今后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更多利好。7月21日，合肥市政府第69次常務(wù)會(huì)原則通過《支持新能源汽車發(fā)展的若干意見》（以下簡(jiǎn)稱《若干意見》）和《加快電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》），到2020年底，全市累計(jì)推廣新能源汽車10萬輛，建設(shè)直流充電樁6000個(gè)以上，交流充電樁8萬個(gè)以上。
新能源汽車將有專屬車牌
市民購買和使用新能源汽車將獲更多實(shí)惠和便利。《若干意見》提出，除購買車輛獲得補(bǔ)貼外，首次交強(qiáng)險(xiǎn)將由政府買單。與此同時(shí)，對(duì)個(gè)人提前淘汰自有黃標(biāo)汽車購買純電動(dòng)乘用車或純電動(dòng)物流車的，在享受提前淘汰黃標(biāo)車財(cái)政補(bǔ)償資金的基礎(chǔ)上，再給予3000元/輛的財(cái)政資金補(bǔ)助。
未來，新能源汽車還將享受差異化交通政策。《若干意見》明確，我市將核發(fā)新能源汽車專用機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，改進(jìn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，通過號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)新能源汽車的通行給予便利。在電動(dòng)物流車通行上，市公安交警部門在依據(jù)車輛種類及使用性質(zhì)發(fā)放市區(qū)禁行線路通行證后，將允許其在城區(qū)地面道路行駛，1.5噸以下從事公共服務(wù)、應(yīng)急搶險(xiǎn)等特殊行業(yè)的電動(dòng)物流車可在高架道路、立交橋上行駛。
純電動(dòng)示范小區(qū)將獲10萬元獎(jiǎng)勵(lì)
政府機(jī)關(guān)將帶頭使用新能源汽車。《若干意見》規(guī)定，將在城市公交、出租車等城市客運(yùn)以及郵政、物流、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場(chǎng)通勤等公共服務(wù)領(lǐng)域加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，制定機(jī)動(dòng)車更新計(jì)劃，不斷提高新能源汽車運(yùn)營(yíng)比重。在新增或更新車輛中，新能源汽車所占的比例不得低于50%。各級(jí)政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例不低于50%。
今后，合肥市每年將評(píng)選純電動(dòng)乘用車推廣應(yīng)用“示范小區(qū)”和“示范單位”，并給予每個(gè)單位10萬元的獎(jiǎng)勵(lì)，專項(xiàng)用于專（公）用充電設(shè)施建設(shè)管理。同時(shí)，對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)規(guī)模達(dá)到300輛的新能源汽車分時(shí)租賃企業(yè)，第一年給予每車每月500元的運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)，第二年給予每車每月300元的運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)。
老舊小區(qū)改造要配建充電樁
今后，即便在老舊小區(qū)，車輛充電也將十分方便。《實(shí)施意見》規(guī)定，新建住宅小區(qū)（含保障房）配建停車位應(yīng)全部預(yù)留充電樁建設(shè)安裝條件，并按不少于總規(guī)劃停車位數(shù)10%的比例配建充電樁。老舊小區(qū)改造時(shí)應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況預(yù)留充電樁安裝條件，原則上按不少于總規(guī)劃停車位數(shù)5%的比例配建充電樁。
另外，具備條件的黨政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位，按不少于總規(guī)劃停車位數(shù)10%的比例配建充電樁。
值得一提的是，充電樁費(fèi)用結(jié)算或可通過微信支付完成。我市將鼓勵(lì)采用合肥通卡等非現(xiàn)金方式收取充電服務(wù)費(fèi)，也可通過手機(jī)APP、微信支付等形式完成身份認(rèn)定和結(jié)算，并提供服務(wù)發(fā)票。
根據(jù)計(jì)劃，2016年~2017年底，合肥市將推廣新能源汽車2萬輛，建設(shè)快速充電樁1600個(gè)以上，慢速充電樁2萬個(gè)以上。到2020年底，在全市累計(jì)推廣新能源汽車10萬輛，建設(shè)快速充電樁6000個(gè)以上，慢速充電樁8萬個(gè)以上，全市基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
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