從企業(yè)官方公布的信息顯示，大多數(shù)品牌的微型電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程較以往有所提升，續(xù)航里程多在100-160km范圍內(nèi)。相對(duì)而言，微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品車(chē)速并沒(méi)有明顯提升，大多為40-60km/h，仍符合“低速”的定性，但續(xù)駛里程的延長(zhǎng)是產(chǎn)品更加實(shí)用。
乘用車(chē)企業(yè)半道殺入
微型電動(dòng)車(chē)“熱”也吸引了傳統(tǒng)車(chē)企的加盟，吉利、力帆等車(chē)企于今年正式推微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。
吉利于今年下半年推出熊貓電動(dòng)車(chē)，該車(chē)基于傳統(tǒng)能源車(chē)型打造，搭載異步交流電機(jī)和稀土硅膠電池，最高時(shí)速60km/h，最大續(xù)駛里程為200km，標(biāo)配版售價(jià)不到5萬(wàn)元。吉利曾給河南銀泰、山東泰汽等微型電動(dòng)車(chē)企業(yè)供過(guò)車(chē)身，對(duì)微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的熱銷(xiāo)情況豈能不知，再加上吉利本身有成熟的汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和銷(xiāo)售渠道，進(jìn)軍微型電動(dòng)車(chē)也是水到渠成之事。
此前發(fā)展高速電動(dòng)車(chē)并未有大突破的力帆，轉(zhuǎn)而向微型電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域拓展。今年4月，力帆與河南濟(jì)源市簽署合作協(xié)議，將投資22億元在該地打造新能源電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地。9月山東電動(dòng)車(chē)展上，力帆適時(shí)推出320E電動(dòng)車(chē)，標(biāo)配版售價(jià)4.38萬(wàn)元。該車(chē)搭載鉛酸電池，最高時(shí)速60km/h，續(xù)航里程達(dá)120km。據(jù)力帆方面介紹，320E電動(dòng)車(chē)上市僅一月銷(xiāo)量就超過(guò)500輛。
正規(guī)軍的侵入是否會(huì)搶占微型電動(dòng)車(chē)企業(yè)原有市場(chǎng)份額？南開(kāi)大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)劉剛對(duì)第一電動(dòng)網(wǎng)記者表示，微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)接受度最高的價(jià)格區(qū)間在3萬(wàn)元左右，超出3萬(wàn)元的產(chǎn)品很難打開(kāi)市場(chǎng)。“傳統(tǒng)車(chē)企做微型電動(dòng)車(chē)都是走的中高端路線，產(chǎn)品價(jià)格在5萬(wàn)元左右甚至更高，難以撼動(dòng)對(duì)市場(chǎng)需求了解更深的微型電動(dòng)車(chē)企業(yè)。”
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