電池生產企業支付基金：10-25元/只電池；通過財政稅收辦法，將基金入國庫；再生鉛獲得基金補貼標準：46-102元/只電池。
據相關知情人士透露，目前，發改委正在討論鉛酸電池生產企業支付廢電池回收基金方案，即由生產企業支付回收基金補貼再生鉛企業，提高再生鉛企業采購廢電池貨源能力，“一旦確定實施，鉛酸電池行業格局將大變”。據透露，可能的方案方向是：電池生產企業支付基金：10-25元/只電池；通過財政稅收辦法，將基金入國庫；再生鉛獲得基金補貼標準：46-102元/只電池。
中國電池網（微號：mybattery）獨家獲悉，其實早在2011年底關于鉛蓄電池廢舊電池回收方案就已上報國家相關部門，至今遲遲未出臺，主要原因在于基金補貼的管理、鉛蓄電池企業意見不一等原因。
中國化學與物理電源行業協會秘書長接受中國電池網（微號：mybattery）電話采訪時表示，雖然經過2011年-2013年國家相關部委的準入等嚴厲監管，但鉛酸電池眾多的中小企業的環保措施不得力和投入不夠甚至無投入導致造成污染的事件時有發生，而且換一地方打一槍監管起來難度大，要向他們征到廢舊電池回收基金很難。
中國電池網創始人于清教認為，鉛酸電池是工業產品一旦賣給整車或其他行業再到消費者手中，物權發生了轉移，如果遵循誰生產誰回收、誰污染誰治理的生產責任制延伸規則，那牽頭部門究竟是誰？消費者的利益如何保障？“更為重要的是，污染、違法成本太低導致一些企業屢試不爽甚至鋌而走險！”于清教說。
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