這種磷酸鐵錳鋰電池的能量密度已經(jīng)能與三元材料水平相當，即能量密度被提高了近60%，意味著續(xù)航里程將大大提高，同時也能降低成本。
比亞迪成功研發(fā)出高能量密度新型電池的消息頗受市場關(guān)注。近日，比亞迪董秘吳經(jīng)勝在接受采訪時表示，該款電池計劃于明年實現(xiàn)量產(chǎn)，將主要應用于比亞迪的自產(chǎn)車輛。目前，新能源汽車所用的動力鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元材料電池兩大路徑，前者應用于國內(nèi)大部分新能源汽車，而后者則應用于特斯拉等車型。
此次比亞迪最新研究出的磷酸鐵錳鋰電池在傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池中加入了錳元素，可謂磷酸鐵鋰電池的下一代技術(shù)。
根據(jù)比亞迪董事長王傳福透露，這種磷酸鐵錳鋰電池的能量密度已經(jīng)能與三元材料水平相當，即能量密度被提高了近60%，意味著續(xù)航里程將大大提高，同時也能降低成本。
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