10月31日，“安徽新能源汽車發展國際論壇”在安徽合肥召開。論壇期間，江淮汽車、安凱客車、合肥國軒動力等對各自的產品做了展示。
本次論壇形成共識：2014-2015年是我國新能源汽車發展的歷史機遇期，要以純電動汽車為核心，以整車廠為平臺，把產業鏈結合起來，才能推動新能源汽車的快速發展。
安徽新能源汽車市場走在全國前列
本次論壇由國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心、安徽省新能源汽車產業技術創新戰略聯盟、合肥市新能源汽車產業技術創新戰略聯盟聯合主辦，中國工業報等單位協辦，安凱客車承辦，活動旨在通過國內外行業專家、上下游產業鏈和主管部門的深入探討，明確未來的發展方向，全面展示安徽在新能源技術研發、產品制造及商業化推廣等方面的整合優勢，提升中國新能源汽車產業的國內外影響力。
法國總理府機動需求和電動車跨部領導小組秘書長、法國電動汽車委員會專家、中法城市可持續發展合作項目負責人Jacquessaint-marc、德國萊茵技術大中華區副總經理鄭豪、上海交通大學汽車學院院長許敏、安徽大學副校長王群京、中國道路運輸協會城市客運分會副理事長胡劍平等新能源領域知名專家學者在論壇上做了演講。
在安徽合肥舉辦這樣高規格的國際產業論壇，得益于安徽新能源汽車近年來的推廣的優異成績，以及得天獨厚的資源優勢。安徽省擁有中國科技大學、合肥工業大學、安徽大學等數十家知名院校和科研機構，擁有豐富的人才、科技資源，為產業創新升級提供了有力保障。同時，安徽省擁有江淮汽車、奇瑞汽車等大型汽車集團，汽車上下游產業鏈完整，已經形成較為發達的新能源汽車產業集群。安徽省新能源汽車優勢得天獨厚，已經成為中國新能源汽車的產業高地。安徽省科技廳副廳長羅平說，安徽已經擁有電池、電機、電控、整車、金融投資等新能源汽車產業鏈企業近50家，正在形成比較高的創新能力。
以純電驅動為主要發展技術路徑，是安徽新能源汽車產業的一大特色。合肥市作為首批全國新能源汽車示范推廣城市，選擇以純電驅動為產業發展方向，起步早，發展快。除了私家車，在合肥，新能源汽車已逐漸擴展到公交車、垃圾清運車、出租車等。隨著廬江縣政府購置車輛的到位，新能源汽車在安徽省的應用范圍首次拓展到公務車領域。
安凱客車新能源汽車研究所所長陳順東說，2010年1月24日，世界首條純電動公交線在合肥正式運營，投入運營的30輛安凱純電動公交車到目前為止已經運營了4年多時間，單車的運營里程已經突破25萬公里。安凱純電動客車樹立了3年15萬公里的產品標準，充分證明了安徽省新能源汽車的可靠性和電池的使用壽命。目前在安徽省的合肥、蕪湖等城市，已經有多條安凱純電動公交客車線路進入常態化運營，乘坐零污染的電動客車已經成為當地的一種環保新時尚。
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