沃爾沃v60插電式混合動力汽車
（一）政府要通過讓利引導消費
為推廣純電動汽車，政府除了免征購置稅、免征消費稅和減免車船使用稅等優惠政策以外，還給予了大額現金補貼。雖然不建議像推廣純電動汽車那樣政府付出那么大代價，但是，對于混合動力汽車的推廣，還是建議政府給予免征購置稅、免征消費稅、減免車船使用稅等優惠政策。
當然，為了規避掉某些損失，建議首先對10萬元以下的乘用車（含轎車、SUV、MPV和多功能車等）以及所有商用車（含9座以上客車、各類卡車等）實施優惠政策，具體優惠幅度可根據節油率等核定。
（二）交通擁堵城市要全部采用節能與新能源汽車
對于交通擁堵嚴重的城市、特大型城市以及現在實施限購的城市，應該禁止傳統汽車的新車上牌，新購車輛必須是節能或新能源汽車，必須具備怠速停機功能。對于實施限購政策的城市，其購車指標在放開對純電動汽車限制的同時，應該更進一步放開對深度混合動力汽車的限制。對于實施牌照拍賣政策的城市，應該對深度混合動力汽車牌照實施零費用。
（三）政府要專項支持混合動力汽車產業化
雖說各相關企業對混合動力技術進行了潛心研發，并且具有完全自主知識產權的中國品牌混合動力的技術水平已經基本具備量產能力，但是，產業鏈上下游的技術并不完善，有的環節技術水平已經完全可以量產，如電池、電機等，但有的環節還需要花大力氣進行補缺，如高性能發動機等。在這些方面需要政府的資金支持，建議設立為期5年的混合動力汽車發展專項，總支持資金在30億元以上，重點支持以下環節的研究、開發和產業化。
1.混合動力汽車用阿特金森、米勒循環高效發動機（含關鍵零部件及總成，含新材料、新工藝等）
2.混合動力汽車用動力系統電控單元（優選國產芯片，含發動機、電機、電池等控制單元）
3.高性能動力電池（含關鍵基體材料、高性能電解液等）
4.高性能油冷電機（含關鍵基礎材料、工藝）
5.先進高效機電耦合驅動系統（含高速比減速器總成、高性能電磁離合器等）
6.輕量化低阻力車身技術（含高強度鋼、輕量化覆蓋件，材料、工藝等）
7.公共測試服務平臺（含電池、電機、動力總成及其他關鍵零部件等的測試服務）
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