馬斯克的新計劃：可變翼火箭將在海上平臺著陸

美國傳奇企業家馬斯克，除了電動車之外，他所關注的另外一個領域是可以重復發射的太空火箭(業務實體為SpaceX公司）。本周六，他又針對太空火箭，公布了兩個令人吃驚的創新設計——分別是在火箭尾部增加用于姿勢控制的格柵翼（Gridfins），以及讓火箭著陸的海上無人漂流平臺。

格柵翼形狀如平板，一般安裝在導彈或者炸彈的尾部，用于控制飛行姿勢。資料顯示，格柵翼從1970年代開始，就被使用在蘇聯制造的許多導彈中。

據報道，在火箭上使用這種格柵翼，可以幫助在重返大氣層時控制好飛行姿勢，準確抵達預先設定的著陸點。另外，尾部的格柵翼也可以像可變翼戰斗機一樣進行收縮。

據悉，在太空火箭中使用格柵翼，還比較罕見。

馬斯克當天宣布的另外一個創新設計，是一艘在海上漂泊的無人平臺，它將自動定位，成為火箭返回地球時候的著陸平臺。

據稱，這種巨大的著陸平臺，將借鑒海上鉆井平臺的動力推進技術，確保在海上風暴的情況下，保持位置穩定。

馬斯克介紹說，海上著陸平臺的面積為90米長，30米寬，另外還設有可延伸的裝置，可以將寬度延伸至50米左右。

根據《基督教科學箴言報》網站報道，SpaceX公司正在美國路易斯安那州的一個造船廠制造這一著陸平臺，不過在海上平臺成功著陸，可能還有數年的時間。

馬斯克計劃發明可以重復利用的火箭，從而將衛星、國際空間站貨物、宇航員在內的太空發射、運輸活動的成本降至最低。不過，雖然火箭發射的技術已經很成熟，但是火箭如何在地面上或是海洋中著陸將是一個巨大的技術挑戰。

早前在美國麻省理工學院一個有關航天技術的一個會議上，馬斯克曾表示，在下一次飛行中，讓獵戶9號火箭著陸的成功可能性是50%。

馬斯克也透露，2015年，還將進行多次的火箭發射試驗，而SpaceX公司距離“火箭成功著陸”正在越來越近。