2020年9月4日~6日，2020中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津濱海新區(qū)舉行，本屆論壇主題為“產(chǎn)業(yè)消費雙升級重構(gòu)生態(tài)新格局”。在全球經(jīng)濟大環(huán)境和新冠“疫情”影響的大背景下，如何推動中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，論壇將從聚焦政策、產(chǎn)業(yè)熱點議題等多方面開展解析與研討。
國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長（一級巡視員）蔡榮華
國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長（一級巡視員）蔡榮華在9月5日的開幕大會中，嘉賓圍繞著政策與市場雙驅(qū)動下的業(yè)態(tài)重構(gòu)進行演講，國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長（一級巡視員）蔡榮華表示中國汽車產(chǎn)業(yè)平臺期產(chǎn)銷及利潤逐漸提升，下一步將努力促進汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運行，加快鞏固新能源汽車的市場份額，提升核心技術(shù)能力，加快推進車電分離的新能源汽車模式，并加快中國汽車零部件供應(yīng)鏈規(guī)模。
面對新冠肺炎疫情加速汽車產(chǎn)業(yè)變局進程，中央提出加快以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，面對新形勢、新要求、新機遇、新挑戰(zhàn)，必須加快推進汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。一是努力促進汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運行，二是努力保持產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全，加快邁向價值鏈的中高端。三是努力營造市場化、法治化、國際化發(fā)展環(huán)境，不斷優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，四是努力構(gòu)建安全高效、綠色文明的汽車社會。
以下為現(xiàn)場實錄
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，女士們、先生們、朋友們大家好，非常高興參加中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展泰達(dá)國際論壇，與各界朋友共同謀劃中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖，再次對泰達(dá)國際論壇連續(xù)16年的成功舉辦表示熱烈的祝賀。
2020年，是我國全面建成小康社會，實現(xiàn)第一個百年奮斗目標(biāo)的收官之年，今年以來，面對新冠肺炎疫情的嚴(yán)重沖擊，我國堅持把人民的生命安全和身體健康放在第一位，加大宏觀政策調(diào)節(jié)力度，穩(wěn)定做好六穩(wěn)工作，全面落實六保任務(wù)，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展。應(yīng)該說取得了顯著成效。
廣大汽車企業(yè)，在疫情防控、口罩等醫(yī)用物資保供、復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保持產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，促進經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行方面做出了重要貢獻(xiàn)，各方共同努力下，二季度以來，汽車產(chǎn)業(yè)快速回升，高水平運行。
一是產(chǎn)銷數(shù)量大幅增長，4-7月，汽車產(chǎn)銷量連續(xù)4個月實現(xiàn)了增長，二是經(jīng)濟效益不斷改善，企業(yè)利潤總額連續(xù)3個月實現(xiàn)同比增長，三是發(fā)展質(zhì)量明顯提升，1-7月份，汽車制造業(yè)利潤的增速高于產(chǎn)銷量的增速4個百分點，增加值同比增長1.1，實現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正應(yīng)該說汽車產(chǎn)業(yè)快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，有力地促進了當(dāng)前我國經(jīng)濟的增長，預(yù)計全年汽車產(chǎn)業(yè)運行好于預(yù)期，有望恢復(fù)到去年的整體水平，可能在數(shù)量上、產(chǎn)銷量上差一點，但是營銷收入、營業(yè)收入、利潤總額還有增長值，有可能達(dá)到去年的水平。這將為“十四五”順利開局奠定了一個良好的基礎(chǔ)。
女士們、先生們、朋友們，國家發(fā)改委長期高度重視汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展，充分發(fā)揮綜合部門的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，加強戰(zhàn)略引導(dǎo)和創(chuàng)新驅(qū)動，不斷深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，簡政放權(quán)、優(yōu)化服務(wù)，會同有關(guān)部門和地方，共同推進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。近年來，我們認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大二中、三中、四中全會精神，以及穩(wěn)定和擴大汽車消費等政策文件，以汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展為重點，推動重大工程的實施，努力提高產(chǎn)業(yè)鏈的水平，全面推進汽車強國的建設(shè)。“十四五”時期開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程向第二個百年目標(biāo)奮進的第一個五年，必須把新發(fā)展理念全面貫穿到汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展全過程和各領(lǐng)域，努力實現(xiàn)更高質(zhì)量，更有效率、更公平、可持續(xù)、更安全的發(fā)展，必須堅定不移推進改革，繼續(xù)擴大開放，持續(xù)增強發(fā)展的動力和活力，必須加強前瞻性思考、全局性謀劃、戰(zhàn)略性布局、整體性推進，實現(xiàn)發(fā)展的規(guī)模、速度、質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、效益、安全相統(tǒng)一。
當(dāng)今世界正經(jīng)歷“百年未有之大變局”，新冠肺炎疫情加速了變局進程，當(dāng)前經(jīng)濟形勢仍然錯綜復(fù)雜，中央提出加快以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，面對新形勢、新要求、新機遇、新挑戰(zhàn)，必須加快推進汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。
一是努力促進汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運行。我國汽車千人保有量接近200輛，已經(jīng)達(dá)到世界平均水平。但擁有汽車的家庭和中低收入購車的比例還是比較低的，有車的群體消費升級和更新需求還是比較旺盛的，未來新增和購車需求仍然會保持較高的水平，因此初步減少或者取消汽車的限購對無車家庭購車的支持進一步穩(wěn)定擴大和汽車消費仍然有很大的空間。發(fā)展新能源汽車是我國汽車工業(yè)從大國邁向強國的必由之路，汽車產(chǎn)業(yè)要努力鞏固新能源汽車發(fā)展的基礎(chǔ)，加快提升新能源汽車對傳統(tǒng)燃油汽車的替代優(yōu)勢和市場份額。汽車產(chǎn)業(yè)要加快基礎(chǔ)升級，不斷優(yōu)化市場供給，電池配置靈活、續(xù)駛里程兼顧、加快電池標(biāo)準(zhǔn)化，提高充換電量，推廣電池租賃等車電分離的消費方式，降低消費者購車的成本。
二是努力保持產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全，加快邁向價值鏈的中高端。汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，國際化程度高，當(dāng)前國際形勢復(fù)雜多變，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈?zhǔn)艿絾芜呏髁x、貿(mào)易保護的沖擊。部分關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件和系統(tǒng)部件還需要從國際市場采購，存在一定供應(yīng)風(fēng)險，保持產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全，必須加大關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件的研發(fā)投入力度，補齊短板、強弱項，加快提升我國汽車產(chǎn)業(yè)零部件水平，逐步形成供應(yīng)渠道多元化。
汽車零部件龍頭企業(yè)，要加快國際化發(fā)展，優(yōu)化區(qū)域布局。三是努力營造市場化、法治化、國際化發(fā)展環(huán)境，不斷優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，我國汽車產(chǎn)銷量占全球30%左右，汽車競爭日趨激烈，但是盲目投資、產(chǎn)能利用率比較低的問題尚未得到有效解決。僵尸企業(yè)、無效產(chǎn)能占據(jù)大量的要素資源，必須加快市場化建設(shè)，法治化管理，強化監(jiān)管問責(zé)。
絕不是關(guān)起門來封閉運行，而是讓國際國內(nèi)市場更好地融通，實現(xiàn)更加強勁可持續(xù)的發(fā)展，從長遠(yuǎn)看，經(jīng)濟全球化仍是歷史潮流，各國分工合作、互利共贏是長期的趨勢，貫徹落實好習(xí)近平總書記重要指示精神，中國汽車產(chǎn)業(yè)必須不斷加強國際協(xié)調(diào)和合作，著力暢通國際國內(nèi)要素循環(huán)，要創(chuàng)新資本、技術(shù)、人才、產(chǎn)業(yè)鏈合作形式，鼓勵外資企業(yè)加強在華研發(fā)設(shè)計、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，支持內(nèi)資企業(yè)走出去國際化發(fā)展。
四是努力構(gòu)建安全高效、綠色文明的汽車社會。助推社會主義現(xiàn)代化強國建設(shè)，汽車是改變世界的機器。在信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、新能源的賦能下，汽車換了心臟，裝上了大腦，煥發(fā)出全新生命力，由傳統(tǒng)的運輸工具加速向新型動力驅(qū)動和電子信息系統(tǒng)控制的智能移動空間和儲能單元轉(zhuǎn)變。技術(shù)架構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)形態(tài)，包括消費模式正在被顛覆。電動化、智能化潮流勢不可擋。
黨的十九大提出了制造強國、網(wǎng)絡(luò)強國、交通強國的目標(biāo)，汽車產(chǎn)業(yè)是重要的載體，我國已步入汽車社會，進一步改善優(yōu)化道路交通、能源環(huán)境、民生福祉更需要汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展支撐，國家發(fā)改委將繼續(xù)加強政策協(xié)調(diào)，優(yōu)化制度供給，完善汽車創(chuàng)新發(fā)展的扶持政策，著力構(gòu)建安全高效綠色文明的汽車社會，為早日實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化強國目標(biāo)而不懈努力，最后祝本次論壇取得圓滿成功，謝謝大家！
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