（圖片來(lái)源：臺(tái)積電）
10月14日，全球最大的芯片代工企業(yè)臺(tái)積電發(fā)布2021年第三季度財(cái)報(bào)。由于對(duì)芯片的需求十分強(qiáng)勁，臺(tái)積電第三季度營(yíng)收攀升22.6%，至148.8億美元。按產(chǎn)品類型劃分，智能手機(jī)行業(yè)仍然是其營(yíng)收最大的貢獻(xiàn)者，占第三季度總收入的44%，而汽車行業(yè)占4%，與第二季度持平。臺(tái)積電已表示，將增加向汽車行業(yè)的交付量。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析稱，從臺(tái)積電的三季度的汽車芯片銷售占比看，并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的同比增長(zhǎng)60%的預(yù)期，四季度臺(tái)積電的汽車芯片的供給必須同比增長(zhǎng)150%才能實(shí)現(xiàn)全年60%的增量貢獻(xiàn)。
9月乘用車生產(chǎn)172萬(wàn)輛，同比下降15%，環(huán)比8月增長(zhǎng)16%，走勢(shì)改善。從乘聯(lián)會(huì)的9月周度數(shù)據(jù)的跟蹤看，9月的最后一周的周度批發(fā)數(shù)據(jù)明顯改善。但零售在最后一周仍較差。
從10月前10天的數(shù)據(jù)看，零售的表現(xiàn)已經(jīng)明顯改善，至少負(fù)的很小了。說(shuō)明乘用車市場(chǎng)的零售改善已經(jīng)有所體現(xiàn)，從9月的-16%的負(fù)增長(zhǎng)，至少10月初有改善的跡象，還是很好的。
崔東樹相信，10月的芯片供給會(huì)明顯好于9月，車市的芯片供給的目前最大的短板，應(yīng)該就是馬來(lái)西亞的疫情帶來(lái)的核心零部件的短缺，近期馬來(lái)西亞已經(jīng)努力保障產(chǎn)業(yè)恢復(fù)，10月11日，馬來(lái)西亞正式取消對(duì)民眾跨州旅行的限制，進(jìn)一步放寬防疫限制。
隨著海外疫情的改善，加之臺(tái)積電的社會(huì)承諾，崔東樹樂(lè)觀的堅(jiān)信，汽車芯片供給最黑暗期已經(jīng)過(guò)去，未來(lái)會(huì)持續(xù)改善。但要到完全解除芯片的短缺，估計(jì)還是要到明年春節(jié)銷售高峰之后。畢竟中國(guó)市場(chǎng)的世界份額大，市場(chǎng)的秋冬季需求很強(qiáng)烈，因此短期期待完全緩解是比較難的。
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