11月8日，由云南五龍汽車有限公司生產的首批電動汽車正式下線。昆明市科技局表示，這將對到2015年底昆明實現3400輛新能源汽車的示范推廣，起到巨大帶動作用。
成立8個新能源車研發基地
按國家財政部、科技部的批復，2009年昆明市正式成為全國“十城千輛”示范推廣工程城市之一，即通過3年時間（2009年-2012年），實現公交、出租、公務等領域共1000輛的示范推廣。
據市科技局介紹，在上一輪示范推廣中，昆明市以公共交通系統為主，是當時全國25個示范推廣試點城市中，汽車品牌數量和采用技術路線最為豐富的城市。同時，昆明也是唯一具有高原特點的示范城市，共有黃海、青年等18個汽車品牌和技術路線混合動力公交客車參與示范運營。
在業界看來，昆明示范推廣不僅是參與品牌多，還奠定了產業的發展基礎，先后成立了“云南省新能源汽車生產力促進中心”、“昆明市節能與新能源汽車產學研聯盟”等8個產學研研發基地，有效培育了本地新能源汽車產業發展，以及產學研公共技術服務平臺建設。
更重要的是，通過上一輪示范，還引入了云南五龍汽車公司等一批技術先進、產品成熟的新能源汽車生產制造企業，為昆明新能源汽車、新材料、新能源等戰略性新興產業的發展奠定了基礎。
2013年，原云南美的客車由于多種原因，被國家工信部亮了“黃牌”警告—面臨退出汽車生產領域的困境。后在昆明新能源汽車示范推廣的基礎上，引入香港五龍集團，并在今年4月，收購原云南美的客車股份后，正式更名為“云南五龍汽車有限公司”。
首批下線的包括3個系列
值得注意的是，盡管五龍集團今年才完成收購，但實際上從2010年起，就有五龍系資本介入了美的客車新能源客車的研發。
“5年來，我們研發了一系列長江品牌純電動汽車，包括今天下線的3個型號6款車型。”五龍電動車集團高層人士說，長江牌純電動汽車的正式下線，標志著五龍集團電動汽車產業化項目進入了一個新階段，也是向全國乃至全世界汽車產業的電氣化革命發起的一次新的沖刺。“當然，我們也希望通過此次產品下線，助推云南新能源汽車的示范推廣，包括昆明3400輛的推廣目標。”
根據云南省《昆明+3城市群新能源汽車推廣應用總體實施方案（2013年—2015年）》（下簡稱《方案》），云南將實施昆明+3城市群新能源汽車推廣應用，即昆明、大理、麗江、玉溪4座城市，為云南省節能與新能源汽車產業的試點示范區域。《方案》顯示，在2015年底，全省將實現5000輛純電動和插電式新能源汽車的示范推廣，其中昆明3400輛、麗江800輛、玉溪300輛、大理500輛。
“現在我市距離目標任務的差距仍很大，但時間已過2/3。此番五龍汽車公司投產下線，勢必會加速昆明新能源汽車推廣示范目標。”昆明市政府一名官員說。
據五龍公司透露，本次首批下線的長江牌純電動汽車，包括2個高端中巴車車型、2個高端商務車車型和2個公交客車車型，這三個系列產品均是根據純電動汽車的特點全新開發的。其中，中巴車和商務車均為全承載沖壓焊接安全車身，動力部分采用量身定制的高性能改性磷酸鐵鋰動力電池，電驅動系統為自主研發的輪邊雙電機驅動橋，續駛里程最高可達260—460公里；公交客車則長達12米，為低地板和低入口車型，續駛里程達260公里。
電池網微信
