11月3日凌晨消息，隨著聯(lián)想集團正式完成對摩托羅拉移動的收購，摩托羅拉品牌重回中國市場的步伐正在加速，并瞄準3000元以上的高端手機市場。
雙品牌戰(zhàn)略
10月30日晚間，聯(lián)想集團正式宣布完成收購摩托羅拉移動的交易。雖然按照聯(lián)想集團的計劃，摩托羅拉移動會按照獨立子公司的模式運營，獨立研發(fā)和設(shè)計產(chǎn)品，但是在市場拓展上，回歸中國是非常重要的一環(huán)。
目前，聯(lián)想集團已經(jīng)成立專門的銷售隊伍，負責摩托羅拉品牌的產(chǎn)品在中國市場上的銷售。未來，包括Moto X、Moto G以及Moto 360智能手表在內(nèi)的產(chǎn)品都會在中國市場上銷售。
聯(lián)想集團副總裁、移動業(yè)務(wù)集團中國手機業(yè)務(wù)總經(jīng)理張暉日前告訴新浪科技，收購摩托羅拉后，聯(lián)想集團將保持雙品牌戰(zhàn)略，MOTO重回中國后將直指高端，從高端產(chǎn)品切入市場。
“在中國市場上，MOTO做中高端，而聯(lián)想將主要做中端和入門級的產(chǎn)品。”張暉表示，在產(chǎn)品售價上，3000元以上以MOTO品牌為主，而3000元以下以聯(lián)想品牌為主。
張暉表示，在短時間內(nèi)，目前兩個品牌的原材料、生產(chǎn)制造的現(xiàn)狀仍會延續(xù)，但是聯(lián)想集團將會采取措施盡快幫助摩托羅拉移動扭虧為盈。
此前，聯(lián)想集團CEO楊元慶多次表示，聯(lián)想集團有信心在完成收購的4至6個季度內(nèi)幫助摩托羅拉移動扭虧為盈。
扭虧策略
根據(jù)谷歌公司2014年第三季度財報顯示，摩托羅拉移動當季營收17.18億美元，凈虧損1.85億美元，扭虧為盈仍面臨一定的挑戰(zhàn)。不過在正式收購之后，聯(lián)想集團已經(jīng)開始籌劃降低摩托羅拉移動的運營成本。
“我們會用我們?nèi)虿少彽哪芰Γ?yīng)商去談更好的采購價格，來幫助MOTO降低成本。”張暉透露，聯(lián)想集團已經(jīng)著手進行采購方面的談判。
張暉還表示，隨著MOTO進入中國市場，產(chǎn)品銷量也會迅速提高，這對于摩托羅拉的扭虧也會貢獻很大幫助。
巴克萊銀行駐香港分析師楊應(yīng)超曾預(yù)計，聯(lián)想集團能夠“輕松”砍掉摩托羅拉移動手機業(yè)務(wù)70%的運營支出。
2012年，谷歌收購摩托羅拉移動之后，調(diào)整了運營策略，退出了包括中國在內(nèi)的很多市場。雖然MOTO的系列產(chǎn)品在中國沒有正式銷售，但是根據(jù)第三方機構(gòu)的統(tǒng)計，去年一年MOTO品牌的手機在中國仍有70多萬部的銷量。
張暉透露，MOTO回歸中國市場后，聯(lián)想集團會采用多種銷售模式支持產(chǎn)品銷售，除了原有的運營商和公開市場渠道外，聯(lián)想集團還會開拓O2O等互聯(lián)網(wǎng)的銷售渠道。
目前，聯(lián)想集團還沒有MOTO回歸中國市場的具體時間表。
張暉表示，在MOTO產(chǎn)品進入中國市場之前，需要進行一些本地化的工作，比如針對國內(nèi)運營商的網(wǎng)絡(luò)制式進行適配，應(yīng)用和部分服務(wù)的本地化等。
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