圖片來源：國家發展改革委
9月22日，國家發展改革委舉行專題新聞發布會，介紹生態文明建設有關工作情況。
發布會上，國家發展改革委資源節約和環境保護司司長劉德春表示，黨的十八大以來，我國產業結構優化升級成效明顯，能源綠色低碳轉型成效顯著。
十年來，我國大力發展戰略性新興產業，促進新產業、新業態、新模式蓬勃發展。2021年，高技術制造業占規模以上工業增加值比重達到15.1%，比2012年增加5.7個百分點；“三新”產業增加值相當于GDP的比重達到17.25%；新能源產業全球領先，為全球市場提供超過70%的光伏組件；綠色建筑占當年城鎮新建建筑面積比例提升至84%。2022年前8個月，新能源汽車產銷量分別達到397和386萬輛，保有量達到1099萬輛，占全球一半左右。
十年來，我國深入推進能源革命，立足以煤為主的基本國情，強化煤炭清潔高效利用，積極發展非化石能源，持續深化電力體制改革。2021年，我國清潔能源消費占比達到25.5%，比2012年提升了11個百分點；煤炭消費占比下降至56%，比2012年下降了12.5個百分點；風光發電裝機規模比2012年增長了12倍左右，新能源發電量首次超過1萬億千瓦時。目前，我國可再生能源裝機規模已突破11億千瓦，水電、風電、太陽能發電、生物質發電裝機均居世界第一。
此外，9月19日，在國家發展改革委召開的9月份新聞發布會上，國家發改委新聞發言人孟瑋表示，下一步，國家發展改革委將認真落實新能源汽車產業發展規劃，持續促進新能源汽車產業高質量發展。
一是會同有關部門進一步研究完善新能源汽車政策體系，營造有利于新能源汽車發展政策環境。
二是堅持“全國一盤棋”優化新能源汽車產業布局，按照區域集聚、主體集中的原則，構建布局合理、發展有序、運行高效的產業格局。
三是鼓勵企業充分依托我國產業基礎，加強技術創新，加快突破新能源汽車關鍵系統部件和基礎共性技術，持續提升全產業鏈核心競爭力。
四是繼續以開放的姿態深化國際合作，鼓勵中外雙方企業深化合作方式，拓展合作領域，實現更高水平的開放合作和互利共贏。
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