買了電動汽車,找電樁充電卻是個麻煩事。株洲在解決這個難題方面邁出重要一步。日前,該市出臺《新能源汽車推廣應用實施方案》(以下簡稱《方案》),按照工作進程,明年該市將建2000個充電樁。
【推廣】
明年推1035輛新能源車
近日,株洲市荷塘區華潤萬家地下停車場內的兩個充電樁投入運營,這是株洲首個民資投建的公共充電設施。“只需電話預約便可前來充電,充電只需1個小時,5年內免費開放。”華潤萬家一工作人員介紹。
株洲市汽車辦一負責人介紹,該市明年將先從機關單位、商場及酒店等公共場所入手,建設2000個左右的充電樁。
按照《方案》,至明年,株洲市將推廣新能源汽車1035輛。其中,公交車300臺、公務公用車250臺,完成200臺新能源出租車示范運營工作,完成285臺私人新能源汽車推廣任務。
【市場】
5款新能源汽車在售
目前,株洲市場上在售的新能源汽車有5款,分別為奇瑞EQ、北汽E150EV、眾泰知豆、眾泰云100、比亞迪秦。5款車均免購置稅,并可獲得3.325萬元/輛至5.7萬元/輛不等的國家補貼。補貼后,新能源汽車的價格大多在5萬元至10萬元間。
《方案》為新能源汽車的銷售注入了一劑強心針。此前,株洲市新能源汽車的私人擁有量不超過10輛。新政策的消息發布后,售出新能源汽車乘用車已達35臺。
【電費】
個人車庫不執行
階梯電價政策
按照《方案》,今后,對于經營性專業充電設施運營商的銷售電價,按大工業用電價格標準執行;對非經營性充電設備用電按所在場所現行分類電價執行,其中居民小區和個人車庫執行居民合表用戶用電價格,不執行居民階梯電價政策,充電服務費由市物價局核定。
規劃
按停車位15%
預留充電樁
《方案》要求,城區電動公交車充電站將在現有公交線路首末站改造建設充電設施。新建辦公樓、商場、酒店、住宅小區、公共停車場、道路及園區,要按總規劃停車位的15%比例,預留充電樁的安裝位置和容量。
城區公共停車位將按交流充電樁總數的10%比例,建設直流一體充電機,用于私家車、出租車、公務車的快速補電。
延伸
長沙何時大規模安裝充電樁
推廣新能源汽車,充電樁布點是關鍵。而長沙的充電樁建設進度充滿迷霧。
2010年 【規劃】
2年內建2萬個充電樁
2010年12月8日,湖南城鄉規劃信息港上曾出現一公示信息稱,到2012年,長沙市內將針對電動公交車、公務車、出租車和私家車設置近2萬個充電樁,充電樁大多靠近現有停車設施,專用與公用結合,并可進行電池更換。
按公示安排,長沙市范圍內布置公交充電站25座,布置公務車充電樁4000個,規劃布置社會慢速充電樁1.4萬個、社會快速充電站240座和社會電池交換站20座。
2014年7月 【投資】
將建造約300個充電樁
7月29日,記者從國家電網湖南公司獲悉,在長沙,電網公司將投資建造300個左右的充電樁。該公司還與有關部門簽訂協議,將在京珠高速上安裝充電樁。“至少每個服務區有兩個。”國家電網湖南公司的有關人士估算,這兩項投資總額可能超過1.5億元。
2014年11月 【進展】
沒有明確數量和時間
本報11月14日見報的《電動汽車為何難進百姓家?》稿件中提到,根據長沙市純電動汽車充電站(樁)建設推進會會議備忘錄,長沙將建設洋湖垸站場、比亞迪站場、東升路站場、東方紅首末站場、桃花嶺公交站場、望城汽車站公交站場、三汊磯橋東公交站場等多個站場,確保在11月底建成投入使用。在今年年底前,至少投入400臺純電動大巴上路運營。
長沙市工信委工作人員介紹,根據長沙市政府辦公廳《關于新能源汽車推廣應用的實施意見》,新建辦公樓、商場、酒店、住宅小區、公共停車場要按照不低于總規劃停車位15%的比例預留充電樁的安裝位置;城區公共停車位按充電樁總數的10%比例,建設直流一體充電機,用于私家車、出租車等的快速補電。
至此,并無充電樁具體分布及建設時間等方面的詳細信息。
電池網微信
