公司自2010年開始研發動力電芯，今年3月，動力電池開始量產，產品進入了工信部《高新技術與產品推薦目錄》，是目前A股最純正的動力電池標的。
海通證券指出，多氟多（002407）主營無機氟化工和鋰電池業務，動力電池正在放量，而無機氟化工正在筑底，業績有望走出拐點。公司目前已經從六氟磷酸鋰切入到下游電池，并已進入到純電動汽車產業鏈中。公司是國內唯一一家從原材料螢石、碳酸鋰開始研發和生產六氟磷酸鋰的企業，并率先實現了六氟磷酸鋰的國產化，并擁有成熟的電解液和正極材料技術與產品，能自給自足；公司自2010年開始研發動力電芯，今年3月，動力電池開始量產，產品進入了工信部《高新技術與產品推薦目錄》，是目前A股最純正的動力電池標的；公司也已進入了純電動汽車的供應渠道，下游客戶包括眾泰的時空和新大洋兩款電動車。
海通證券表示，國家規劃2015年新能源汽車的保有量要達到50萬輛，并且已經將規劃細分到各城市，國家公布的第一和第二批新能源汽車示范城市指標總和達到了30萬輛以上，而截止到目前，國內的新能源汽車累計銷量僅為5萬輛左右，這意味著未來一年半的時間將有25-45萬輛的指標需要完成。因此成功切入電動車產業鏈的多氟多電池有望快速放量，實現利潤快速增長。此外，公司目前正在研發電機，并已初步掌握了整車的制造工藝，如果能爭取或者掛靠汽車生產資質，公司將華麗轉型為全產業鏈布局的電動汽車企業。海通證券給予“買入”評級。
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