2016年12月13日，從上海市經濟和信息化委員會新能源汽車推進辦獲悉，南京金龍NJL6118BEV4車型成功進入上海地方新能源汽車備案（以下簡稱“備案”），在此之前，只有上汽、宇通的產品獲得了上海新能源客車“備案”。進入上海備案目錄，標志著南京金龍在京（北京）滬（上海）深（深圳）三大一線城市都具備了新能源客車銷售和補貼申領的資質。
上海市規定，自2016年1月1日起對申請《上海市新能源汽車產品信息確認憑證》、財政補助政策支持的新能源汽車生產廠商及其相應車型實行備案登記，這意味著，只有備案的廠商和車型才可以在上海市掛牌運行乃至享受財政補貼。
據了解，目前在上海經信委通過“允許車型上牌”的純電動大中巴，只有上汽、宇通和南京金龍。因為要求條件相對嚴苛，目前只有三家客車企業準備充分且通過備案。上海市《新能源汽車生產廠商備案登記要求》指出，申請備案企業需要在上海建立一個較為完善的售后服務體系（售后服務站不得少于三個，且每個服務站不得服務超多三個制造商）、完善的應急保障體系以及合理安排動力電池回收利用。為了確保車輛行駛安全，公司組建了強大的服務工程師隊伍，南京金龍建立起產品數據庫，通過跟蹤成百上千輛純電動客車的運行，及時發現解決故障，同時也將產品數據分析整理，不斷完善產品性能。
除了上海，在12月1日，南京金龍成功入圍第4批“北京市示范應用純電動客車生產企業及產品備案信息”，成為此批唯一入選客車企業。2016年歲末，南京金龍相繼入圍北京、上海新能源產品“備案”，是為2017年市場做下的最好的鋪墊。
如今，在北京、上海、深圳、廣州、南京、武漢已經有超過五千臺南京金龍純電動客車在街頭行駛。從2011-2016，南京金龍發展速度飛快，卻又異常穩健。2011年，創維集團創辦人黃宏生正式入駐重組南京金龍。經過四年的快速發展，快速占據人才高地，吸納了國內外新能源汽車研發、技術、生產、質量、營銷領域的杰出人才，快速形成了拳頭產品、核心技術，并充分發揮了創維系產業“以快打慢”的優勢，連續兩年名列行業亞軍。2016年南京金龍深圳和武漢基地相繼開工，與南京形成三大新能源產業基地。
南京金龍深圳坪山基地開工儀式
新能源是南京金龍堅持的方向，作為國內新能源客車領軍企業，南京金龍也深感肩上的責任。南京金龍有信心推動新能源汽車技術的發展和推廣應用，產業報國，為天更藍水更凈的自然環境盡一份力量，以回報社會各界的信任與支持。
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