上半年，普通客運三輪車銷量占正三輪車總銷量的32.79%，比上年同期下降1.55個百分點；普通貨運三輪車占67.19%，比上年同期提高1.53個百分點。在普通客運三輪車中，100ml＜排量≤150ml銷售21.18萬輛，占客運三輪車總銷量的57.58%，比上年同期下降4.05個百分點；在普通貨運三輪車中，100ml＜排量≤150ml銷售46.85萬輛，占貨運三輪車總銷量的62.17%，比上年同期下降2.64個百分點。
6月，在三輪摩托車各車型品種中，正三輪摩托車產銷19.3萬輛和19.33萬輛，環比下降5.47%和5.31%，同比下降1.05%和1.99%。其中：普通客運三輪車產銷6.47萬輛和6.46萬輛，環比微增，同比微降；普通貨運三輪車產銷12.82萬輛和12.85萬輛，環比下降8.25%和8.1%，同比下降1.24%和2.69%。
6月，普通客運三輪車銷量占正三輪車總銷量的33.44%，比上月提高1.97個百分點，比上年同期提高0.43個百分點；普通貨運三輪車占66.51%，比上月下降2.02個百分點，比上年同期下降0.48個百分點。
出口環比有所回升
6月，摩托車企業出口表現略好于上月，當月產品出口總額5.27億美元，環比增長5.63%，同比下降1.22%。其中：摩托車整車出口79.15萬輛，環比增長4.80%，同比下降6.58%，出口金額4.37億美元，環比增長5.52%，同比下降6%。
上半年，摩托車企業產品出口總額28.21億美元，同比下降4.27%。其中摩托車整車出口425.11萬輛，同比下降8.18%；出口金額23.48億美元，同比下降6.06%。摩托車發動機出口111.87萬臺，同比增長21.90%，出口金額1.49億美元，同比增長19.38%。沙灘車出口4.76萬輛，同比增長0.98%，出口金額1.28億美元，同比增長10.41%。摩托車零部件出口金額1.96億美元，同比下降5.20%。
6月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、50系列和250系列，分別出口30.10萬輛、17.88萬輛、14.48萬輛、5.22萬輛和3.87萬輛。與上月相比，150系列增速最快，125和110系列增速略低，其它系列略有下降。6月，上述五大系列品種共出口71.55萬輛，占摩托車出口總量的90.40%。
6月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為15932萬美元、10008萬美元、6809萬美元、3273萬美元和3271萬美元。與上月相比，150系列增速依然最快，125系列增速居次，250系列微增，其它系列品種呈一定下降。6月，上述五大系列共出口3.93億美元，占摩托車出口總額的89.93%。
上半年，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、110系列、150系列、50系列和250系列，分別出口159.72萬輛、87.25萬輛、86.54萬輛、31.96萬輛和22.03萬輛。與上年同期相比，110系列呈小幅增長，其它系列有所下降。上半年，上述五大系列品種共出口387.50萬輛，占摩托車出口總量的91.15%。
上半年，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、50系列和250系列，出口金額分別為8.54億美元、4.79億美元、4.17億美元、2億美元和1.82億美元。與上年同期相比，110系列保持較快增長，其它品種降幅不一，其中50系列降幅更為明顯。上半年，上述五大系列共出口21.32億美元，占摩托車出口總額的90.80%。
行業競爭加劇 集中度提高
市場的低迷，使行業的競爭更為激烈，摩托車行業長久不變的競爭格局中慢慢發生變化。上半年，行業銷量前十名企業共銷售摩托車589.78萬輛，占行業總產量的56.60%，比去年同期提高了2.22個百分點。
前十名企業中，大長江、力帆、洛北方、大運、五羊-本田、銀翔、新大洲本田所占的市場份額與同期相比有所提高，隆鑫、宗申、重慶建設有所下降。
產銷下降 但利潤增長
1～5月，據中國汽車協會統計摩托車行業95家企業中，虧損企業35家，同比增長12.90%。全行業營業收入493.57億元，同比下降1.03%；營業成本429.01億元，同比下降1.54%；利潤總額15.07億元，同比增長12.29%。
產銷量下降，但企業利潤增長，一方面由于成本的下降，另一方面也表明了摩托車行業轉型升級取得成效，產品的附加值有所提高。
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