昨日，以“共建綠色環境，暢享低碳生活”為主題的第三屆山東國際節能與新能源汽車展覽會正式開幕，力帆首款低速電動轎車320E正式亮相，最低售價僅為4.38萬元，成為首個推出低端電動轎車的品牌車企。
力帆首推低端電動轎車
目前的低速電動車多以“雜牌軍”為主，昨日，本土企業力帆集團亮相第三屆山東國際節能與新能源汽車展覽會，帶來最新產品——首款低速電動轎車320E，正式進軍低端電動轎車市場。
不同于大部分低速電動轎車的簡單組裝拼接工藝，力帆320E是通過沖壓、焊接、涂裝和總裝四大傳統轎車工藝制造而成，是真正的轎車。充電方面，該車采用普通家庭電源，充電時間為8小時左右；最大時速67公里/小時；續航能力可達110公里。價格上，根據配置不同，分別有4.38萬元和4.78萬元兩種。
力帆汽車集團常務副總裁關峰金表示，320E上市后，將使力帆新能源汽車不僅有定位高端的鋰電版本，也有了親民的鉛酸版本，完善產品線。
資本搶食電動車商機
“力帆已成為目前國內首家真正投入低速電動車領域的正規乘用車企。”汽車獨立分析師張志勇給記者提供的數據顯示，山東省去年的低速電動車銷量近20萬輛。他表示，這個市場對于車企來說已足夠有吸引力。
記者調查了解到，如今，我市各路資本已紛紛掘金低速電動車領域。其中，宗申集團已投資上億元在山東建立低速電動車項目，隆鑫也表示正新建河南生產基地主研發低速電動汽車。來自重慶市經信委的數據稱，據不完全統計，我市共有10多家企業涉足低速電動車領域，如果產能全部開放，年產量將超過10萬臺。
張志勇表示，乘用車企進軍低速電動車，一方面可以將轎車生產的四大工藝引入行業，改變目前“雜牌軍”簡單拼接的生產方式，提升行業質量水平；另一方面也可以借助正規車企遍布全國的售后服務優勢，解決低速電動車備受詬病的售后問題。
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