生產廉價電動汽車的關鍵：去掉方向盤？(3)

《連線》網站指出，弗洛恩梅耶和Arcimoto已經在考慮為新興市場開發廉價版SRK。弗洛恩梅耶認為，借助突破性的車把設計，開發采用鉛電池的廉價版SRK是可能的，鉛電池的尺寸和重量已經大幅減少。但是，根據Arcimoto的研究，弗洛恩梅耶及其投資者認為，在美國市場上1.2萬美元的價格是最合適的。弗洛恩梅耶稱，Arcimoto的競爭力不僅僅體現在價格上。SRK較小的尺寸使得它比i-MiEV等全尺寸電動汽車更節能，這將成為一個大賣點。

購買汽車或摩托車不僅僅與合理性有關，情緒也起著重要作用。弗洛恩梅耶2007年提出的對汽車的第一個要求：人們是否認為開車很有趣，將決定SRK的命運。小尺寸和開敞的特性，使得即使SRK速度只有每小時30英里(48公里)，也會給用戶飛一般的感覺。習慣于開摩托車的用戶會覺得它無聊，對于習慣于開汽車的用戶來說，SRK會給人一種解放的感覺。但是，SRK足夠有趣、能吸引大眾嗎？這是該公司無法量化的商業模式的一部分。