這是繼寶馬Active E、HEV車系和i系列后的又一新型BMS系統。值得一提的是,第三代電池管理系統采用了新型的BMS系統架構,具有成本優勢,易于在乘用車、商用車等各種領域中應用推廣,也繼續代表著行業領先水平。

均勝電子:為寶馬研發的第三代電池管理系統投入商用

近日,記者從均勝電子獲悉,公司為寶馬公司研發的第三代電池管理系統(BMS)正式投入商用。這是繼寶馬Active E、HEV車系和i系列后的又一新型BMS系統。值得一提的是,第三代電池管理系統采用了新型的BMS系統架構,具有成本優勢,易于在乘用車、商用車等各種領域中應用推廣,也繼續代表著行業領先水平。

記者從剛結束的“SAE2015汽車電氣化與智能化技術論壇”進一步了解到,BMW i3、i8、3系、5系和7系及剛發布上市的寶馬X5 Hybird,其BMS系統均由均勝電子旗下的德國普瑞研發生產。

均勝電子向記者表示,公司研發的通用平臺化BMS產品具有很好的通用性和擴展性,可廣泛應用于乘用車、商用車、摩托車、重型機械和儲能領域。這一平臺化產品遵循ISO26262標準和AUTOSAR架構,易于集成和快速設置標準化組件。目前,公司正與國內各整車和電池廠就合作事宜展開討論。

BMS系統歷來是電動汽車制造商關注的焦點。作為關鍵技術,電池管理系統涉及到電池組運作的安全性,對確保電動汽車的整體性能具有舉足輕重的作用。它能監控電池的使用狀態,盡量減少由于單體電池的性能差異帶來的負面影響,延長電池的使用壽命。

據了解,均勝電子目前主要向寶馬電動車提供電池管理系統的企業,其提供的電池管理系統由電池管理單元和電芯監控傳感單元兩部分組成,這兩種控制器的任務是通過給高壓電池進行均勻的充電,來保證電池的最佳性能。

值得關注的是,公司開發的創新型48伏電池控制單元(BCU),所含的高精度電流傳感器可內置于CAN總線接口,在設計上實現了對電動車續駛里程和電池壽命的精確計算。均勝電子項目相關負責人Michael Bischoff 告訴記者:“普瑞乃至均勝電子擁有了電池管理系統全面的專業技術,將可以向客戶提供整套解決方案?!?/p>

[責任編輯:趙卓然]

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