首都機場目前在3號航站樓C座及D座(T3C、T3D)所有登機口附近均配備了無線充電樁,也將逐步普及到其他航站樓。這種充電樁包括8個傳統充電格(內設帶USB接

  首都機場目前在3號航站樓C座及D座(T3C、T3D)所有登機口附近均配備了無線充電樁,也將逐步普及到其他航站樓。這種充電樁包括8個傳統充電格(內設帶USB接口的國際通用插座和常見手機充電線)、4個無線充電格、2個平板電腦專用充電格。旅客在使用時,自助設置密碼后將手機鎖閉在充電格內,取出時只需再次輸入密碼即可(另外需要注意的是,此方案使用的是我國自研的iNPOFi技術,有潛力成為第四種主流技術)。我司在杭州樓友會咖啡館已經布置了無線充電器,支持Qi標準,顧客在點單時只需要向服務員索取iPhone或三星的無線充電貼片就能享受到一邊洽談工作一邊充電的服務,這也只是跟著國外先進走,如何和商家合作培養用戶使用無線充電的習慣,才是我司面臨解決的問題,也是我們的社會責任所在。

  目前的商業推廣存在一個問題,那就是手機上的接收器問題。要跑在市場的前頭,不可必要的要在產品上有所妥協,比如第一款安卓手機G1,在當時云計算尚未成為主流的時候,安卓將信息從電腦導到G1上的操作就已經是用戶用手機與谷歌的云端同步,然后再把電腦也和谷歌云端同步的形式。到了現如今,這種無線傳輸的方式比用數據線方便太多了。無線充電也是如此,多數的手機在使用無線充電需要加裝接收器。接收器就多種多樣了,三星比較取巧,拆開后殼,將無線貼片上的觸點對準預留的接口,蓋上后殼就能使用了。而其他接收器(以背貼、保護套、插環等形式為主)不可避免的要占用手機的充電接口。那么問題來了,公共場所(咖啡館、餐廳、圖書室等)我能很愉快地充電,那么回到家呢,我又得換下接收器,改用線充,無線充電本是一種讓人用起來不費力的優雅行為,這樣反復折騰極容易破壞大眾對這項新技術的好感。星巴克采用插環的形式,不用考慮適配不同機型,也解決了消費者充電難的問題,但由于PMA的小眾,支持其他標準的手機仍需插上插環,同時,依舊需要拔進拔出,沒有模擬出無線充電的使用場景,不能達到“忘記充電”的遠景,只是為解決接收器問題的權宜之計。真正的商業推廣,需要強有力的理由去說服用戶付出相當高的代價去購置幾套無線充電器,來充分享受好處。這是無線充電推廣過程中必須首先要邁過的坎。

  其次,消費者心理問題。大部分人對無線充電概念的理解頗為遙遠,充電過程類似WiFi。當得知手機仍然要放在一個無線充電器上,同時這個無線充電器仍需通過USB線連接電源時,普遍流露出一種失望的情緒。過高的心理預期對新技術的推廣有一定的副作用。同時,消費者對無線充電所帶來的輻射也有疑慮。以Qi標準為例,無線充電工作在對人體無害的低頻非電離頻率(110-205KHz),不需過多擔心。正確的市場宣傳必不可少。

  最后,大眾消費觀的進步。簡單的滿足功能的實現已經不能適應越來越“挑剔”的消費者。而無線充電產品,基本都以功能實現為主,少有用心設計的。移動電源的色彩,智能手機的工藝材質已經證明了設計上的大膽追求,讓人們更有欲望掏錢買單,設計在大眾消費中的權重越來越突出,設計溢價也得到越來越多的人認可,無線充電器作為大眾消費品,自然也需要出色的設計。

  小結

  2014年,不是無線充電年;但是,對于無線充電而言,2014年確是很重要的一年,技術方面不斷掃清著推廣的障礙,在產業端也積極跟進,一個良好的創業生態逐漸生成。萬事俱備,只欠東風,無線充電欠缺的,只是消費市場的一把火。2015年,倒不是說無線充電會井噴,會席卷大江南北,那是不現實的。不過,我們應該能看到令人欣喜的一面,隨著產業端的生態逐漸成型,前景的逐漸明朗,越來越多的企業,尤其是創業公司,會加入其中,用自己獨特的經營模式普及無線充電,就如同當下的尚未定論但是蓬勃發展的免費WiFi市場一樣,但我們相信,無線充電,立足于龐大的設備技術,將會有著更有廣度更有深度的市場,我們也希望越來越多的創業者能夠積極參與其中,篳路藍縷,總需要隊友和對手一起開拓!

   (阮凱,杭州安索科技2014年行業技術觀察)

[責任編輯:趙卓然]

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