8月30日晚間，西部資源（600139）發(fā)布半年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入50,580.21萬(wàn)元，較上年同期降低15.16%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額-11,306.06萬(wàn)元，較上年同期降低536.60%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-11,580.68萬(wàn)元，較上年同期降低1,637.85%。
西部資源表示，2016年上半年，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)和持續(xù)較大的經(jīng)濟(jì)下行壓力，有色金屬產(chǎn)業(yè)仍處于底部運(yùn)行，加之國(guó)家對(duì)新能源政策的調(diào)整，使公司經(jīng)營(yíng)壓力持續(xù)加大，產(chǎn)品盈利空間逐步縮小。按照年初針對(duì)各類(lèi)產(chǎn)業(yè)差異化制定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和計(jì)劃，公司積極采取各種措施，加強(qiáng)內(nèi)部建設(shè)，開(kāi)拓市場(chǎng)，以規(guī)避行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，努力改善困境，緩解經(jīng)營(yíng)壓力。
（一）礦產(chǎn)資源板塊
報(bào)告期內(nèi)，針對(duì)礦產(chǎn)資源板塊，公司以確保安全環(huán)保為重點(diǎn)，充分發(fā)揮采選技術(shù)優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真組織生產(chǎn)，大力降本增效，穩(wěn)步推進(jìn)在產(chǎn)礦山生產(chǎn)和地質(zhì)工作，共實(shí)現(xiàn)礦石處理量17.95萬(wàn)噸，完成銅精粉銷(xiāo)量0.52萬(wàn)噸，鉛精粉銷(xiāo)量0.58萬(wàn)噸，鋅精粉銷(xiāo)量0.72萬(wàn)噸，硫精粉銷(xiāo)量9.39萬(wàn)噸。為補(bǔ)充流動(dòng)資金，緩解資金壓力，公司將銀茂礦業(yè)進(jìn)行剝離，同時(shí)，公司擬收購(gòu)擁有鈮鉭礦探礦權(quán)的廣西防城港創(chuàng)越礦業(yè)有限公司、擁有錫礦采礦權(quán)的永德縣華銅金屬礦業(yè)有限責(zé)任公司、以地質(zhì)勘查技術(shù)服務(wù)為主的云南偉力達(dá)地球物理勘測(cè)有限公司，并擬依托其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，優(yōu)化各礦產(chǎn)品種之間的配置，整合公司的礦產(chǎn)資源板塊，形成以稀貴金屬為主的礦產(chǎn)資源布局。
（二）新能源汽車(chē)板塊
報(bào)告期內(nèi)，公司繼續(xù)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行培育和整合，對(duì)尚不具備規(guī)模效應(yīng)和成本優(yōu)勢(shì)，出現(xiàn)持續(xù)虧損且未來(lái)仍需大量資金投入的龍能科技進(jìn)行剝離，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈中各在產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部管理，積極開(kāi)源節(jié)流，實(shí)施精細(xì)化管理。
但是，自2016年初新能源汽車(chē)“騙補(bǔ)”被曝光以來(lái)，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)政策作出調(diào)整，原《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“推薦目錄”）廢止，需按要求重新申報(bào)；使用三元鋰電池的客車(chē)暫停列入新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄等等。而公司在搭建新能源產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)，經(jīng)多方考察及論證，認(rèn)為，三元鋰電池能量高，循環(huán)性能好，是未來(lái)鋰電池及新能源車(chē)的一個(gè)重要發(fā)展方向，故處于產(chǎn)業(yè)鏈上游的宇量電池主要生產(chǎn)三元鋰電池，銷(xiāo)售客戶(hù)為包括恒通客車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)制造商；同時(shí)，按照規(guī)劃，為能充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，公司自收購(gòu)恒通客車(chē)后，大力主推的新能源客車(chē)車(chē)型亦主要配裝宇量電池生產(chǎn)的三元鋰電池，上述政策的調(diào)整，使得宇量電池在本報(bào)告期內(nèi)未簽署任何新的訂單，而恒通客車(chē)進(jìn)入原推薦目錄的39款新能源車(chē)型中的32款需重新申報(bào)，其中配裝三元鋰電池車(chē)型22款，在未取得推薦目錄前進(jìn)行銷(xiāo)售，將不能獲得國(guó)家及地方財(cái)政補(bǔ)貼，最終影響新能源客車(chē)的銷(xiāo)售，其銷(xiāo)量較去年同期大幅下滑。公司新能源汽車(chē)板塊受到較大影響，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)造成較大壓力。
報(bào)告期內(nèi)，宇量電池依靠2015年簽署的訂單，完成模組生產(chǎn)8.83萬(wàn)個(gè)，銷(xiāo)售7.90萬(wàn)個(gè)，電池組生產(chǎn)1,111組，銷(xiāo)售496組，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入6,293.31萬(wàn)元，其中，向恒通客車(chē)實(shí)現(xiàn)21.35萬(wàn)元，占其銷(xiāo)售收入的0.34%；恒通客車(chē)完成客車(chē)生產(chǎn)548輛，同比下降30.10%，銷(xiāo)售526輛，同比下降35.30%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入17,678.90萬(wàn)元，同比下降54.20%，其中，新能源客車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售36輛，同比下降82.44%。
鑒于此，為滿(mǎn)足國(guó)家對(duì)新能源客車(chē)的要求，宇量電池對(duì)目前的產(chǎn)品方向重新進(jìn)行規(guī)劃，包括加大磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)，將原客車(chē)銷(xiāo)售客戶(hù)著力向物流車(chē)客戶(hù)調(diào)整等；恒通客車(chē)已陸續(xù)開(kāi)發(fā)及申報(bào)近20個(gè)新能源產(chǎn)品，正在等待國(guó)家啟動(dòng)第4批推廣目錄的申報(bào)工作。
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