圖片來源：小米微博
7月15日，福布斯中國發(fā)布“2021福布斯中國最佳CEO榜”，共計50位CEO登上榜單，其中小米CEO雷軍赫然位列第一，十分醒目。
緊接著，小米知名市調(diào)機構(gòu)Canalys發(fā)布的最新報告顯示，2021年第二季度，小米首次超越蘋果成為全球第二大智能手機廠商。
小米這一波可謂是博足了大家的眼球，引發(fā)了網(wǎng)友的熱烈討論，一時間成為國內(nèi)公司的焦點。
福布斯中國也為雷軍先生安排了一場專訪，其中談到了小米近年來最大的動作之一——造車。
雷軍在談到汽車業(yè)務(wù)時表示：去年整個汽車行業(yè)和投融資領(lǐng)域的走勢，表明了電動汽車是未來整個汽車行業(yè)發(fā)展的方向，這是共識。個人覺得智能加電動，使汽車行業(yè)從原來的機械行業(yè)越來越接近消費電子。
雷軍認(rèn)為：“擺在小米面前的挑戰(zhàn)是——假如有一天我們真的成了全世界消費電子的第一。可能因為我們不做新能源車，就變成了傳統(tǒng)的公司，就落伍了。”
他指出，智能電動汽車是未來發(fā)展的大趨勢，是我們智能生態(tài)不可缺少的環(huán)節(jié)。從個人設(shè)備到可穿戴設(shè)備，到智能家庭到智能辦公再到智能出行，今天智能化是主旋律，假如我們?nèi)鄙倭酥悄艹鲂校覀兊恼麄€智能生態(tài)就變得不完整了。
今年三月底，小米也是經(jīng)過了很長時間的調(diào)研并最終下決心進入智能電動汽車領(lǐng)域。
雷軍表示：“邏輯上智能電動汽車跟消費電子其實是一回事。小米不做不行，因為不做的話就意味著我們會落伍。面對巨大的困難，我們還是選擇了迎難而上。”
據(jù)悉，雷軍曾在三月底的發(fā)布會上宣布，將會在未來10年內(nèi)投入100億美元（約為647億人民幣），首期投入100億元人民幣，這也表達(dá)了小米的決心。
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