8月30日，奇瑞提供給大連市政府的一批新能源汽車(chē)抵達(dá)大連，并在奇瑞大連工廠舉行了展示和試駕。展示車(chē)輛包括40輛奇瑞eQ純電動(dòng)車(chē)和2輛艾瑞澤7PHEV（插電式混合動(dòng)力車(chē)），該批奇瑞eQ純電動(dòng)車(chē)將于9月4日正式交付大連市政府，用于2015年夏季達(dá)沃斯論壇與會(huì)嘉賓的接待。新能源汽車(chē)是歷屆夏季達(dá)沃斯論壇的亮點(diǎn)，此次奇瑞eQ純電動(dòng)汽車(chē)在大連展現(xiàn)奇瑞新能源產(chǎn)品實(shí)力的同時(shí)，也將完美體現(xiàn)達(dá)沃斯論壇綠色環(huán)保的理念。
600余項(xiàng)專(zhuān)利，打造奇瑞EQ純電動(dòng)車(chē)
用于達(dá)沃斯論壇的奇瑞eQ純電動(dòng)車(chē)，憑借其運(yùn)行穩(wěn)定、容易操控及續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)一舉獲得全球新能源汽車(chē)大會(huì)“2014年度國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)大獎(jiǎng)”，是奇瑞第二代電動(dòng)車(chē)的代表，自2014年底上市以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)3000余輛，在消費(fèi)者中樹(shù)立了良好的口碑。奇瑞eQ的優(yōu)良性能和口碑，源于其背后15年核心技術(shù)的深厚積累和600余項(xiàng)專(zhuān)利的支撐。
艾瑞澤7PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)，掌握了在全球市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。
艾瑞澤7PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)是奇瑞即將上市的量產(chǎn)車(chē)型。該車(chē)純電動(dòng)行駛里程達(dá)50km，百公里綜合油耗僅有2.2L，燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，油電混合續(xù)航里程可達(dá)1000公里。其所搭載的PHEV技術(shù)，采用奧迪、寶馬和奔馳等國(guó)際主流車(chē)企廣泛使用的單電機(jī)并聯(lián)P2混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，技術(shù)成熟，是目前國(guó)際上最先進(jìn)可靠的技術(shù)，成本、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和節(jié)油潛力方面優(yōu)勢(shì)明顯。該車(chē)還應(yīng)用了博世開(kāi)發(fā)的高效制動(dòng)能量回收系統(tǒng)以及高壓斷電保護(hù)等技術(shù)。由于采用了國(guó)際成熟技術(shù)，以及與奇瑞轉(zhuǎn)型后首款力作“艾瑞澤7”融為一體，使其具有集性能和成本優(yōu)勢(shì)與一身的特點(diǎn)，特別是奇瑞對(duì)于插電混合核心技術(shù)擁有多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，成功突破了國(guó)際專(zhuān)利壁壘封鎖，掌握了在全球市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，使得該款車(chē)的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)前景非常看好。
歷經(jīng)15載技術(shù)積累，奇瑞新能源汽車(chē)厚積而薄發(fā)
技術(shù)領(lǐng)先性能可靠的產(chǎn)品的背后，是奇瑞多年在新能源領(lǐng)域技術(shù)積累的厚積薄發(fā)。
早在2000年，奇瑞汽車(chē)即開(kāi)始著手新能源汽車(chē)的研發(fā)，也是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)的公司。經(jīng)過(guò)15年的發(fā)展，奇瑞已建立起系統(tǒng)的“全系列+四五七”的新能源技術(shù)規(guī)劃：涵蓋全系列純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力技術(shù)的新能源乘用車(chē)研發(fā)體系和集成平臺(tái)；和小型純電動(dòng)、中型純電動(dòng)、插電式混動(dòng)和電四驅(qū)四大新能源整車(chē)平臺(tái)；擁有動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車(chē)控制系統(tǒng)、PHEV動(dòng)力總成、電驅(qū)動(dòng)后橋五大通用子系統(tǒng)；以及七大核心技術(shù)包括電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車(chē)控制技術(shù)、PHEV系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)設(shè)計(jì)、輕量化技術(shù)和新能源整車(chē)集成技術(shù)，均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
對(duì)于新能源產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展，奇瑞有著自己清晰的思路：技術(shù)方面，重點(diǎn)發(fā)展電池系統(tǒng)、一體化電驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)化底盤(pán)、整車(chē)智能和信息化等技術(shù)；產(chǎn)品布局方面，A級(jí)以上產(chǎn)品重點(diǎn)發(fā)展插電式混合動(dòng)力，A0、A00產(chǎn)品以“純電動(dòng)+增程”為主要發(fā)展方向；產(chǎn)業(yè)配套方面，完善“三橫三縱”的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局，研發(fā)電動(dòng)、混合動(dòng)力汽車(chē)的同時(shí)積極跟蹤燃料電池汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，完善電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件供應(yīng)配套體系，與國(guó)內(nèi)國(guó)際最優(yōu)秀的企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
在技術(shù)不斷積累和突破的同時(shí)，奇瑞新能源汽車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)售也在高速發(fā)展。2015年1至7月，新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量達(dá)6243輛，同比增長(zhǎng)達(dá)70%。
早研究，早規(guī)劃，早布局，奇瑞已在新能源汽車(chē)領(lǐng)域厚積薄發(fā)，目標(biāo)是成為國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品格局合理、營(yíng)銷(xiāo)商業(yè)模式創(chuàng)新的自主領(lǐng)先企業(yè)，并將以新能源汽車(chē)為引領(lǐng)，形成后發(fā)優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)取到一次向上突破的機(jī)會(huì)，同時(shí)為我國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新動(dòng)力。
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