不燒油、不冒煙，這種低碳環保的新能源汽車有望在2014年底大量出現在武漢市街頭。昨日，東風乘用車新能源工廠在武漢經濟技術開發區破土動工，這預示著，湖北省首個新能源汽車工廠即將面世。
能造新能源車，也能生產傳統汽車
據悉，該廠規劃占地400余畝，包括焊接、涂裝、總裝三大工藝和電動汽車及電子車間。工廠分為兩期實施建設，一期產能8萬輛，投資24億元，預計2014年底全面建成投產。
據悉，該廠將主要用于節能與新能源汽車及傳統汽車的混合生產，這也意味著該廠除了新能源汽車外，也能生產傳統汽車。東風汽車公司新能源事業平臺總監黃兆勤強調，“工廠將優先保障新能源汽車的生產，當新能源車需求不足時才會生產傳統汽車，在滿足新能源汽車生產能力的同時，也進一步解決了東風風神產能不足的問題。”
按照東風公司的新能源汽車戰略規劃，至2015年，東風中重混合動力汽車保有量將達到10萬輛，其中，該廠有望分擔過半產量。至2020年，東風節能與新能源汽車將達到與傳統汽車相同的競爭力，并保持技術領先。
新能源汽車百公里電費不到10元
記者從動工儀式上獲悉，明年初東風將上市的兩款純電動轎車，分別為兩座E30和四座E30L。黃兆勤介紹，“等到這個工廠建成了，它們將有望批量生產”。
在動工儀式現場，記者見到了這兩款車。據介紹，E30L一次充電續航里程可達160km，百公里耗電11度。
工作人員介紹，以目前居民用電0.623元/度計算，E30L百公里電費還不到10元錢。不過這僅是用電花費，新能源車對電池的損耗也不可估量，上述工作人員介紹，目前該車報價還未出來。
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華中首家“豪車超市”開業
本報訊（記者 翟瑩）昨日，武漢竹葉山汽車市場名車廣場開業，包括售價達兩百多萬元的阿斯頓·馬丁超跑在內的百款豪車集體亮相。
“來這里買豪車就像逛超市，品種應有盡有”，該市場負責人陳先生介紹，價格也比4S店更優惠，該市場是華中首家“豪車超市”。
陳先生表示，名車廣場貨源齊全，“比如阿斯頓·馬丁，目前在武漢沒有4S店，但我們有貨，都是正規手續進口銷售”。售價方面，部分貨源是通過天津等口岸直銷，因此售價也更便宜，“比如奔馳C180，我們可以優惠6.5萬，外面是做不到的”。
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