豐田汽車于上周發布聲明稱，其Mirai氫燃料電池車續駛里程達到312英里。這無疑給特斯拉汽車（Tesla Motors）發出了警示信號。
上周二，豐田公司的吉姆·倫茨（Jim Lentz）在科羅拉多州的一場會議上宣布，該汽車廠商即將推出的燃料電池電動汽車將提供EPA（美國國家環境保護局）估計的每加侖汽油當量67英里的城市道路/高速/混合道路里程，以及EPA估計的312英里總續駛里程。Mirai定于今年秋季登陸經銷店。
312英里的續駛里程擊敗了之前電池電動汽車中的續駛里程之最——特斯拉Model S 85D，后者每次充滿電可行駛270英里。“Mirai是市場上首款續駛里程超過300英里的零排放汽車。”一位豐田發言人在電子郵件中稱。
特別是在美國，特斯拉被視為帶領人們走向電動汽車新世界的探路者。它希望憑借未來推出的35,000美元Model 3（III），將這一領先優勢拓展到大眾市場。因此，作為全球最大汽車生產商的豐田需要在續駛里程上壓倒特斯拉，也就不足為怪了。而豐田之所以用燃料電池汽車來完成這一使命，是因為在高里程綠色汽車解決方案上，該公司押注的正是這種技術（豐田并不認為電池全電動汽車是解決之道）。若想對豐田的首款商業化燃料電池汽車有一個快速的初步印象，以下就是該公司對Mirai的描述：“作為全球首款量產的氫燃料電池電動汽車，豐田Mirai是一款四門中型轎車……它使用氫、氧和燃料電池，按需產生電能，水蒸氣是它唯一的排放物。”
Mirai的定價將為57,500美元。豐田也將以每月499美元的租金出租該車（需繳納押金3,649美元）。豐田將附送相當于三年用量的免費燃料，豐田的描述是“三年燃料或15,000美元封頂的現金，二者取其先，”外加八年/100,000英里零部件保修。保修零部件包括燃料電池組和動力控制單元、氫氣罐、混合動力電池組和ECU（電子控制單元）。
通用汽車也在先發制人地鉗制特斯拉，尤其針對后者的Model 3。通用面向大眾市場，推出了續駛里程200英里的全電動汽車雪佛蘭Bolt，似乎已經下定決心要擊敗特斯拉。這家美國最大的汽車制造商已經在對50多輛Bolt進行測試，并正加速這款電動汽車的開發。CEO瑪麗·巴拉（Mary Barra）就曾在一句評論中直言不諱地表示，Bolt“并非為精英階層而造”，明顯針對特斯拉。
更新：豐田Mirai的燃料基礎設施并不完備，主要限于加利福尼亞地區。到2015年底，加州將設立20家加氫站。而特斯拉在全美各地設有450座超級充電站。
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