這些帖子不禁令人莫名其妙——“動(dòng)力一號(hào)”平衡車的自加工廠已經(jīng)開展生產(chǎn)8年之久,怎么忽然就成了他們口中的“皮包公司”了呢?

動(dòng)力一號(hào)電動(dòng)獨(dú)輪車被潑“騙局”污水,誰在幕后操刀?

近日,一些論壇和小媒體爆料稱,擁有我國獨(dú)立自主品牌的高科技代步工具“動(dòng)力一號(hào)”電動(dòng)獨(dú)輪自平衡車其實(shí)只是一個(gè)編造項(xiàng)目、騙取加盟費(fèi)的“皮包公司”。這些帖子不禁令人莫名其妙——“動(dòng)力一號(hào)”平衡車的自加工廠已經(jīng)開展生產(chǎn)8年之久,怎么忽然就成了他們口中的“皮包公司”了呢?

“動(dòng)力一號(hào)無工廠”純屬顛倒黑白

深圳香榭維斯實(shí)業(yè)有限公司是從電子產(chǎn)品代加工生產(chǎn)起步的,2006年,公司將發(fā)展的目標(biāo)定位在了電動(dòng)自平衡獨(dú)輪車的研發(fā)生產(chǎn)上。為了探索市場(chǎng),積累經(jīng)驗(yàn),香榭維斯公司開始進(jìn)行小規(guī)模的電動(dòng)自平衡車代理生產(chǎn)加工;2010年,公司開始自主研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)自平衡車,并與有規(guī)模的社會(huì)資金合作,進(jìn)行貼牌出售。由于具有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和較為成熟的專門生產(chǎn)線,公司自有工廠所生產(chǎn)的各型號(hào)貼牌電動(dòng)獨(dú)輪車很快就遠(yuǎn)銷歐美、日本、韓國等地,在國外市場(chǎng)的實(shí)際市場(chǎng)保有率快速攀升。4年的代生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、又4年的自主科研生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),使香榭維斯實(shí)業(yè)有限公司積累了較為雄厚的發(fā)展資本、專業(yè)的科研人員隊(duì)伍、一流的加工工廠和國際先進(jìn)水平的生產(chǎn)線等軟硬件基礎(chǔ)。2014年,香榭維斯公司開始打造動(dòng)力一號(hào)這個(gè)自有品牌,以期繼續(xù)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,打造代表國產(chǎn)電動(dòng)獨(dú)輪車最先進(jìn)水平的自主品牌號(hào)召力。

動(dòng)力一號(hào)電動(dòng)獨(dú)輪車被潑“騙局”污水,誰在幕后操刀?

“自主品牌”與“貼牌品牌”較量 讓品質(zhì)說話

有了高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)工廠和先進(jìn)的研發(fā)技術(shù),“動(dòng)力一號(hào)” 電動(dòng)獨(dú)輪車兼具輕巧便捷、綠色環(huán)保、時(shí)尚高端的特點(diǎn),同時(shí),它的操控性極佳,實(shí)用性、安全性和穩(wěn)定性高。“動(dòng)力一號(hào)”體形小巧、攜帶方便,一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)款“動(dòng)力一號(hào)”重量?jī)H為9.8KG。采用三星進(jìn)口16芯鋰電池,容量210wh,只需充電30-45分鐘,最大續(xù)航能力便可達(dá)30-40km,每公里耗電僅為1度。天然橡膠輪胎,配合獨(dú)特的螺紋設(shè)計(jì),具有十分強(qiáng)勁的抓地力,可任意穿梭馬路、砂石路、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、草地、雪地、積水地面。內(nèi)部有智能控制程序,采用航空姿態(tài)控制理論系統(tǒng)和陀螺儀平衡系統(tǒng),以模糊算法實(shí)現(xiàn)前后左右平衡。采用電動(dòng)按鈕、臺(tái)灣進(jìn)口高科技LED電量顯示板、全封閉式充電槽設(shè)計(jì)、NPC-ISO高科技納米材料、ABS烤漆工藝……“動(dòng)力一號(hào)” 有這些優(yōu)勢(shì)作為支撐,必將在電動(dòng)自平衡獨(dú)輪車行業(yè)大放異彩、獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷!

行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)本無可厚非,但品牌間的較量應(yīng)該重點(diǎn)放在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)等領(lǐng)域的比拼上。如果企業(yè)不是真槍實(shí)彈去搞科研、開發(fā)和生產(chǎn),而是通過惡意引誤導(dǎo)輿論去影響對(duì)手的銷量、妄圖以此擊倒對(duì)手、霸占和控制代理渠道,那才真的是因小失大、本末倒置,也必將為同行業(yè)其他商家所不齒!

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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