富瑞特裝（300228）近日公告，結(jié)合考慮國內(nèi)氫能源市場發(fā)展現(xiàn)狀等因素，公司擬取消2016年1月披露的以3億元建設(shè)“水電解制氫成套設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目”計劃，轉(zhuǎn)而以該項目原競拍的土地投建“氫能源汽車供氫系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目”。
公告顯示，該項目計劃總投資30,000.09萬元，使用已有土地58畝（折合投資額2,233.00萬元），實際投資額27,767.09萬元。擬新建生產(chǎn)車間、辦公用房等設(shè)施，合計建筑面積28,000平方米。購置生產(chǎn)、試驗等設(shè)備130臺（套），項目設(shè)計建設(shè)周期預(yù)計為24個月，達(dá)產(chǎn)后形成年產(chǎn)5萬只儲氫氣瓶的生產(chǎn)能力，具備氫能源汽車供氫系統(tǒng)2萬套/年的配套能力，在產(chǎn)能完全釋放的情況下可實現(xiàn)年銷售收入10億元，凈利潤1.34億元。
富瑞特裝地處江蘇省張家港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，公司成立于2003 年 8 月，注冊資本 4.7 億元，占地面積約 55 萬平方米，建筑面積約 32 萬平方米，是一家專業(yè)從事液化天然氣（LNG）的液化、儲存、運輸及終端應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈一站式整體解決方案的高新技術(shù)企業(yè)，并于 2010 年開始涉足汽車發(fā)動機(jī)再制造油改氣領(lǐng)域。主導(dǎo)產(chǎn)品有再制造油改氣汽車發(fā)動機(jī)、LNG 液化成套裝置、LNG、LNG/L-CNG 汽車加氣站、LNG 車用供氣系統(tǒng)、LNG 船用供氣系統(tǒng)、LNG 儲罐、低溫液體運輸車、低溫液體罐式集裝箱、系列低溫閥門、真空絕熱管、加氣槍及海水淡化，氣體分離液化等高端能源裝備。公司擁有富瑞重裝、富瑞氫能、富瑞深冷、富瑞閥門等子公司，現(xiàn)有員工1500余名。
富瑞特裝表示，安全經(jīng)濟(jì)的氫氣儲運技術(shù)是氫能利用推向?qū)嵱没a(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。美國商務(wù)部對氫能發(fā)展的技術(shù)評估表明，氫的儲運是燃料池汽車，發(fā)展面臨的主要技術(shù)障礙之一，是氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要優(yōu)先考慮的問題。現(xiàn)有的氫氣儲存技術(shù)包括高壓儲氫、液氫儲存、金屬氫化物儲氫、低溫吸附儲氫、納米碳管高壓吸附儲氫以及液體有機(jī)氫化物儲氫等。其中，高壓儲氫是最常用和最直接的儲氫方式。高壓儲氫可在常溫下使用，通過閥門的調(diào)節(jié)就可以直接將氫氣釋放出來，具有儲氫氣瓶結(jié)構(gòu)簡單、壓縮氫氣制備的能耗較少、充裝速度快等優(yōu)點，已成為現(xiàn)階段氫能儲運的主要方式。綜上所述，高壓儲氫氣瓶未來市場將有巨大的上升空間。本項目生產(chǎn)的供氫系統(tǒng)在氫燃料電池汽車、氫燃料電池叉車、氫燃料應(yīng)急電源等方面有著廣闊的市場前景。
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