【投資擴產】
圖片來源：西藏珠峰
西藏珠峰擬定增80億 主投年產5萬噸碳酸鋰鹽湖提鋰建設等項目
9月26日晚間，西藏珠峰（600338）公告，擬定增募資不超過80億元，用于阿根廷鋰鉀有限公司年產5萬噸碳酸鋰鹽湖提鋰建設項目、塔中礦業有限公司600萬噸礦山采選/年改擴建項目、阿根廷托薩有限公司鋰鹽湖資源勘探項目和補充流動資金。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：天華超凈
天華超凈再出手布局鋰精礦 保障鋰鹽原材料供應
9月27日，天華超凈（300390）發布公告，公司實際控制人裴振華控制的蘇州天華時代新能源產業投資有限責任公司（以下簡稱“天華時代”）與AVZ及Dathcom共同簽署《交易執行協議》，天華時代擬與AVZ合資開發Manono鋰錫項目與相關項目（以下簡稱“Manono項目”），天華時代以2.4億美元取得Manono項目24%的股權，上述24%的股權將由Dathcom通過發行新股的方式進行（以下簡稱“本次交易”）。
本次交易完成后，AVZ將在Manono項目中持有51%的控股權益，并維持其作為Manono項目主要開發商的地位，天華時代將在Manono項目中持有24%的權益。作為本次交易的條件之一，天華時代將負責Manono項目生命周期內的鋰輝石精礦承購。（來源：電池百人會-電池網）
SKI在美國喬治亞州建設中的電動汽車電池工廠
129GWh！福特與SKI將美國合資投建兩座動力電池工廠
電池網獲悉，當地時間9月27日（周一），福特與韓國電池公司SKI宣布，雙方將投資114億美元（13.4634萬億韓元）建設電池廠和電動汽車組裝廠。這是福特118年歷史上最大的制造業投資，也是迄今為止對美國電池廠的最大投資。具體來看，其中的2.8萬億韓元（約合人民幣152.87億元）將用于新建福特電動汽車組裝工廠，其余10.2萬億韓元將用于BlueOval SK打造三條電池生產線。兩家公司曾于今年5月商定投資6萬億韓元建立年產60吉瓦時（GWh）的電池組工廠，此次雙方確定的投資總額較上次增加4萬億韓元以上。
其中，在電池廠方面，雙方將成立合資公司BlueOvalSK，在田納西州和肯塔基州建設兩座電池“巨型工廠”，年產能總計129GWh，標志著美國有史以來規模最大的電池廠誕生。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：上海臨港
康明斯氫能中國總部項目落地上海臨港 計劃實現產值100億元
根據上海臨港發布的消息，9月27日，臨港新片區管委會與康明斯（中國）投資有限公司簽署投資協議，共同推動康明斯氫能中國總部落地臨港。
根據協議，康明斯將在臨港設立康明斯氫能中國區總部及氫能中國區研發中心總部的雙總部規劃，項目一期按計劃將于2022年底投產使用。落成后的氫能中國總部一期還將包括兩大制造中心，覆蓋電解水制氫裝備電堆制造中心，以及燃料電池發動機及其核心零部件制造中心。項目二期將引進高壓儲氫瓶及系統業務和康明斯新能源供應鏈中心。康明斯氫能項目在臨港的批量落地，將前瞻性地推動氫能技術進步和全產業鏈的協同發展。
據介紹，該項目計劃實現產值100億元，構筑康明斯在華氫能全產業價值鏈版圖。（來源：電池百人會-電池網）
9.35億！天賜材料擬投建年產4.1萬噸鋰離子電池材料一期項目
9月28日晚間，天賜材料（002709）發布公告，公司擬通過設立全資子公司浙江天賜高新材料有限公司投資建設“年產4.1萬噸鋰離子電池材料項目（一期）”，項目總投資為人民幣9.35億元，其中建設投資為8.76億元，鋪底流動資金為5,869.09萬元，公司可根據項目實際實施情況，在總投資額度范圍內，對具體的項目投資內容及費用明細進行適當的調整。
公告顯示，天賜材料年產4.1萬噸鋰離子電池材料項目（一期）達產后，預計可實現年均營業收入19.69億元，年均凈利潤2.37億元。（來源：電池百人會-電池網）
圖/易成新能官網
易成新能擬投建年產3萬噸高性能鋰離子電池負極材料一體化項目
9月28日，易成新能（300080）發布公告稱，為進一步完善公司產業布局，公司擬以自有資金投資設立負極材料項目公司南陽天成新能源科技有限公司（公司名稱已核準），注冊資本為人民幣1億元，建設“年產3萬噸高性能鋰離子電池負極材料一體化項目”。
據悉，該項目將分為兩期建設，一期建設3萬噸鋰電池負極材料石墨化生產線，建設周期2021年11月至2022年11月；二期建設3萬噸鋰電池負極材料全工序生產線，建設周期為12個月，具體視一期項目建設及市場情況在定。（來源：電池百人會-電池網）
圖/德方納米
35億元！磷酸鐵鋰生產商德方納米擬投建年產2.5萬噸補鋰劑項目
9月29日晚間，德方納米（300769）公告，公司當日與曲靖市政府、曲靖經濟技術開發區管委會簽訂《年產2.5萬噸補鋰劑項目投資協議》，公司擬在曲靖經濟技術開發區建設“年產2.5萬噸補鋰劑項目”，項目總投資約35億元。
德方納米表示，本次對外投資是為了快速推動公司補鋰劑項目的產業化，滿足下游客戶的市場需求，提升公司的盈利能力，進一步提升公司的綜合競爭力。
德方納米此前與投資者交流互動時還表示，公司研發的補鋰劑產品是一種正極補鋰劑，可作為添加劑使用，應用于各種體系的鋰離子電池正極材料，在攪漿環節與正極一起混合使用，無需改造產線，工藝兼容性及安全性較好。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：杰瑞股份
跨界入局！這家油氣田服務上市公司擬投建10萬噸負極材料項目
9月29日，杰瑞股份（002353）發布公告，公司將于今年12月31日前在天水市注冊企業法人，實施10萬噸鋰離子電池負極材料一體化項目，設立研發、制造、結算和管理機構。公司在2025年之前預計投資約25億元，主要建設綜合管理大樓、研發中心、生產廠房，生產線設備等。
對于此次攜手天水市政府，杰瑞股份表示，合作投資旨在貫徹落實國家關于“碳達峰、碳中和”的部署要求，公司實施多元化戰略，進入新能源領域，加快公司新產業一體化布局，形成“油氣產業”和“新能源產業”雙主業戰略。公司憑借在高端工業產品研發制造管理的豐富經驗和技術積累，充分利用天水地區的資源優勢，增強公司整體實力和市場競爭優勢，把握未來鋰電池市場的廣闊機遇，推動公司整體發展。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：蔚來
加碼動力電池服務 武漢蔚能擬億元投建電池全周期通用技術研究院
電池網了解到，近日，武漢蔚能電池資產有限公司（簡稱“武漢蔚能”）簽約入駐武漢高科雙碳產業示范區，公司總經理陸榮華表示，武漢蔚能擬投資約1億元，在光谷建設電池全周期通用技術研究院，構建動力電池回收體系、健全和完善電池材料相關特性評測和電池環境可靠性驗證綜合技術能力。（來源：電池百人會-電池網）
江鈴汽車擬與福特共同設立合資公司 經營范圍涵蓋新能源汽車銷售
9月26日，江鈴汽車（000550）發布公告，公司擬與福特汽車公司（以下簡稱“福特”）共同出資設立江鈴福特合資公司（最終以工商登記機關核準的名稱為準），注冊資本2億元人民幣，其中公司出資1.02億元人民幣，持有51%的股權，福特出資0.98億元人民幣，持有49%的股權。
公告顯示，合資公司將主要就江鈴汽車生產的福特品牌整車提供分銷服務，也可以通過經銷商批售或終端客戶直銷的方式進行經營，經營范圍包括汽車、新能源汽車整車、汽車零配件、新能源汽車電附件、插電式混合動力專用發動機等銷售及其他相關配套業務。（來源：電池百人會-電池網）
林洋能源擬在多地建設分布式光伏電站項目及共享儲能電站
9月28日晚間，林洋能源（601222）公告，近日，公司及全資子公司分別與多地政府簽訂合作框架協議，在轄區范圍內推進新能源項目，重點開展“整縣推進”分布式光伏發電項目的開發，助力打造近零碳社區和碳中和示范區，預計建設分布式光伏電站項目裝機容量合計約670MW及100MW/200MWh共享儲能電站。（來源：海融網）
海亮集團計劃80億投建15萬噸銅箔生產基地項目
根據蘭州日報發布的消息，海亮集團計劃在蘭州新區投資80億元，建設占地800畝的15萬噸銅箔生產基地項目。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：鴻海
逾18億元！鴻海擬攜手Lordstown合作開展電動車項目
電池網獲悉，10月1日，鴻海科技集團（簡稱“鴻海”）與商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors公司（納斯達克股票代碼：RIDE，簡稱“Lordstown”）宣布已達成原則性框架協議，將在Lordstown位於俄亥俄州620萬平方英尺的生產和組裝工廠共同開展電動車合作項目。
根據協議內容，Lordstown和鴻海將盡商業上的最大努力，談判達成最終協議，鴻海預計以2.3億美元（約人民幣14.82億）購買Lordstown廠房與設備，但不包括輪轂電機裝配線、電池模塊和包裝線資產、部分知識產權和其他資產。同時，雙方將討論簽署一份制造協議，由鴻海在Lordstown工廠制造該客戶Endurance全尺寸皮卡車款，作為本次收購的附帶條件。Lordstown同意讓鴻海參與未來車輛發展計劃。另外，雙方同意后續會針對其他皮卡車項目授權機會進行討論。
同日，雙方還簽署了股份認購協議，由鴻海以每股6.8983美元的價格，向Lordstown認購約5,000萬美元的公司普通股（折合人民幣約3.22億），此價格為框架協議簽署日前十五個交易日的平均日交易價。鴻海在一定期限內將持續持有這些股份。（來源：電池百人會-電池網）
【開工投產】
多氟多南寧鋰電池項目奠基儀式暨南寧市新能源汽車產業招商推介會活動現場
投資逾100億！多氟多廣西南寧20GWh鋰電池項目開工奠基
9月27日-28日，多氟多20GWh鋰電池項目奠基儀式暨南寧市新能源汽車產業招商推介會在廣西南寧舉行。
電池網現場獲悉，多氟多20GWh鋰電池項目計劃投資101.6億元，分三期實施建設，一期產能為6GWh/年；二期產能為4GWh/年；三期產能為10GWh/年。其中一、二期產能分別計劃于2022年9月份和2024年3月份投產，產品主要應用于新能源汽車、儲能以及電動兩輪車和電動三輪車。（來源：電池百人會-電池網）
禾軒科技年產6萬噸電解液材料項目將開工 投資逾億元
9月24日，湖北省潛江市生態環境局發布《湖北禾軒科技有限公司年產6萬噸電池電解液材料項目環境影響報告書征求意見稿公眾參與信息公開》的公告。
征求意見稿顯示，禾軒科技擬選址湖北省潛江市經濟開發區澤口社區居委會一組新建年產6萬噸電池電解液材料項目，項目總投資約1.09億元，建成后將形成2萬噸/年鋰電池級碳酸二甲酯及4萬噸/年電子級水三氯化鋁的生產規模。從建設周期來看，項目計劃于2021年10月-2022年2月完成土建工程，歷時5個月；2022年2月-2022年8月完成安裝工程，歷時6個月；2022年8月-2022年9月，完成項目保溫、涂漆、試運、調試，歷時2個月；2022年10月-2022年11月進行試車。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：中鐵上海工程局
濟南吉利智慧新能源整車項目開工 總投資40億元
據中鐵上海工程局發布的消息，9月25日上午，由中鐵上海工程局承建的浙江豪情汽車制造有限公司濟南吉利智慧新能源整車項目正式開工。
據悉，2020年10月18日，濟南市與吉利科技集團簽訂合作協議生產新能源整車，項目落戶濟南高新區東區的智能裝備城園區。項目總投資40億元，占地640畝，總建筑面積26萬平方米，規劃建設新能源整車基地，主要建設生產廠房、倉庫、研發中心、物流中心、行政辦公及生活服務設施等，購置安裝沖壓、焊裝、涂裝、總裝相關工藝設備800余臺套。
該項目利用吉利現有新能源汽車的核心技術，自主研發生產換電新能源汽車，所生產的新能源汽車綜合技術達到國內領先水平。項目建成后將年產10萬輛純電動新能源乘用車，實現150億元銷售收入，實現利稅超過10億元。（來源：電池百人會-電池網）
大族激光宜賓新能源智能裝備生產基地項目開工 總投資15億元
9月28日，大族激光（002008）新能源智能裝備生產基地項目開工儀式在宜賓三江新區東部產業園舉行，該項目總投資15億元，用地150畝，將涵蓋研發、生產、組裝鋰電設備等業務范圍。（來源：海融網）
廣東盈華電子科技公司高端電子銅箔一期項目動工
根據廣東威華集團發布的消息，9月28日，廣東盈華電子科技有限公司高端電子銅箔一期項目正式動工。
據介紹，高端電子銅箔項目計劃總投資28億元，采用先進的銅箔生產設備和工藝，建成后預計高端電子銅箔年產值40億元，年創稅收1.6億元，提供就業崗位約1000個。同時，項目建成后公司將通過光伏發電節省能源消耗，通過先進潔凈技術保證清潔生產，通過5G工業物聯網技術實現智慧工廠管理，通過先進設備及工藝技術創新使公司鋰電銅箔及電子電路銅箔達到國內領先水平，將項目打造成“節能工廠、清潔工廠、智慧工廠以及創新工廠”的典范。（來源：電池百人會-電池網）
總投資13.5億元！江西嘉元科技年產2萬噸電解銅箔項目開工
電池網了解到，9月25日上午，江西嘉元科技有限公司年產2萬噸電解銅箔項目正式開工。
據了解，年產2萬噸電解銅箔項目由廣東嘉元科技股份有限公司投資興建，主要生產經營范圍為電解銅箔制造、研發、銷售，項目總投資約13.5億元，預計項目全面投產后年產值將達20億元以上。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：蘭州新區發布
甘肅民翔新能源智能化產業基地開工 總投資4億元
蘭州新區發布的消息顯示，9月30日，甘肅民翔新能源智能化產業基地開工奠基儀式在蘭州新區綜保區舉行，該項目的建成將對蘭州新區新能源產業發展起到示范帶動作用。
據悉，該項目由蘭州新區商投集團攜手海盈集團實施，總投資4億元，其中一期投資2.1億元，二期投資1.9億元，廠房面積約3萬平方米。整體項目建成2條新能源鋰離子電池生產產線，日產生產儲能電池、動力電池、高倍率電池等三大類產品約2萬只，年產能可達1GWH（10億瓦時），實現年銷售額8億元，其中進出口貿易額4億元，年均納稅約3000多萬元，提供就業崗位600多個。（來源：電池百人會-電池網）
【收購并購】
上半年中國新能源行業240筆并購交易金額達1478億 新能源引領投資熱潮
近日，普華永道發布了《2021年上半年中期中國能源行業并購市場回顧及展望報告》（以下簡稱“報告”）。報告顯示，2021年上半年，中國能源行業并購交易呈現強勁復蘇反彈趨勢，披露并購交易380筆，披露交易金額達到2,258億元，同比上漲92%。
受疫情后經濟復蘇、碳中和愿景與清潔能源轉型機遇加持，新能源板塊投資并購活動出現爆發式增長。上半年中國新能源行業已披露并購交易240筆，交易金額1,478億元，占能源行業總交易金額的65%，同比大幅上漲123%。其中，儲能、氫能等新興領域熱度空前，同時光伏行業交易金額也提升至五年新高。（來源：電池百人會-電池網）
曙光股份擬1.32億收購奇瑞車型技術資產 發展純電動乘用車項目
9月27日，曙光股份（600303）發布公告，為加快純電動乘用車項目進度，盡早將新能源乘用車推向市場，公司擬受讓天津美亞新能源汽車有限公司持有的奇瑞S18（瑞麒M1）及S18D（瑞麒X1）車型的先進成熟技術，開發生產純電動轎車及SUV，加快純電動乘用車項目進展，助力公司實現飛躍發展。（來源：電池百人會-電池網）
易成新能擬收購貴強新材67%股權 完善負極材料產業布局
9月28日，易成新能（300080）發布公告稱，根據公司戰略發展需要，為進一步優化公司資產及業務結構，完善負極材料產業布局，加快推進公司新材料業務發展，公司擬收購平頂山易成新材料有限公司持有的海東市貴強新材料有限公司（以下簡稱“貴強新材”）67.09%的股權，本次交易完成后，公司持有貴強新材67.09%的股權，貴強新材將納入公司合并報表范圍。
據了解，易成新能本次收購貴強新材67.09%股權，股權轉讓價款以評估值為基礎，確定為1,132.01萬元。公司本次收購，是圍繞負極材料產業發展布局，能夠大幅降低負極材料石墨化成本，更好的發揮產業鏈優勢，為公司負極材料產業發展提供有力支撐，有利于進一步完善公司的業務拓展、增強核心競爭能力和持續經營能力。
電池行業再現跨界布局！安德利擬超24億間接控股南孚電池
9月29日，安德利（603031）披露重大資產重組預案：公司擬支付現金向寧波亞豐購買亞錦科技36%的股權，交易價暫定24.56億元；同時，公司擬以現金方式向股東陳學高出售安德利工貿100%股權，交易價暫定不低于10.73億元。之后，寧波亞豐將其持有的約5.63億股股份（占亞錦科技總股本15%）對應的表決權不可撤銷地委托給公司行使。最終，公司將控制亞錦科技51%的表決權。
據悉，標的公司亞錦科技核心資產為其控制的南孚電池，南孚電池主要從事電池的研發、生產、銷售，主要產品包括堿性電池、碳性電池、二次電池、鋰一次電池及其他電池產品，以及移動電源、數據線等其他配套產品，其中以堿性電池為核心。南孚電池是中國電池行業知名企業，市場占有率高、經營狀況良好，其中，“南孚牌”堿錳電池產品連續二十八年（1993年-2020年）在中國市場銷量第一。通過保持穩定領先的產品性能，以及對于國內電池零售市場的深耕細作，南孚電池在國內堿性電池市場占有較大優勢。
在購買亞錦科技股權之后，南孚電池將成為安德利控股子公司，公司將快速切入電池制造行業，并取得較為領先的市場地位，實現從傳統的百貨零售行業向市場規模龐大、發展前景廣闊的電池行業的轉型，提升公司持續盈利能力和核心競爭力。（來源：電池百人會-電池網）
【增資融資】
圖片來源：芳源股份
芳源股份擬攜貝特瑞等增資威立雅江門 解決拆解項目運營資金所需
9月24日晚間，芳源股份（688148）發布公告，公司董事會審議通過了《關于向參股公司增資暨關聯交易的議案》，同意與參股公司威立雅江門部分股東共同對威立雅江門進行增資，增資總額為1,400萬元。
其中，芳源股份增資424萬元，威立雅中國控股有限公司（以下簡稱“威立雅中國”）增資836萬元，貝特瑞新材料集團股份有限公司（以下簡稱“貝特瑞”）增資140萬元。本次增資完成后，公司持有威立雅江門20%的股權，威立雅中國持有威立雅江門53.44%的股權，貝特瑞持有威立雅江門10%的股權。
公告顯示，本次增資主要用于解決威立雅江門“拆解項目”的后續建設和滿足項目投運后的運營資金所需。（來源：電池百人會-電池網）
中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀調研星源材質常州基地
星源材質擬定增募資不超60億元 加碼鋰電池隔膜
9月27日晚間，星源材質（300568）披露向特定對象發行股票預案，擬定增募資不超60億元，用于高性能鋰離子電池濕法隔膜及涂覆隔膜（一期、二期）項目，補充流動資金。
公告顯示，高性能鋰離子電池濕法隔膜及涂覆隔膜（一期、二期）項目擬使用募集資金50億元，由公司全資子公司星源材質（南通）新材料科技有限公司實施，總投資額為75億元，項目建設期為5年。本項目主要生產高性能鋰離子電池濕法隔膜及涂覆隔膜，可形成年產20億平方米高性能鋰離子電池濕法隔膜及涂覆隔膜的產能。本項目建成后，公司將進一步完善產品結構，提高濕法隔膜及涂覆隔膜產品的市場占有率，增強綜合競爭力。（來源：電池百人會-電池網）
圖/匯川技術
匯川技術擬18億增資聯合動力 加碼新能源汽車動力總成系統
匯川技術（300124）9月27日晚間公告，為更好落實公司“致力于成為領先的新能源汽車動力總成系統供應商”戰略，公司擬向全資子公司聯合動力增資18億元。增資后，聯合動力注冊資本將從2億元增至20億元。
今年4月起，匯川技術對新能源汽車業務相關的資產、負債等進行內部重組，聯合動力將作為新能源汽車業務的獨立經營實體。
匯川技術表示，本次公司向聯合動力增資是為了滿足聯合動力日常經營的資金需求和產能提升需求，落實“致力于成為領先的新能源汽車動力總成系統供應商”戰略的需要，有利于強化新能源汽車業務的核心競爭力。（來源：電池百人會-電池網）
換電獨角獸奧動新能源完成B輪戰略融資 已累計獲得35億投資
近日，奧動新能源Aulton官方宣布，公司已完成B輪戰略融資15億元，政府平臺基金—廣州金控與廣州開發區凱得組建專項基金，與恩澤基金聯合戰略領投。同時，粵商創投、春陽資本、KIP（中國）等社會化多元資本跟投。B輪融資后，公司已累計獲得創始人、蔚來資本、北汽新能源、本輪投資機構等35億人民幣投資。（來源：電池百人會-電池網）
新宙邦參與珠海冠宇IPO戰略投資者配售 擬獲配金額4861.49萬
9月26日晚，新宙邦（300037）發布公告，公司以自有資金參與珠海冠宇的戰略配售，根據珠海冠宇公開披露的《珠海冠宇電池股份有限公司首次公開發行股票并在科創板上市發行公告》，新宙邦擬獲配股數為336.9萬股，獲配金額為人民幣4861.49萬元。
同日，新宙邦還發布公告，公司控股公司瀚康電子材料擬通過增資擴股方式引入香港新宙邦、施滿興、鄔佳麗、范雪光、曹岐5位投資者，合計增資金額為6000萬元，6000萬元全部計入注冊資本。
新宙邦表示，瀚康電子材料主要從事鋰電添加劑生產，本次增資擴股，有利于增強瀚康電子材料的資本實力，加快投資建設項目的實施進度。本次增資完成后，公司間接持有瀚康電子材料72.12%股權，瀚康電子材料仍為公司控股公司。（來源：海融網）
這家磷酸鐵鋰頭部企業創業板IPO獲受理 已引入寧德時代、比亞迪等戰投
電池網獲悉，近日，湖南裕能新能源電池材料股份有限公司（下稱“湖南裕能”）申報創業板IPO獲受理。招股書顯示，本次IPO，湖南裕能擬募資18億元，用于四川裕能三/四期年產6萬噸磷酸鐵鋰項目以及補充流動資金，合計新增年產12萬噸磷酸鐵鋰產能。
值得關注的是，湖南裕能已于2020年完成股份制改制，并引入寧德時代、比亞迪等下游戰略投資者，引進員工持股平臺，收購上游磷酸鐵制造商靖西湘潭電化新能源材料有限公司100%股權，注冊資本由2.99億元增加至5.68億元。（來源：電池百人會-電池網）
鋰提取技術公司Lilac籌集1.5億美元 擴大對電動汽車的鋰供應
據外媒報道，當地時間9月22日，鋰提取技術公司Lilac Solutions宣布完成了由Lowercarbon Capital及T. Rowe Price Associates建議的基金領投的 B輪融資，共籌集了1.5億美元，其他投資者還包括新投資人Mercuria Energy Trading、Valor Equity Partners以及現有投資者Breakthrough Energy Ventures及The Engine。（來源：海融網）
贛鋒鋰業宣布放棄收購 寧德時代拿下阿根廷鋰鹽湖項目
9月30日，贛鋒鋰業（002460）發布公告稱，因加拿大鋰業公司Millennial收到了要約競爭對手的“更優報價”，且贛鋒國際未在約定期限內選擇上調要約價格，加拿大鋰業公司Millennial已單方終止與贛鋒國際的要約收購合作協議，并向贛鋒國際支付了1000萬美元的合作終止費。公司經審慎考慮后決定不上調要約收購報價。
時至今日，圍繞鋰原料企業Millennial的競購戰，最后花落寧德時代（300750）。寧德時代相關負責人對外表示，公司已與加拿大鋰業公司Millennial簽訂收購協議，以確保后續原材料的穩定供應。
此外，有消息稱，此次寧德時代收購加拿大鋰業公司Millennial的價格不僅高于贛鋒鋰業，還同意補償加拿大鋰業公司Millennial向贛鋒鋰業支付的1000萬美元違約金。（來源：電池百人會-電池網）
長遠鋰科 圖片來源：企業供圖
長遠鋰科擬使用17.18億募資向長遠新能源增資 用于擴產正極材料
9月29日，長遠鋰科（688779）公告，公司募投項目“車用鋰電池正極材料擴產一期項目”的實施主體為全資子公司湖南長遠鋰科新能源有限公司（“長遠新能源”），公司擬使用募集資金17.18億元向長遠新能源增資用于實施上述募投項目，其中6億元作為注冊資本，其余11.18億元計入資本公積。
據悉，長遠鋰科車用鋰電池正極材料一期擴產項目投資總額35.65億元，總用地面積295畝、總建筑面積21.29萬平方米，一期建成后產能4萬噸，預計達產后營業收入超60億元。
目前，長遠鋰科車用鋰電池正極材料擴產一期項目進展順利，公司還擬啟動二期項目。（來源：電池百人會-電池網）
【公司訂單】
比亞迪擬向參股公司東莞德瑞采購鋰電設備 交易金額不超4.2億元
9月29日晚間，比亞迪（002594）發布公告，為滿足生產經營的需要，公司及子公司擬向參股公司東莞市德瑞精密設備有限公司（以下簡稱“東莞德瑞”）采購鋰電設備，關聯交易金額預計不超過人民幣4.2億元。
比亞迪表示，公司新能源汽車銷量持續攀升導致對動力電池需求增加，同時動力電池外供持續推進，外供需求增加。東莞德瑞的鋰電設備業務在技術研發、生產經營和客戶服務等方面積累了豐富的經驗，具有一定的競爭優勢。本次關聯交易是為了滿足公司及子公司動力電池產線建設的實際需要，屬于正常業務往來。本次交易有助于公司及子公司進一步提升動力電池產能，支持公司新能源汽車銷量增長，促進公司新能源汽車市場份額提升，符合公司在新能源汽車領域持續積極的發展戰略。（來源：電池百人會-電池網）
電池網微信
