據美國ENN網站報道,美國電驅動運輸協會(EDTA)于日前發布了美國節能汽車銷量數據,今年上半年美國電動車銷量超過了混動車,前者銷量為22712輛,后者為18335輛。這樣的增長對電動車行業來

據美國ENN網站報道,美國電驅動運輸協會(EDTA)于日前發布了美國節能汽車銷量數據,今年上半年美國電動車銷量超過了混動車,前者銷量為22712輛,后者為18335輛。這樣的增長對電動車行業來說是一個令人吃驚的變化,電動車業內人士都希望可以長久保持這樣的趨勢,以實現電驅車進入普通百姓生活的目標。

雖然可能有不可持續增長的因素,但事實仍然是電動車在美國比以往任何時候都更受歡迎。

是特斯拉的功勞嗎?

特斯拉Model S車型是有史以來最好的電動車,并在今年上半年對電動車的銷售產生了正面影響。該車型已經贏得了幾乎所有汽車大獎,但不可否認的是其他電動車廠商也在取得成功。

特斯拉總裁Elon Musk在不久前宣布,公司正在擴充其超級充電網,將電能輸出升級到120千瓦,這樣可以使電動車在20分鐘內完成120英里續航里程的充電,并自信在未來可將充電時間壓縮至5-10分鐘內。

很顯然,特斯拉總裁Elon Musk已經遠離了其他爭論,而專注于充電技術的研發。值得肯定的是,特斯拉汽車和其充電站已經幫助電動車行業獲得了聲譽。

這一趨勢能夠持續嗎?

事實上,特斯拉Model S很暢銷,短期和中期內還會有其他一系列的電動車進入這一市場。混動車一直是鼓勵人們從汽柴油動力車轉至電動車的有用工具在未來很長一段時間內混動車仍然會是供應鏈中的一個重要因素。不過種種跡象顯示,電動車市場正在奠定良好的發展趨勢。

或許此時能發生的最糟糕的事情是美國政府減少對電動車廠商和車主的財政獎勵。這一行業目前正在朝著關鍵點前進,電動車行業將會在普通百姓市場發揮重要的作用,盡管這一景況可能還需要再過幾年才能實現。

[責任編輯:趙卓然]

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