù)問題，自由港將其所持有FMDRC的100%股權(quán)（也即TFM56%權(quán)益）出售給洛陽鉬業(yè)，已經(jīng)于2016年11月17日交割完畢。洛陽鉬業(yè)2017年1月23日公告顯示，公司將與BHR Newwood Investment Management Limited（BHR）合作，在BHR通過股權(quán)購買間接持有TFM24%股權(quán)后，取得TFM24%的權(quán)益的獨家購買權(quán)。最終TFM權(quán)益受讓成功。至此，洛陽鉬業(yè)獲得TFM共計80%的權(quán)益，TFM剩余20%股權(quán)由剛果（金）公司掌控。洛陽鉬業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)了對TeNKE銅鈷礦的控制，從而提升了其在銅、鈷領(lǐng)域的世界話語權(quán)。
三、中國鈷礦分布
2016年9月22日國土資源部發(fā)布《中國礦產(chǎn)資源報告》，中國鈷礦儲量如下圖所示：
（數(shù)據(jù)來源：國土資源部）
數(shù)據(jù)顯示，2015年已探明中國鈷礦產(chǎn)量68萬噸！
我國目前已知的鈷礦產(chǎn)地有150余處，分布于24個省（區(qū)），主要分布在甘肅、山東、云南、河北、青海、山西等6省。
其他地區(qū)主要是新疆、四川、湖北、西藏、海南、安徽等省（自治區(qū)）。
自然界已知含鈷礦物近百種，但單獨的鈷礦物很少，大多伴生于鎳、銅、鐵、鉛、鋅、銀、錳等礦床中，且含鈷量較低。
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