12月28日消息，據國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉的電池供應商松下最早將從2021年開始為特斯拉生產4680電池原型。
在今年9月22日舉辦的“電池日”活動上，特斯拉發布了全新的4680電池。這款電池的直徑為46mm，長度為80mm，功率輸出提升了6倍，續航里程提升了16%，每千瓦時的成本下降了14%。
特斯拉表示，與目前用于Model 3和Model Y車型的2170圓柱形電池相比，該電池的能量密度整體提升了5倍。
據悉，這款電池最大特點是取消了極耳設計，這種設計將提高制造效率，從而降低每千瓦時的成本。此外，它還將減少充電所需的時間。
此前，外媒報道稱，特斯拉計劃在其位于弗里蒙特加藤路的試點工廠生產這種新型電池，并計劃到2021年底使這款電池的年產量達到10GWh。
今年10月份，一位特斯拉車主發燒友爆料，特斯拉位于加藤路的工廠似乎在按照24/7的節奏（一周無休全天候）運轉。
據報道，該工廠占地184880平方英尺（約合26畝）。當該工廠完全投產后，它將是全球第13大電池生產工廠，其產量相當于今天內華達州超級工廠的四分之一。
外媒稱，特斯拉的試點電池生產線可能會生產出足夠的4680電池，用于該公司的下一代小批量汽車，比如Model S Plaid和Model X以及新款Roadster跑車。
此前，特斯拉CEO馬斯克還透露，該公司新推出的4680電池將用于其柏林超級工廠所生產的電動汽車。
盡管特斯拉自己生產電池，但馬斯克曾表示，該公司也將繼續從其他供應商那購買電池。據悉，在電池供應方面，松下一直是特斯拉的主要合作伙伴，但特斯拉現在也購買LG化學和寧德時代的電池。
松下為特斯拉的電動汽車（包括Model 3）和儲能產品生產電池，是特斯拉位于內華達州的“1號超級工廠”（Gigafactory 1）的合作伙伴。
據報道，該公司計劃明年將其位于內華達州的超級工廠產能擴大10%。同時，該公司將探索在挪威成立一家大型電池企業。
此外，據外媒報道，松下將在其現有工廠內建設原型生產線，以生產特斯拉4680電池原型，這個項目的成本預計將達到數千萬美元。
報道還稱，特斯拉4680電池原型將從明年開始生產，這可能導致與特斯拉達成新的供應協議。
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