第5屆鋰電“達沃斯”論壇現(xiàn)場
鋰電“達沃斯”-中國電池網(wǎng)11月24日訊（張倩 梁小婧 廣東汕頭 圖文直播）11月23日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會——第5屆中國（廣東·汕頭）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2017，鋰電“達沃斯”）在廣東汕頭隆重開幕，來自全球鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈的礦產(chǎn)資源、正負極材料、隔膜、電解液、設(shè)備、檢測、電芯制造及組裝（PACK）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、新能源汽車、充電樁、儲能等700多位重量級貴賓、行業(yè)企業(yè)家出席。
深圳市聯(lián)贏激光股份有限公司副總經(jīng)理牛增強
24日上午，深圳市聯(lián)贏激光股份有限公司副總經(jīng)理牛增強在論壇上做了主題演講，分享了《激光多波長復(fù)合焊接在動力電池生產(chǎn)中的應(yīng)用》，中國電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
深圳市聯(lián)贏激光股份有限公司是國內(nèi)唯一專業(yè)從事精密激光焊接的設(shè)備制造商，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售具有世界一流水平的精密激光焊接機設(shè)備及其自動化解決方案的主要供應(yīng)商，是國內(nèi)制造激光焊接機的國家級高新技術(shù)企業(yè)。2015年銷售營業(yè)額4.8億，2016年銷售營業(yè)額收入9.7億元人民幣，已成長為行業(yè)龍頭企業(yè)之一。
“激光焊接技術(shù)已經(jīng)貫穿動力電池生產(chǎn)中的許多環(huán)節(jié)。從圓柱電池、軟包電池到方殼電池，在生產(chǎn)過程中大量使用了激光焊接技術(shù)，尤其是方殼電池，從頂蓋的焊接到密封釘、軟連接、防爆片、極柱、模組都使用了激光焊接技術(shù)。”牛增強介紹，動力電池生產(chǎn)當中有軟連接、極柱、密封釘、頂蓋、模組、PACK等激光焊接工序，激光焊接是動力電池生產(chǎn)中的關(guān)鍵技術(shù)之一，而采用多波長復(fù)合焊接技術(shù)，可在提高效率的前提下，更好地保證焊接質(zhì)量。
牛增強解釋說，單波長的焊接外觀跟焊接參數(shù)存在密切的關(guān)系，越靠近焦點，功率密度越高，焊接外觀越粗糙。多波長焊接在深熔焊過程中，半導(dǎo)體激光有穩(wěn)定熔池的作用，即使在焦點也能獲得較好的外觀。
“汽車行業(yè)大量采用激光焊接技術(shù)，汽車零配件方面，數(shù)千種零配件現(xiàn)已有數(shù)十種零配件采用激光焊接技術(shù)，整車，包括車箱、車體都在使用激光焊接技術(shù)，它的最大優(yōu)點就是可靠性高，是把金屬和金屬直接熔化在一起，可提高汽車的可靠性、穩(wěn)定性。”牛增強透露，聯(lián)贏激光正積極布局整車激光焊接，并在大功率激光器研發(fā)、自動化激光焊接系統(tǒng)等領(lǐng)域加大投入力度，打造未來業(yè)績新的增長點。
（以上觀點根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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