陸克 北京百能匯通科技有限公司總經(jīng)理 圖/中國企業(yè)家網(wǎng)
陸克還是習(xí)慣喝立頓紅茶，并以此來招待客人，說話間也時(shí)不時(shí)會(huì)蹦出英文單詞。他是一名典型的海歸創(chuàng)業(yè)者。
如果不是回國創(chuàng)業(yè)，哈佛大學(xué)肯尼迪政府學(xué)院畢業(yè)的他，或許還在美國紐約聯(lián)合國總部做著一份穩(wěn)定的顧問工作，或是在咨詢公司、金融機(jī)構(gòu)賺著快錢。
陸克是北京百能匯通科技有限公司總經(jīng)理。這是一家以電力儲(chǔ)能為核心技術(shù)的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，致力于為光伏發(fā)電、新能源汽車充電、智能微電網(wǎng)提供儲(chǔ)能產(chǎn)品及相關(guān)的設(shè)計(jì)、工程與解決方案。
十年前，在美國的幾次考察，讓他看到了電力市場(chǎng)的痛點(diǎn)——生產(chǎn)與消費(fèi)同時(shí)進(jìn)行，沒有辦法大規(guī)模地廉價(jià)存儲(chǔ)。
陸克說：“如果有一個(gè)可靠、安全、低成本的儲(chǔ)能系統(tǒng)，就能把原本要浪費(fèi)掉的能源，儲(chǔ)存起來，然后重新利用，并能從中賺取利潤。”
嗅到商機(jī)的他，毅然回國創(chuàng)業(yè)。
然而，在中國特殊的電力市場(chǎng)環(huán)境下，他更像是一個(gè)堂吉訶德式的人物。“峰谷差價(jià)”的缺失，讓電力儲(chǔ)能失去了發(fā)展的基礎(chǔ)。技術(shù)研發(fā)難產(chǎn)和市場(chǎng)發(fā)展緩慢，讓他一次又一次血本無歸。
創(chuàng)業(yè)后的經(jīng)歷或許是陸克目前人生階段最為跌宕的經(jīng)歷。但在歷經(jīng)投資人撤資、核心成員離隊(duì)、資金鏈斷裂后，他還在堅(jiān)持。
“其實(shí)創(chuàng)業(yè)最核心的就是代價(jià)。不管你創(chuàng)得順利與否，成功快慢，最后歸根到底，是你愿意付出多少代價(jià)去拿到這個(gè)成果。所以這是很痛苦的。”他說。
十年后，他已經(jīng)由最初的跟隨者變成了團(tuán)隊(duì)領(lǐng)袖。公司在突破了產(chǎn)業(yè)鏈所有技術(shù)瓶頸之后，于今年3月被上市公司兆新股份收購。9月，該公司全球最大的鋅溴液流儲(chǔ)能電池關(guān)鍵材料生產(chǎn)基地，落戶保定中關(guān)村創(chuàng)新中心基地。而隨著國家能源局《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的出臺(tái)和近兩年來電力市場(chǎng)改革的破土，原本封閉保守的電力市場(chǎng)正在發(fā)生變化。
“我現(xiàn)在比沒錢的時(shí)候還要焦慮。”陸克告訴《中國企業(yè)家》記者，沒錢的時(shí)候目標(biāo)很明確，做好技術(shù)研發(fā)，并找投資人融資。而現(xiàn)在，解決了技術(shù)和資金問題以后，這家電儲(chǔ)能市場(chǎng)的攪局者企業(yè)，正面臨著更為復(fù)雜的拓展市場(chǎng)和改善管理的問題。
截至目前，百能匯通的訂單60%左右依賴于大型發(fā)電公司。一方面，他們希望開拓大宗工商業(yè)用電戶和新能源汽車用戶兩大市場(chǎng)，以平衡過度依賴發(fā)電公司可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，這兩大市場(chǎng)相對(duì)緩慢的發(fā)展速度，尤其是新能源汽車用戶市場(chǎng)將要面對(duì)的來自鋰離子電池等其他電池技術(shù)公司的激烈競(jìng)爭，又使得他們不得不在短期內(nèi)，繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)電公司市場(chǎng)。
在高達(dá)千億價(jià)值的儲(chǔ)能市場(chǎng)，百能匯通和陸克都還在兩難中繼續(xù)煎熬。
「 一 」
十年前美國紐約璀璨的夜景依然留存在陸克的記憶里。那是他創(chuàng)業(yè)的原動(dòng)力。
美國電力市場(chǎng)工作人員告訴他，在美國自由電力體制下，電力的峰谷差價(jià)可以達(dá)到一百倍。晚上為了維持發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)，電力公司甚至?xí)蛴秒妴挝恢Ц顿M(fèi)用，也就是所謂的“負(fù)電價(jià)”。通過儲(chǔ)能來進(jìn)行“峰谷差價(jià)”的交易，其市場(chǎng)空間廣闊。
實(shí)現(xiàn)能量存儲(chǔ)的方式很多。從技術(shù)角度分類，儲(chǔ)能技術(shù)可以分為物理儲(chǔ)能、化學(xué)儲(chǔ)能和電磁儲(chǔ)能三大類。我們耳熟能詳?shù)匿囯x子電池、鉛酸電池、液流電池等就屬于化學(xué)儲(chǔ)能，這三者近年來發(fā)展迅速，占據(jù)中國整個(gè)儲(chǔ)能裝機(jī)總量的94%。鋅溴液流電池屬于化學(xué)儲(chǔ)能中的液流電池。
陸克打了一個(gè)比方。鋰離子電池屬于功率型電池，能量密度大，像短跑運(yùn)動(dòng)員，適合電動(dòng)汽車使用；而鋅溴液流電池屬于能量型儲(chǔ)能技術(shù)，能量密度雖然不高，但存儲(chǔ)容量大、成本低廉，像長跑運(yùn)動(dòng)員，更適合在電力系統(tǒng)中應(yīng)用。“這種電池尤其能夠改善目前光伏和風(fēng)電的發(fā)電并網(wǎng)困難、輸出不穩(wěn)定問題，能夠達(dá)到削峰填谷的作用。”
他告訴記者，當(dāng)時(shí)面臨技術(shù)選擇的時(shí)候，公司對(duì)三種電池進(jìn)行過綜合考慮。鉛酸電池已有160多年的發(fā)展歷史，技術(shù)比較成熟。“這種已經(jīng)有一百多年歷史的電池的改良，一定是由已有的鉛酸電池行業(yè)來做，而不是由我們這種橫空出世的團(tuán)隊(duì)來做。”
而對(duì)于鋰離子電池，陸克給出的放棄理由是，一來可能會(huì)面臨鋰資源瓶頸，二來當(dāng)時(shí)并未預(yù)見到國內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的興起和其對(duì)鋰離子電池行業(yè)的巨大推動(dòng)。做鋅溴液流電池的美國納斯達(dá)克上市公司ZBB和澳洲證交所上市公司RedFlow，給了他們鼓勵(lì)。
選擇完技術(shù)方向，擺在百能匯通面前的是兩條道路，或是做鋅溴液流電池集成，或是做徹底的自主創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)。幾乎沒有人會(huì)選擇后者，那將意味著至少5年的漫長投入，涵蓋材料配方、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備等諸多方面。
然而，當(dāng)時(shí)百能匯通面臨的困境是，鋅溴液流電池的核心隔膜材料技術(shù)為日本旭化成公司獨(dú)家掌握，他們拒絕為中國公司供貨。與此同時(shí)，壟斷導(dǎo)致高價(jià)，集成出來的電池成本太高。以全球第一大鋅溴液流電池生產(chǎn)商ZBB為例，其生產(chǎn)的鋅溴液流電池中，隔膜的成本大約占電池總成本的40%。
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