【投資擴產】
圖片來源：杉杉股份
杉杉股份擬投80億建鋰電負極材料一體化基地項目 年產能20萬噸
8月2日晚間，杉杉股份（600884）發布對外投資公告，公司董事會同意下屬子公司上海杉杉鋰電材料科技有限公司在四川眉山設立項目公司并投資建設年產20萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目，計劃固定資產投資總額約80億元。
本項目分兩期建設，兩期產能各為10萬噸；兩期投資各約40億元，主要來源為自籌資金和融資。一期項目建設周期預計16個月（自取得一期項目施工許可證之日起算），二期項目建設周期預計16個月（計劃自一期項目建設完成并取得相關施工許可后開工）。經測算，本項目內部收益率（稅后）約20.6%。
公告顯示，本項目工藝路線與內蒙古包頭10萬噸一體化基地項目基本相近，工藝技術已得到充分驗證，具備技術可行性。（來源：電池百人會-電池網）
億緯鋰能擬與恩捷股份合資擴產濕法基膜及涂布膜 年產16億㎡
8月2日晚間，億緯鋰能（300014）發布公告，公司擬與云南恩捷新材料股份有限公司（以下簡稱“恩捷股份”）簽署《合資經營協議》及補充協議，雙方擬合作在荊門設立合資公司，該合資公司將專注于鋰離子電池隔離膜和涂布膜的制造，年產能為16億平米濕法基膜以及與之產能完全匹配的涂布膜，并優先向公司及其子公司供應，項目計劃投資總額為52億元人民幣。
公告顯示，合資公司注冊資本為16億元人民幣，其中，恩捷股份指定出資人認繳8.8億元，持有合資公司55%股權；公司認繳7.2億元，持有合資公司45%股權。
億緯鋰能表示，公司本次與恩捷股份設立合資公司，將整合雙方優勢資源，充分發揮雙方的競爭優勢，專注于生產低成本優質的鋰離子電池隔離膜和涂布膜，并優先向公司及其子公司供應，有利于公司穩定原材料供應，降低采購成本，符合公司的產業布局和戰略發展規劃，有助于提升公司核心競爭力和盈利能力。（來源：電池百人會-電池網）
新宙邦擬15億在荷蘭投建電解液及材料項目
8月2日晚間，新宙邦（300037）發布公告，公司擬在荷蘭投建鋰離子電池電解液及材料項目。
具體來看，新宙邦擬以全資孫公司Capchem Netherlands B.V.（以下簡稱“荷蘭新宙邦”）為實施主體，在荷蘭穆爾戴克投資建設荷蘭新宙邦鋰離子電池電解液及材料項目，項目總投資約15億元人民幣，項目分期建設，其中一期建設周期3.5年，預計2024年下半年逐步投產。
新宙邦表示，在全球新能源大浪潮下，歐盟是新能源電動車未來增量潛力巨大的市場之一，歐洲市場一直是公司全球戰略中的關鍵一環。過去幾年，公司在歐洲業務保持快速增長，先后收購了巴斯夫中國區、歐美區域鋰電池電解液業務和中國鋰電池電解液工廠，投資建設波蘭鋰電池電解液項目，2021年4月LG化學入股波蘭新宙邦，更是進一步擴大了公司在歐洲的市場份額和品牌影響力。公司在荷蘭建設本項目，將服務于歐洲客戶，與波蘭項目產生良好的協同效應。（來源：電池百人會-電池網）
圖/奧克股份
奧克股份與深圳研一合作 推進西南地區電解液及溶劑項目落地
電池網從奧克股份官方獲悉，8月2日，奧克股份（300082）與深圳研一簽訂了關于電解液產業鏈戰略合作框架協議。戰略合作框架協議的簽署標志著奧克股份在加速環氧衍生綠色低碳新能源材料產業發展上又邁出了堅實的一步。（來源：電池百人會-電池網）
比亞迪合肥項目完成備案 年產40萬輛新能源車高端核心配套零部件
近日，一份來自合肥市長豐縣發改委的項目備案信息顯示，合肥比亞迪汽車有限公司新能源汽車高端核心零部件項目已分別于8月2日、3日完成備案，該項目建成后具備40萬輛新能源汽車高端核心配套零部件生產能力。據悉，項目將于8月底開工建設。
根據公告內容信息，該項目占地約3918畝，新建廠房26幢、消防水泵房及地下水池3個、綜合站房2幢、油庫、110KV電站、發車大棚、發運中心、危廢倉2個、危化倉2個、廢料倉2個、物流中心、綜合辦公樓、食堂三幢、門衛4個、招聘中心、垃圾站、26幢倒班樓、廢水處理區等，共計約230萬平方。（來源：蓋世汽車）
圖片來源：力拓集團
力拓集團擬24億美元投建鋰礦項目 預計年產5.8萬噸電池級碳酸鋰
8月3日消息，力拓集團宣布，確定向位于塞爾維亞的賈達爾（Jadar）硼酸鋰項目投資24億美元。該項目是世界上最大的綠地鋰礦項目之一，仍需獲得所有相關批準、許可和執照，并與當地社區、塞爾維亞政府和民間社會持續接觸，該項目施工預計將于2022年開始。
據悉，賈達爾項目將生產電池級碳酸鋰，這是一種用于大規模生產電動汽車電池和可再生能源蓄電池的關鍵礦物。同時，這一項目的產能可使力拓至少在未來的十五年穩居歐洲最大鋰供應商的位置。此外，賈達爾項目還將生產用于太陽能電池板和風電機組的硼酸鹽。
力拓集團表示，在市場基本面強勁的情況下，預計未來十年鋰需求將每年增長25-35%，項目將于2026年實現首次可銷售生產。在2029年全面投產后，該礦預計每年生產約5.8萬噸電池級碳酸鋰、16萬噸硼酸（以氧化硼為單位）和25.5萬噸硫酸鈉，使力拓成為世界十大鋰供應商之一。按這一碳酸鋰年產量計算，力拓可在預計40年的礦山壽命內生產230萬噸碳酸鋰。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：國軒高科
國軒高科兩大鋰電材料項目相繼落地宜春 預計年產碳酸鋰10萬噸
8月4日消息，來自國軒高科（002074）的信息顯示，國軒高科宜春項目近日取得突破性進展。8月3日、4日，國軒高科股份有限公司在宜春市分別與宜豐縣人民政府、奉新縣人民政府正式簽約，標志著國軒高科在宜豐、奉新兩地投資建設的碳酸鋰項目正式啟航。項目全部達產后，預計年產碳酸鋰10萬噸，年產值過100億元。
據協議，宜豐縣鋰電材料綜合開發項目位于宜豐工業園區，占地600畝，分兩期建設，一期主要包括年產2萬噸鋰電材料制備及其年產300萬噸采選礦綜合開發利用，二期主要包括年產3萬噸鋰電材料制備及其年產500萬噸采選礦綜合開發利用。項目全部達產后，預計實現年產值50億元。項目一期將于今年第三季度動工，2022年底前投產。
奉新縣新能源材料綜合開發項目位于奉新高新技術產業園區，項目占地600畝，分兩期建設，一期主要包括年產2萬噸鋰電材料制備及其年產300萬噸采選礦綜合開發利用，二期主要包括年產3萬噸鋰電材料制備及其年產500萬噸采選礦綜合開發利用。項目全部達產后，預計實現年產值50億元。一期項目計劃年內動工，18個月竣工投產。（來源：電池百人會-電池網）
億緯鋰能再擴30GWh產能！擬在荊門投建年產動力儲能電池項目
8月5日，億緯鋰能（300014）發布公告稱，8月2日，公司與荊門高新技術產業開發區管理委員會同意建立戰略合作關系，并簽訂了《戰略投資協議》。
協議內容包括：受益于新能源汽車及儲能產業的蓬勃發展，億緯鋰能及子公司擬在荊門投資新建年產30GWh動力儲能電池項目，具體為15GWh物流車和家庭儲能用磷酸鐵鋰電池項目和15GWh乘用車用三元電池項目。
億緯鋰能表示，本次合作有利于雙方充分發揮各自的資源和優勢，擴大動力儲能電池的產能規模，將進一步完善公司多元化的產業布局，推動公司在鋰離子動力電池市場的發展，提升公司在新能源行業的影響力和綜合競爭力，符合公司的發展戰略規劃和全體股東的利益。（來源：電池百人會-電池網）
遠景動力打造日本最大動力電池工廠 規劃產能18GWh
據外媒報道，近日，遠景科技集團旗下動力電池公司遠景動力（Envision AESC）宣布將在日本茨城縣新建一座超級電池工廠，加速推動日本電動化轉型，實現2050零碳排放目標。這也是近期遠景動力宣布獲得國際一線客戶訂單并在法國、英國落地動力電池工廠后，國際化布局的再度深化。茨城電池工廠不僅將成為日本最大的單體動力電池工廠，還將是日本首個數字化、低碳化的動力電池工廠。
據悉，該工廠是遠景動力在日本建設的第二座電池工廠，規劃產能18GWh，全部投產后可為300,000臺電動汽車提供全新一代動力電池產品，一期工廠將于2024年開始量產。利用遠景科技集團全生命周期零碳解決方案，該工廠計劃將從量產伊始實現運營碳中和。（來源：電池百人會-電池網）
84億元！15GWh！贛鋒鋰業擬投建兩大新型鋰電池項目
8月5日晚間，贛鋒鋰業公告，子公司擬以自有資金投資84億元建設年產15GWh新型鋰電池項目。
具體來看，為打造具有競爭力的新型鋰電池生產基地，實現做大做強的發展目標，贛鋒鋰電擬分別在江西新余高新技術產業開發區投資30億元人民幣建設年產5GWh新型鋰電池項目，在重慶兩江新區新設獨立法人主體的項目公司投資54億元人民幣建設年產10GWh新型鋰電池科技產業園及先進電池研究院項目。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：湖南雅城
合縱科技與華友控股戰略合作 共同投建宜賓電池級磷酸鐵智能項目
8月5日晚間，合縱科技（300477）發布公告稱，公司近日與浙江華友控股集團有限公司（以下簡稱“華友控股”）簽訂了《戰略合作協議》，雙方將在合作投資建設宜賓電池級磷酸鐵智能項目、產業鏈合作、資本市場合作、業務交流等方面進行優勢互補、資源共享、共同發展。
根據協議，宜賓電池級磷酸鐵智能項目第一期項目投產后，華友控股及/或其關聯方應向四川雅城采購其所生產的磷酸鐵產品，采購量應不低于四川雅城產能的70%；同時，合縱科技保證四川雅城向華友控股及/或其關聯方提供產能的70%的磷酸鐵產品供應量。第二期項目投產后，采購合作參照第一期項目執行。（來源：電池百人會-電池網）
（圖片來源：通用）
通用擬于美國再建兩座工廠 未來電芯年產能將超100GWh
據外媒報道，通用決定在美國額外再建兩座電動汽車電芯超級工廠。當前該公司已經有兩座電芯工廠正在建設過程之中。
通用表示：“我們將在美國擴大電芯生產規模。除了當前正在建設過程中的兩座工廠之外，我們還將在這里額外再建兩座電芯工廠。這些工廠將提供成千上萬個良好的就業崗位，隨著需求的提升，我們還將添加更多產能。”
當前通用正在與其電池戰略合作伙伴LG化學旗下的LG能源解決方案一起，為建設電芯供應鏈做準備。雙方在2020年成立了Ultium Cells LLC合資企業，兩家公司的持股比例均為50%，該合資企業位于俄亥俄州洛德斯敦（Lordstown）的第一座工廠已進入后期建設階段，該工廠年產能為30GWh，預計將于2022年投產。（來源：蓋世汽車）
圖/洛陽鉬業
25.1億美元！洛陽鉬業擬投建剛果（金）TFM銅鈷礦混合礦項目
8月6日晚間，洛陽鉬業（603993）發布公告，為進一步開發TFM銅鈷礦的豐富資源，擴大銅鈷產量，優化現有生產流程，降低礦山生產運營成本，公司組織專家團隊對TFM銅鈷礦開發利用和建設方案進行了論證，并聘請中國瑞林工程技術股份有限公司和中冶北方（大連）工程技術有限公司對本項目編制了《剛果（金）Tenke Fungurume銅鈷礦混合礦開發項目可行性研究》，擬投資25.1億美元用于TFM銅鈷礦混合礦項目建設。
具體來看，TFM銅鈷礦混合礦項目規劃建設3條生產線，分別為350萬噸/年的混合礦生產線、330萬噸/年的氧化礦生產線和560萬噸/年的混合礦生產線，計劃2023年建成投產。未來達產后預計新增銅年均產量約20萬噸，新增鈷年均產量約1.7萬噸。（來源：電池百人會-電池網）
圖/聯創股份
聯創股份擬投3億元擴產 新建年產6000噸PVDF等項目
7月30日，聯創股份（300343）發布公告，子公司山東華安新材料有限公司根據市場需求，結合公司的發展和規劃，擬在現有廠區投資建設6000噸/年PVDF及配套11000噸/年HCFC-142b聯產30000噸/年HFC-152a改建項目。項目總投資金額不超過人民幣3億元，資金來源為自有資金及自籌資金。
公告顯示，項目全部投產后，聯創股份可新增聚偏氟乙烯（PVDF）產能6000噸/年，HFC-152a產能30000噸/年，HCFC-142b產能11000噸/年，現有偏氟乙烯（VDF）裝置產能由8600噸/年擴建至15000噸/年。（來源：電池百人會-電池網）
【開工投產】
圖片來源：中航鋰電
中航鋰電武漢基地項目開工：總投資100億元 年產能20GWh
7月31日，中航鋰電武漢基地項目正式開工。中航鋰電董事長劉靜瑜指出，中航鋰電武漢項目總投資100億元，是中航鋰電發展史上又一重要里程碑。項目從洽談到簽約僅歷時兩個月，從簽約到今天開工也僅歷時兩個月，接下來，公司還將以最快的速度推動項目及早建成投產。
公開資料顯示，5月31日，中航鋰電與武漢經開區簽署《中航鋰電動力電池及儲能電池武漢基地項目投資協議》，中航鋰電正式落戶華中。中航鋰電武漢基地項目計劃新建產能20GWh。據悉，該項目總投資100億元，一期投資約50億元。
中航鋰電此前表示，2021年，公司量產、在建及開工的實際產能超過100GWh，2022年規劃產能達200GWh，“十四五”期間，公司規劃產能超過300GWh。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：小鵬汽車
小鵬汽車武漢項目啟動 何小鵬：2023年我國有望迎來智能汽車首個躍升拐點
7月31日，小鵬汽車武漢項目在武漢經濟技術開發區正式啟動。該項目，占地約1500畝，將建設沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池、電驅等工藝車間。項目規劃年產能10萬輛，達產后可實現年產值300億元以上。
何小鵬認為，未來是智能電動汽車的時代，智能代表信息的變革，電動代表能源和動力的變革。“智能+電動+汽車”也就是“信息+能源+工業”的組合，將會推動著未來的出行、生活場景的巨大變革。2021年以來，電動化和智能化正在加速顛覆傳統汽車行業。3月，新能源乘用車的新車銷量滲透率已經突破了10%的關口。而在一線城市，2021年第一季度電動汽車銷量已達到了20%左右。在何小鵬看來，智能汽車的時代比我們想象中的更為迅速。2023年，我國有望迎來智能汽車的第一個躍升的拐點。2023至2025年，智能汽車將會迎來爆發期和對傳統功能汽車的顛覆期，由高級智能向完全級智能迅速發展。智能汽車的變革會加速到來，這也將進一步釋放智能電動汽車的市場需求。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：銅陵納源
安納達：銅陵納源50kt/a電池級磷酸鐵擴建項目（二期）建成投產
近日，安納達（002136）公告，鑒于磷酸鐵鋰市場的未來發展前景以及控股子公司銅陵納源材料科技有限公司（以下簡稱“銅陵納源”）在技術、成本等方面綜合比較優勢，為進一步提升規模效益和盈利能力，銅陵納源將現有磷酸鐵生產裝置分兩期擴建至50kt/a電池級納米磷酸鐵生產裝置（一期將現有生產裝置擴建至30kt/a電池級納米磷酸鐵生產裝置，二期再建設一套20kt/a電池級納米磷酸鐵生產裝置）。
通過工程技術人員的共同努力，50kt/a電池級納米磷酸鐵擴建項目二期工程已于近日建成投產，產品已得到客戶認可和使用，客戶要求持續供貨。后續將根據裝置運行情況進一步優化，使裝置盡快達產。該項目建成投產，使銅陵納源的磷酸鐵產能增加到5萬噸/年。（來源：電池百人會-電池網）
【收購并購】
新宙邦擬4825萬元收購愛立孚新能源持有的博氟科技19.3%股權
8月2日晚間，新宙邦（300037）發布公告，為進一步加快發展深圳新宙邦科技股份有限公司新型鋰鹽業務，提高公司持續經營能力，增加對所屬骨干企業的管控力度和決策效率，提高公司整體盈利水平，公司擬以自有資金4825萬元收購衡陽愛立孚新能源合伙企業（有限合伙）持有的湖南博氟新材料科技有限公司19.3%股權。本次交易完成后，公司將持有博氟科技90.6%股權，博氟科技仍為公司控股子公司。（來源：電池百人會-電池網）
圖/LG新能源官網
LG化學擬4.6億美元收購LG電子隔膜業務
8月3日，LG化學發布消息稱，近日，公司召開董事會，批準并宣布將斥資約4.6億美元收購LG電子BS（Business Solution）事業本部下屬的電子化工材料（CEM, Chemical Electronic Material）事業部的全部業務。
本次收購對象包括生產設施及該部門員工等全部有形和無形資產。LG電子CEM事業部生產隔膜等電池材料和顯示材料，并在韓國清州，中國杭州和歐洲波蘭弗羅茨瓦夫均設有生產設施，同時將繼續雇傭800余名國內外員工。（來源：電池百人會-電池網）
圖/富士康
富士康收購芯片工廠 開拓電動車芯片業務
北京時間8月6日早間消息，富士康周四表示，已經以25.2億元新臺幣（約合9080萬美元）的價格收購了旺宏電子的一家芯片工廠。目前，富士康計劃制造汽車芯片，進軍電動汽車市場。
在聯合新聞發布會上，富士康和旺宏電子表示，出售位于新竹的6英寸晶元家工廠的交易將在今年底之前敲定。該工廠尚未投產。
富士康董事長劉揚偉表示，該工廠的目標是到2024年之前每月生產1.5萬塊晶元，從而每月向3萬輛電動汽車供應碳化硅半導體。他說：“6英寸工廠可能已經不是旺宏電子的最佳選擇，富士康認為這是非常好的機會。”他認為這筆收購是富士康電動汽車業務的一個里程碑。（來源：新浪科技）
【增資融資】
嬴徹科技完成2.7億美元融資 原有股東寧德時代、蔚來資本等跟投
電池網獲悉，8月3日，自動駕駛卡車技術與運營公司嬴徹科技宣布完成2.7億美元的B輪股權融資。此輪融資由京東物流、美團、太盟投資集團（PAG）聯合領投，德邦快遞、IDG資本、招銀國際、國投招商、Mirae Asset（未來資產）、斯道資本（Eight Roads）、博華資本跟投，原有股東普洛斯隱山資本、寧德時代、蔚來資本、鐘鼎資本等悉數踴躍跟投。
通過此輪融資，嬴徹科技將對其全棧自研的卡車自動駕駛系統“軒轅”進一步加大投入，同時加速在電動化領域的布局。（來源：電池百人會-電池網）
協能科技完成億元級B輪融資 推進儲能及梯次利用項目推廣
據悉，8月2日，儲能電池管理系統（BMS）企業杭州協能科技股份有限公司（下稱“協能科技”）宣布完成B輪1億元人民幣融資，本輪融資由光速中國領投，至圣資本跟投。
協能科技CE0周遜偉表示，此次融資將用于優化公司BMS系列產品，儲能及梯次利用中心項目的推廣，為公司進一步拓展產能。（來源：電池百人會-電池網）
振華新材科創板IPO獲準注冊 擬募資12億加碼正極材料業務
8月3日，證監會發布消息稱，近日，證監會按法定程序同意了貴州振華新材料科技股份有限公司（簡稱“振華新材”）科創板IPO注冊。
據招股書顯示，本次IPO，振華新材擬募集資金12億元，扣除發行費用后，將按輕重緩急順序投資于鋰離子電池正極材料生產線建設項目（沙文二期）（擬投入募集資金6.5億元），鋰離子動力電池三元材料生產線建設（義龍二期）（擬投入募集資金2億元）以及補充流動資金（擬投入募集資金3.5億元）。
其中，沙文二期和義龍二期項目用于擴充鋰離子電池正極材料，尤其是中高鎳低鈷、高鎳低鈷三元正極材料生產能力，有利于優化產品結構及生產工藝，進一步做大做強振華新材主營業務。（來源：電池百人會-電池網）
國創中心注冊資本增至4億元 北汽/寧德時代等持股
企查查APP顯示，近日，北京國家新能源汽車技術創新中心有限公司（下文簡稱：國創中心）發生工商變更，新增股東北京新能源汽車股份有限公司、中電科投資控股有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、河鋼集團有限公司等，同時公司注冊資本由1.6億人民幣增至約4億人民幣，增幅約152%。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：安博瑞
鋁塑膜生產企業安博瑞完成數千萬元新一輪融資
8月3日，清源投資發布消息，深圳市安博瑞新材料科技有限公司（以下簡稱“安博瑞”）完成數千萬元新一輪融資，本輪融資由清源投資、成商海納以及安泰贏富聯合投資。
清源投資合伙人張楊認為，目前國內高端鋁塑膜市場幾乎被外資企業所壟斷，隨著國內軟包電池廠對鋁塑膜成本越來越敏感，國產鋁塑膜具有良好的進口替代的市場空間。同時，安博瑞自主研發的第三代鋁塑膜技術在工藝參數，性能指標等多個方面有大幅度提高，產品逐步獲得行業內知名客戶的認可。此外，安博瑞核心團隊曾任職于國內電池領域知名企業或曾在知名高校從事研發工作，在研發、銷售、運營管理等多個方面具有豐富的經驗。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：易控智駕
易控智駕完成數千萬美元B1輪融資 礦業巨頭紫金礦業領投
日前，礦區自動駕駛公司“易控智駕”完成數千萬美元B1輪融資。本輪融資由國內礦業巨頭紫金礦業領投，辰韜資本、興杭國投、斯道資本、蔚來資本等老股東跟投，云岫資本任財務顧問。據其介紹，本輪融資將主要用于擴充技術團隊、購買礦車等設備、加速產品開發等。
去年底，易控智駕已完成A輪融資。該融資主要用于加快露天礦無人駕駛系統的產品化進度、組建上海辦公室、招募人才，為未來開拓海外市場做準備。（來源：蓋世汽車）
圖片來源：陽光電源官網
陽光電源定增募資額擬調至不超36.38億 加碼新能源發電等項目
8月4日晚間，陽光電源（300274）發布公告稱，公司召開第四屆董事會第十次會議審議通過了調整本次向特定對象發行A股股票方案的相關議案，將本次向特定對象發行A股股票募集資金總額由不超過人民幣40.64億元調整為不超36.38億元；扣除發行費用后擬用于年產100GW新能源發電裝備制造基地項目、研發創新中心擴建項目、全球營銷服務體系建設項目等。
公告顯示，本次募集資金投資項目“年產100GW新能源發電裝備制造基地項目”擬于合肥市高新區明珠大道與長寧大道交口東南角KN1-2、KN2地塊實施，截至本上市保薦書簽署日，發行人已取得KN1-2地塊不動產權登記證，KN2地塊目前正在履行取得土地使用權出讓的前置程序。
本次“年產100GW新能源發電裝備制造基地項目”建成投產后，陽光電源光伏逆變器、風電變流器、儲能逆變器產品產能將分別新增70GW、15GW、15GW，較現有產能有大幅度提升。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：維科技術官網
維科技術擬向子公司增資5.3億元 實施聚合物鋰電池募投項目
8月4日晚間，維科技術（600152）公告，公司非公開發行募投項目之一“年產6000萬支聚合物鋰電池智能化工廠擴產項目”由公司下屬子公司東莞維科電池有限公司組織實施，擬使用募集資金金額為5.3億元。公司董事會于2021年8月4日審議通過相關議案，同意公司使用募集資金向東莞電池增資5.3億元。（來源：電池百人會-電池網）
【公司訂單】
圖/江西遠東電池
遠東股份7月收到鋰電池訂單5137萬元 鋰電銅箔訂單4486萬元
8月3日，遠東股份（600869）發布公告，2021年7月1日至2021年7月31日，公司收到子公司中標/簽約千萬元以上合同訂單合計為人民幣15.74億元。其中，江西遠東電池有限公司（簡稱“江西遠東電池”）共收到兩份鋰電池訂單，合計人民幣5136.66萬元，圣達電氣有限公司收到一份鋰電銅箔訂單，金額為人民幣4485.95萬元。
公告顯示，兩份鋰電池訂單中，3090萬元的訂單為江西遠東電池與江蘇小牛電動科技有限公司（簡稱“小牛電動”）簽署《意向戰略采購協議》的子訂單。根據遠東股份此前披露的《意向戰略采購協議》，2021至2023年，小牛電動將向江西遠東電池采購不低于1.5億支的18650三元鋰電芯，預計產生營業收入不低于9億元。（來源：電池百人會-電池網）
永太科技拿下寧德時代6億大單 2026年底前供應逾2.4萬噸六氟磷酸鋰
8月3日，永太科技（002326）發布公告稱，公司與寧德時代簽訂了《物料采購協議》，約定在協議有效期內，寧德時代向公司采購六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰（LIFSI）和碳酸亞乙烯酯（VC）產品。
公告顯示，雙方確定了六氟磷酸鋰產品、雙氟磺酰亞胺鋰（LIFSI）及碳酸亞乙烯酯（VC）產品最低采購數量，其中：（1）六氟磷酸鋰：需方在2021年7月31日-2026年12月31日的合計最低采購量為24,150噸；（2）雙氟磺酰亞胺鋰（LIFSI）：需方在2021年7月31日-2022年12月31日的合計最低采購量為3,550噸，2023年1月1日-2026年12月31日最低采購量為供方實際產能的80%；（3）碳酸亞乙烯酯（VC）：供方投產且達產200噸/月后，協議期間內需方的最低采購量不低于200噸/月。
在該協議簽訂后10日內，寧德時代應根據六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰（LIFSI）及碳酸亞乙烯酯（VC）的采購量向永太科技預付產品貨款合計6億元。（來源：電池百人會-電池網）
19.68億元！中航鋰電擬采購海目星電芯裝配設備
8月3日，鋰電設備供應商海目星（688559）發布公告，近日，公司與中航鋰電簽訂《設備采購意向框架協議》，本次合作意向中航鋰電擬采購公司電芯裝配設備，根據雙方歷史合作經驗，本次中航鋰電意向采購總金額預計為人民幣19.68億元。
公告顯示，框架協議有效期為2021年7月30日至2023年7月29日。框架協議簽訂生效后，海目星應預留設備生產產能。
海目星表示，本次簽訂的框架協議屬于雙方基于合作意愿而達成的意向性、框架性約定，意向合作總金額為基于現階段技術要求預估的采購總額，僅作為參考，不構成業績承諾或業績預測，后續合作均以協議對方與公司另行簽訂設備采購合同為準。（來源：電池百人會-電池網）
欣旺達再獲上汽通用五菱定點 為其CN220M HEV項目供應動力電池電芯
8月4日晚間，欣旺達（300207）發布公告，全資子公司欣旺達電動汽車收到華霆公司關于上汽通用五菱CN220M HEV項目的定點函，為該項目供應動力電池電芯產品。
欣旺達表示，上汽通用五菱是目前國內主要汽車制造公司之一，本次公司被選定為上通五菱CN220M HEV項目動力電池電芯供應商，標志著公司在HEV電動汽車電池業務方面的重要進展，有利于增強欣旺達在HEV電動汽車電池領域的綜合競爭實力。（來源：電池百人會-電池網）
星云股份：今年以來已獲寧德時代鋰電設備訂單4.24億元
8月6日，星云股份（300648）發布關于簽訂日常經營重大合同的公告。自2021年1月1日起公司與寧德時代及其控股子公司簽署了采購訂單。從合同金額來看，自2021年1月1日起至8月5日，星云股份與寧德時代及其控股子公司簽訂日常經營合同金額累計達到4.24億元，占公司2020年度經審計主營業務收入的73.98%；其中，2021年1月1日至5月11日，累計簽訂日常經營合同金額達1.27億元，2021年5月12日至8月5日，公司連續4個月內與寧德時代及其控股子公司簽訂采購訂單金額累計達到2.96億元，占公司2020年度經審計主營業務收入的51.72%。
根據采購訂單內容，星云股份向寧德時代及其控股子公司提供包括但不限于測試設備、自動化設備、化成分容設備、自動化生產線及維修、配件、服務。（來源：電池百人會-電池網）
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