第5屆鋰電“達沃斯”論壇現場
鋰電“達沃斯”-中國電池網11月23日訊（張倩 梁小婧 廣東汕頭 圖文直播）11月23日，一年一度的全球電池行業盛會——第5屆中國（廣東·汕頭）鋰電新能源產業國際高峰論壇（ABEC 2017，鋰電“達沃斯”）在廣東汕頭隆重開幕，來自全球鋰電新能源產業鏈的礦產資源、正負極材料、隔膜、電解液、設備、檢測、電芯制造及組裝（PACK）、電池管理系統（BMS）、新能源汽車、充電樁、儲能等700多位重量級貴賓、行業企業家出席。
青島特銳德電氣股份有限公司副總裁周君
23日上午，青島特銳德電氣股份有限公司副總裁周君在論壇上做了主題演講，分享了《新能源微網系統》，中國電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
特銳德成立于2004年3月，成立初期主要從事設計、制造220kV及以下的變配電一二次產品及相關技術服務。2009年10月成功上市，成為創業板第一股（股票代碼：300001）。2014年，特銳德董事長于德翔提出“二次創業”，在夯實原有業務的基礎上，致力于打造生態型企業，實現多元化發展。2016年，特銳德的年銷售額突破100億元大關，步入發展的快車道。
“未來隨著無人駕駛和網聯汽車的出現，電動汽車成為繼手機之后第二個移動終端。因為電動汽車屬性發生了很大轉變，以前所有車都是交通身份，拉人拉貨。但是我們認為未來的電動汽車除了拉人拉貨之外，還有三分之一可以拉能源，三分之一可以拉數據和信息，這是電動汽車潛在的巨大價值?！敝芫J為，在未來能源的革命中，50%以上綠色可再生能源將接入建筑成為微型發電廠；2030年8000萬輛電動汽車將融入電網；集中式與分布式儲能廣泛應用儲能將成為堅強電網的有機組成。
周君介紹，特銳德的整體技術路線是基于面向2020-2030年的汽車充放電網絡。公司在2014年向全國發布了電動汽車群智能充電系統，主要涵蓋了無樁充電、充電插頭和模塊化的概念。2015年，為了提高電池壽命、安全和信息輸出，特銳德發布了關于主動防護和柔性充電的系統。2016年發布了“充電網、車聯網、能源網”三網融合大數據云平臺，支撐了10朵云的智能架構，實現了智能防護。2017年10月，特銳德發布“汽車充電網”與“新能源微網”雙向融合系統。新能源微網系統（新能源微網箱變）是創新實現雙向配網、分布式光伏風電、智慧儲能、電動汽車充放電、電熱轉換等多能源交互管理的多源系統?！捌嚦潆娋W”與“新能源微網”雙向融合系統可實現能量雙向流動、多能柔性互補。
“我們認為未來電動車所應用電池的壽命、成本以及技術安全可靠性，以及它的全生命周期，車和電的互相影響，都可以支撐未來把能量進行釋放。”周君表示，“在不和電網爭搶的同時有效給電網進行反補，發揮電池和未來電網之間能源雙向交互的價值，把車和能源之間嫁接起來?！?/p>
(以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。)
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