7月2日,通用汽車和本田汽車聯合發布聲明稱,在2020年之前的時間框架內,兩家公司將合作開發下一代燃料電池技術,削減研發成本。 通用和本田將以目前各自的燃料電池技術為基礎展開研發

2日,通用汽車和本田汽車聯合發布聲明稱,在2020年之前的時間框架內,兩家公司將合作開發下一代燃料電池技術,削減研發成本。

通用和本田將以目前各自的燃料電池技術為基礎展開研發工作,將共享零部件供應商,達到削減氫燃料電池車的成本,通常燃料電池車比純電動車價格更昂貴。兩家公司還將開發加注燃料的基礎設施,這對于從長期角度向消費者推廣燃料電池車至關重要。

通用汽車副董事長斯蒂夫·葛斯基表示,通用方面認為氫燃料電池技術將成為未來幾大替代性動力之一,可減少對石油類資源的依賴性,但該類技術的研發成本迄今尚未降低,阻礙了實用性的提升。因此通用將和本田攜手,實現成本開支的攤薄。

隨著未來12年內中國、美國和歐洲等市場的環保法規收緊,新能源汽車越發成為車企關注的核心。近年來燃料電池技術再次引發車企的興趣。豐田和寶馬的技術合作中包含燃料電池,雷諾-日產和戴姆勒、福特已經簽訂合作協議。

[責任編輯:趙卓然]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
燃料電池