上半年，伴隨微型車市場走俏之勢，雷丁芒果正式上市。這款定位純電動微型汽車的新車型，有著與五菱宏光MINI EV相近的風(fēng)格和價格，而且兩者的主要電池供應(yīng)商均為國軒高科。
近年來為秦星大巴、低速板塊持續(xù)供貨
雷丁汽車作為國內(nèi)電動汽車自主研發(fā)品牌的代表，是比德文控股集團(tuán)旗下品牌之一。該集團(tuán)擁有傳統(tǒng)能源乘用車、新能源乘用車、新能源商用車、電動自行車、新能源汽車后市場五大產(chǎn)業(yè)板塊，旗下?lián)碛欣锥 ⒁榜R、秦星、比德文、寶路達(dá)五大品牌、百余款產(chǎn)品。
在比德文集團(tuán)分品牌的市場策略中，國軒高科一直是其重要的合作伙伴。
據(jù)國軒高科低速車事業(yè)部營銷人員介紹，早在2018年，國軒高科便向比德文集團(tuán)的秦星大巴車供應(yīng)電池。2019年，雷丁汽車獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)后，國軒又為其乘用車供應(yīng)了600多套電池。近兩年，比德文旗下的低速車迎來快速發(fā)展，2020年全年國軒為其供貨達(dá)到4萬套，涉及的品牌有雷丁、寶路達(dá)、比德文等。今年以來，國軒向其低速車系列持續(xù)供貨，目前供貨量達(dá)到26000套。
助力芒果車型參與微型電動汽車競爭
眾所周知，2019年是雷丁汽車跨越發(fā)展的一年。當(dāng)年，他們收購了川汽野馬，獲得了乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。2020年下半年，隨著五菱宏光MINI EV的持續(xù)熱銷，雷丁決定把產(chǎn)品開發(fā)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到電動微型汽車領(lǐng)域，并將新款車型命名為雷丁芒果，畢竟，這是目前最接近低速電動車的乘用車領(lǐng)域，也是雷丁最擅長的領(lǐng)域。
今年5月底，雷丁芒果正式上市，這款車型有別于之前的低速車，屬于A00級電動汽車，而且被列入工信部名錄。在這個過程中，國軒電池延續(xù)了雙方之前的良好合作，為雷丁新車型保駕護(hù)航。
“目前我們已經(jīng)接到雷丁芒果的訂單45000套，裝機(jī)量達(dá)到700兆瓦時。這是國軒繼宏光MINI EV之后，在電動微型汽車領(lǐng)域的又一重大成果。”合肥國軒低速車事業(yè)部相關(guān)人員表示。
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