“綠色中國星行動·新能源汽車產業論壇暨復星投資捷威戰略發布會”現場
電池百人會-電池網9月15日訊（張倩 上海報道）中汽協最新數據顯示，8月，我國新能源汽車產銷分別完成9.9萬輛和10.1萬輛，比上年同期分別增長39%和49.5%。1-8月，新能源汽車產銷分別為60.7萬輛和60.1萬輛，比上年同期分別增長75.4%和88%。隨著政策、技術、客戶、供給等行業發展要素相對成熟，新能源車行業正步入更快速發展的軌道，產業紅利也正成為巨頭必爭之地，受到資本市場廣泛關注。
昨日（9月14日），在復星與國內領先的新能源動力電池企業天津市捷威動力工業有限公司（“捷威動力”）在復星藝術中心聯合主辦的“綠色中國星行動·新能源汽車產業論壇暨復星投資捷威戰略發布會”上，復星宣布正式投資捷威動力，并將全面賦能捷威動力，打造中國乃至全球新能源動力電池行業的領導者。
全面賦能 復星戰略投資捷威動力
捷威動力成立于2009年，總部位于天津市，是中國國內率先開發并量產三元體系鋰離子動力電池的企業，面向長安、奇瑞、東風等國內知名的新能源乘用車企業進行銷售。
隨著政策及消費市場對能量密度需求不斷提升，三元電池市場化應用迅速擴張。捷威動力作為國內最早開發并量產三元體系鋰離子動力電池企業之一，在三元軟包電池領域的技術優勢隨之水漲船高。
在新能源產業紅利吸引下，投資高手復星正在走向科技驅動企業發展的道路，并提出與全球高科技巨頭企業進行對標。
今年2月，復星成立科技創新中心，重點投資方向主要圍繞健康、快樂、富足等核心產業，結合家庭場景應用，重點布局的領域包括新材料、新能源等領域。
今年7月，復星與同濟大學簽署戰略合作協議，雙方將共建復星-同濟科創中心，圍繞磁浮及軌道交通、新能源汽車等領域展開深入合作。
復星全球合伙人、復星創富CEO張良森
復星全球合伙人、復星創富CEO張良森表示，性能快速提升的新能源汽車，越來越成為中國消費者的購車選擇，新能源汽車代表了未來汽車工業的方向。動力電池是新能源汽車的“心臟”和“靈魂”，是新能源汽車產業鏈條上附加值最高的環節，占乘用車整車成本的40%左右。捷威動力作為三元軟包疊片電池產品的領導者，掌握核心技術、管理團隊優秀，擁有廣闊的發展前景。目前，搭載捷威動力電池的新能源汽車已超過四萬輛，大量行駛數據表明捷威動力電池的效果非常好。因此，捷威動力與復星在新能源領域的布局一拍即合。
復星擁有豐富的產業投資和產業運營經驗，全球化布局，對新能源產業構思良久，謀定后動；捷威動力是擁有技術優勢和高水平團隊的獨角獸企業，發展前景廣闊。此次攜手會碰撞出怎樣的火花，引發業界廣泛關注。
復星國際董事長郭廣昌
復星國際董事長郭廣昌表示，復星非常看好新能源行業長期發展機會，看好捷威動力在三元電池很好的產品性能，特別是很好的產品可靠性與一致性。接下來，復星將從上下游產業鏈布局、拓展全球市場、國際化人才引進三方面助力捷威動力，積極推動復星生態系統內的資源與捷威動力對接，積極為企業賦能，持續夯實捷威動力的綜合實力，將捷威動力打造成為中國乃至全球新能源動力電池行業的領導者。
聚焦新能源乘用車市場 捷威動力劍指全國前三
捷威動力雖然低調，但卻是不可忽視的實力派。公司整體研發能力處于國內領先水平，已實現量產的電芯能量密度達245wh/kg，輕量化設計的VDA標準模組技術具有領先優勢，目前國內申報專利200余項，涵蓋動力電池研發的關鍵材料、電池設計、制作工藝等核心技術和關鍵領域。2017年，公司在純電動乘用車動力電池出貨量排名中位列全國第7；2018年，成為第一批入選中國汽車工業協會汽車動力蓄電池白名單。得益于研發的投入和技術突破，近期公司將實現能量密度270Wh/kg的電芯量產。
捷威動力聯合創始人、總經理王馳偉
捷威動力聯合創始人、總經理王馳偉在發布會上表示，捷威動力將聚焦乘用車市場，目標是未來五年成為全國排名前三的動力電池企業，未來十年成為世界排名前三的動力電池企業。為實現這些戰略目標，公司將投資8億元投入到研發中心和工程中心建設中，擴大并新建江蘇鹽城等地的生產基地，迅速提升產能規模。
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