近日，格林美（002340）董事會秘書/副總經(jīng)理歐陽銘志在與投資者交流互動時透露，目前，格林美已建成6萬噸三元前驅(qū)體產(chǎn)能，其中，包括2萬噸三元材料高鎳前驅(qū)體生產(chǎn)線。今年計劃銷售4-5萬噸前驅(qū)體。正極材料方面，公司已建成2萬噸產(chǎn)能，包括1.5萬噸NCM，5000噸鈷酸鋰。
格林美三元前驅(qū)體主流供應(yīng)CATL供應(yīng)鏈、三星SDI與ECOPRO等國際主流客戶，并獲得LGC、BYD等國際主流企業(yè)認(rèn)證。同時，公司全面快速突圍高鎳產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)，NCM高鎳前驅(qū)體已通過LGC認(rèn)證，NCA前驅(qū)體已與ECOPRO建立穩(wěn)定供貨關(guān)系。新能源電池材料板塊占營業(yè)收入比重57.54%，該業(yè)務(wù)成為公司業(yè)績增厚的有利支撐點。
2018年上半年，格林美新能源材料業(yè)務(wù)產(chǎn)能全面釋放，推動公司銷售與業(yè)績大幅增長，該板塊營業(yè)收入超過40億元，較上年同期增加98.7%，占整個營業(yè)收入比重的57.54%，成為公司經(jīng)營業(yè)績貢獻(xiàn)的核心業(yè)務(wù)。
在三元電池材料研發(fā)方面，歐陽銘志透露，目前，市場上主流供應(yīng)的還是523和622產(chǎn)品，以單晶正極替代多晶正極為主，但格林美認(rèn)為高鎳是三元電池材料發(fā)展的必然趨勢，因此，公司除了做523改良研究、523單晶研發(fā)以及48V啟動電源用523產(chǎn)品外，也在高度關(guān)注并積極開展622、811等高鎳產(chǎn)品的研發(fā)及技術(shù)儲備，目前622產(chǎn)品已經(jīng)在批量生產(chǎn)與銷售，811產(chǎn)品已經(jīng)完成技術(shù)開發(fā)，批量產(chǎn)品正在推廣與市場化之中。2018年，公司將聚焦推動622與811等高鎳產(chǎn)品的大批量市場化。
關(guān)于電池回收，歐陽銘志表示，格林美是專業(yè)的廢物回收與資源化公司，有著覆蓋中國縱橫3000公里的龐大回收網(wǎng)絡(luò)，有著世界領(lǐng)先的資源化回收技術(shù)，有著世界先進(jìn)的從原料再造到材料再造的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，有著報廢汽車、報廢電池與各種廢棄資源的回收與管理技術(shù)，作為一家世界領(lǐng)先的廢舊電池和鈷鎳金屬回收企業(yè)，格林美有信心和實力做好回收，與行業(yè)電池廠和汽車廠一道把中國的動力電池和報廢汽車回收好、安全處置好，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈走向從“綠色到綠色”的全生命周期綠色模式。
2010年公司格林美許開華教授創(chuàng)立格林美，倡導(dǎo)“開采城市礦山”模式，主張向城市要資源，經(jīng)過十余年的發(fā)展，公司突破性地解決了中國在廢舊電池綠色處理與循環(huán)利用的關(guān)鍵技術(shù)，循環(huán)再造鈷、鎳、錳等新能源動力電池原料，從“城市礦山”到“新能源材料”，既是公司主營業(yè)務(wù)在發(fā)展過程中的自然過渡，更是在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢下實現(xiàn)了公司發(fā)展戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型升級。
歐陽銘志表示，動力電池回收處理方式因其特性不同而有所區(qū)別，需要根據(jù)電池容量狀態(tài)進(jìn)行梯級利用或再生利用，以當(dāng)前狀況而言，新的動力電池在使用過程中，當(dāng)其容量不能繼續(xù)在電動汽車上使用時，可以通過檢測、拆解、重組的技術(shù)利用到儲能電站或者低速電動車上。如果容量進(jìn)一步衰減到不能在梯級利用時，則需要進(jìn)入再生利用環(huán)節(jié)，進(jìn)行有價金屬的資源化循環(huán)利用。
關(guān)于動力電池在回收利用過程中遇到的主要技術(shù)難題，歐陽銘志認(rèn)為，電池回收過程中的無損拆解與剩余壽命檢測技術(shù)，鎳、鈷、鋰高效提取與合成技術(shù)既是電池回收的核心技術(shù)也是攻關(guān)難點。在激烈的市場環(huán)境下，核心技術(shù)就是核心競爭力，公司通過不斷加大研發(fā)投入，成立行業(yè)先進(jìn)研究中心、制定多層次人才激勵政策，充分發(fā)揮領(lǐng)軍人才“頭雁”引領(lǐng)作用，以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，最終突破并掌握了電池回收過程中電池拆解、分選、浸出、萃取、合成的關(guān)鍵技術(shù)。
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