告別緊“鈷”咒，請走“鈷”奶奶，蜂巢能源率先將無鈷電池裝車路試
目前，全球電池供應(yīng)商和包括特斯拉在內(nèi)的車企都在設(shè)法減少鈷在三元鋰電池中的用量，甚至是尋求無鈷的電池方案。蜂巢能源總裁楊紅新在發(fā)布會中表示：請走“鈷”奶奶和告別緊“鈷”咒，將確保主機廠、電池廠供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，按照2019年全球XEV動力鋰電池裝機94.6GWh，如全部使用無鈷電池，每年總成本將降低7.6億美元。
毫無疑問，“無鈷”已然成為動力電池的新戰(zhàn)場，目前業(yè)內(nèi)推廣無鈷電池的主要就是特斯拉和蜂巢能源，其中蜂巢能源無鈷電芯早在2018年就已正式立項，并率先在無鈷技術(shù)、產(chǎn)品上有所突破，實現(xiàn)無鈷產(chǎn)品先人一步落地。
同時，蜂巢能源也是第一個把無鈷電池裝車路試的動力電池企業(yè)，“蜂巢速度”憑實力上頭條，從發(fā)布會現(xiàn)場公布的數(shù)據(jù)來看，其150℃熱箱測試、過充測試均能輕松通過，循環(huán)與日歷壽命也遠高于目前量產(chǎn)三元鋰電池水平，這也標志著無鈷電池正式進入實質(zhì)性的落地階段，蜂巢能源是當之無愧的無鈷電池路線引領(lǐng)者。
走在動力電池新時代前沿，蜂巢能源開啟無鈷“芯”未來
蜂巢能源雖然是近兩年才逐漸走入行業(yè)視野的電池“新秀”，但事實上，出身于長城汽車的蜂巢能源自2012年起就在動力電池領(lǐng)域深耕，目前在規(guī)劃布局的全球七大研發(fā)中心中，保定、韓國、上海和印度的研發(fā)中心已經(jīng)投入使用。從供貨量來看，蜂巢能源9月排名第19，根據(jù)楊紅新總裁預(yù)計，10月份將力爭進入前十。
蟄伏多年，蜂巢能源以行業(yè)“黑馬”姿態(tài)前瞻性地提出了疊片+無鈷的動力電池發(fā)展方向，成為引領(lǐng)行業(yè)開啟無鈷“芯”未來的重要標志。放眼行業(yè)，蜂巢能源不斷以技術(shù)引領(lǐng)者的身姿帶領(lǐng)行業(yè)解鎖新工藝、開啟新時代，始終致力于推動安全高效、清潔低碳、智能生態(tài)的出行和能源社會變革，讓人類可以輕松獲得和使用可持續(xù)能源。
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