北京新能源汽車產業布局再落一子。日前，中韓合資北京電控愛思開科技有限公司合資合同在京簽約，新公司由北汽集團、北京電控公司、韓國SK集團三方共同組建，預計總投資10億元人民幣。
北京新能源汽車產業布局再落一子。日前，中韓合資北京電控愛思開科技有限公司合資合同在京簽約，新公司由北汽集團、北京電控公司、韓國SK集團三方共同組建，預計總投資10億元人民幣。第一條電池包生產線預計明年6月試投產，將以高性能車用電池提升北汽新能源車型的競爭力。
新公司注冊資本3.5億元，其中北京電控持股41%，北汽集團持股19%，SK公司持股40%，項目初期建設地點選在北京經濟技術開發區。SK集團是韓國三大企業集團之一，主要以能源化工、信息通信及半導體為主力產業，在2012年《財富》雜志的全球500強榜單上，SK位居第65位。
到2015年，北汽節能與新能源汽車的銷售規模預計將達到15萬輛，其中純電動車規模約5萬輛。中韓合資的動力電池企業，將成為“十二五”期間本市新能源汽車發展的重要支撐。
目前，北汽新能源示范運營規模已達1000多輛，將力爭成為國內技術領先、產業規模最大、研發能力最強的新能源汽車企業之一。但面對電動汽車市場擴容需求，國產純電動車型還面臨電池系統的瓶頸制約。
據了解，國內車企普遍采用磷酸鐵鋰材料電池組，電池單體能量密度低，影響純電動汽車續航里程，而電池成組后產品可靠性不高也影響消費者的購買信心。
新合資公司將建設國內第一條全自動的模組生產線和半自動的電池包裝配線，成為技術水平國際領先、服務及時可靠的動力電池組企業。在電池包合資項目推進的同時，中方還將與外方開展電池芯合資項目籌備工作，力爭明年正式啟動項目可行性研究，2015年具備生產能力。
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