據商務部網站的消息,根據日本共同社近日報道,為了普及作為新一代環保汽車的燃料電池車,日本經濟產業省正在探討重審氫氣儲存罐材質標準等,以便增設可補給燃料的“氫氣站”。 燃料

據商務部網站的消息,根據日本共同社近日報道,為了普及作為新一代環保汽車的燃料電池車,日本經濟產業省正在探討重審氫氣儲存罐材質標準等,以便增設可補給燃料的“氫氣站”。

燃料電池車在行駛中不會排放尾氣,有望成為繼混動車、電動車后又一大環保車型,但燃料補給網的配備滯后成為課題。日本政府在經濟增長戰略中提出了放寬相關管制的計劃,力爭在2015年投放市場。

據日經產省資源能源廳透露,日本政府計劃在2014年年底前在全國協助建設約100個氫氣站,但目前還不到20個。由于氫氣站建設費用較高,每個約為6億日元(約合人民幣3750萬元),政府將探討放寬儲存罐鋼材的材質管制,讓在海外用于制造儲存罐的廉價鋼材也能在日本使用。

[責任編輯:趙卓然]

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