“長江牌”純電動公交車、商務車、中巴車今天在昆明高新區正式下線 記者 張悅
正在充電的電動汽車
昨天上午，五龍集團長江品牌電動汽車下線儀式在昆明高新區舉行，三個純電動汽車產品平臺（中巴客車、商務客車以及公交客車）共6款首發車型揭開了神秘面紗。
云南省副省長劉慧晏，昆明市委書記高勁松，昆明市委副書記、市長李文榮，昆明市委常委、高新區管委會主任王敏正，昆明市委常委、副市長謝新松，昆明市委常委、市委秘書長柳文煒，昆明市副市長王春燕，昆明市政府秘書長胡煒彤等省市領導出席了下線儀式。
在儀式上，劉慧晏和五龍集團領導為承擔五龍集團電動客車變型車、物流車及專用車開發職能的二級研發機構“五龍簡式汽車泛亞研發中心”揭牌，李文榮宣布首批滇產電動汽車下線。首批“買主”——云南省浙江商會、昆明高新區、大理交運集團，在儀式上拿到了鑰匙。
體驗 乘坐更舒適 噪音非常小
儀式結束后，與會領導分別踏進公交車、中巴車、商務車等三種車型，近距離觀看、乘坐。最后，還參觀了位于廠區的充電示范站。
三種汽車都是自動擋，提速比較快，還有一個共同特點是噪音特別小。“車速在15公里/小時以內時，聲音更安靜。因此在設計時，我們還故意加大了一些聲音。以免過于安靜，讓行人忽視。”現場一位工作人員介紹。
“感覺太好了！乘坐舒適、噪音小，除此之外，置身于車內，與其他車輛相比并沒有太大差異。”現場一位體驗者贊不絕口。
五龍集團相關負責人介紹，此次下線的中巴車和商務車均為全承載沖壓焊接安全車身，采用了根據整車特點量身定制研發生產的高性能改性磷酸鐵鋰動力電池，電驅動系統為自主研發的輪邊雙電機驅動橋，續駛里程最高可達260km，增程車型續駛里程可達460Km；純電動12米公交客車系列為全承載安全車身，也采用輪邊雙電機驅動橋，續駛里程高達260km。
充電 公交車每公里耗電1度
五龍電動車（集團）執行董事兼運營總裁陳言平介紹，大巴車有一種充電方式，那就是只能在專業的充電站進行快充，大約1個多小時充滿。
中巴車和商務車，以及不久后將推向市場的SUV，都有三種充電方式：第一種方式是在充電站快充，1小時能充滿；如果有380V的電源（企事業單位），可通過便攜式充電機，全程充滿需要7—8小時；第三種充電方式更簡單，汽車上直接有個插頭，插在220V的家用電源上就可以充電，只不過充滿耗時在10小時之上，適合于途中補電。
“對于大型的企業，比如公交公司、旅游企業等，如果采購客車，我們幫其在相應的線路上建好充電站。”陳言平介紹。
與普通汽車相比，電動汽車還有能耗低經濟性好的特點。比如，公交車充滿耗電為260度，行駛里程為260公里，每公里耗電約為1度；商務車和中巴車充滿耗電75度，能行駛230公里，每度電能行駛3公里；未來將上市的SUV充滿耗電30度，能行駛250公里，每度電能行駛超過了8公里。
優勢 電動汽車永不限號
“未來隨著昆明機動車數量越來越多，限號的可能性越來越大。電動汽車還有一個優越性，那就是永不限號。”昆明市委常委、高新區管委會主任王敏正昨天透露了這個消息。
根據云南省《昆明+3城市群新能源汽車推廣應用總體實施方案（2013年—2015年）》，云南將實施昆明+3城市群新能源汽車推廣應用，即昆明、大理、麗江、玉溪4座城市，為云南省節能與新能源汽車產業的試點示范區域。《方案》顯示，在2015年底，全省將實現5000輛純電動和插電式新能源汽車的示范推廣，其中昆明3400輛、麗江800輛、玉溪300輛、大理500輛。
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