一汽黨委副書記、副總經理秦煥明表示：“在中國制造2025和德國工業4.0戰略融合的大框架下，華南基地將打通智能制造全產業鏈，以綠色經濟為導向構建產業生態鏈，以智能體驗觸發人-車-出行的互聯。與此同時，華南基地還將帶動超過2000億規模的產值, 助力2018年佛山邁入GDP‘萬億俱樂部’，并為行業提供智能制造的新標準和知識。”
華南基地的沖壓車間，自動化率達到90%，擁有國際最先進的伺服壓力機鋼-鋁混合開卷落料生產線；在焊裝車間實現4款車型混線生產，車身尺寸100%在線監控，并在國內首次引入IPG激光焊接工藝；涂裝車間大量運用領先的自動化設備，自動化率接近100%；在總裝車間，自主開發并使用的無線扳手智能定位系統樹立行業新標桿。在生產與物流供應方面，裝配線按“h“型布置,使物流路徑實現最短。
大眾中國電動車戰略的重要技術支撐MEB平臺落戶華南基地。MEB是以產品為中心，兼具移動出行、智能網聯、便捷充電等服務的完整生態系統。MEB平臺產品具有全新造型、全新空間、高度智能等三大特點，將實現續駛里程大幅提升、100%實現車聯網以及自動駕駛。
基于MEB平臺，2020年華南基地將正式推出本土化生產的I.D.新能源車型，構建綠色出行解決方案。此外，全面建成投產后的華南基地，將生產大眾和奧迪品牌最新產品和最新技術的電動汽車。目前，一汽-大眾旗下大眾品牌第一款SUV T-ROC探歌已于今年4月份正式下線，奧迪品牌SUV也將于今年下線。
探歌的外觀更加符合年輕人的審美，采用了最新家族設計語言，前臉配備橫幅式進氣格柵，并與兩側燈組相連。未來，該設計有望成為一汽-大眾SUV成型標志性的元素。下方鍍鉻飾條與大燈底部相連，引擎蓋上隆起的線條充滿力量感。下格柵采用大面積梯形蜂窩樣式，同時兩側嵌入多邊形LED日間行車燈，更具辨識度。保險杠底部輔以銀色飾條點綴，富有運動氣息。
探歌分為1.2T、1.4T低功版、1.4T高功版共三種動力車型。其中，1.2T發動機的最大功率為85千瓦，峰值扭矩200牛米，匹配5速手動變速箱；1.4T低功版車型的最大功率為96千瓦，峰值扭矩225牛米；1.4T高功版車型的最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。值得一提的是，與1.4T高功版車型匹配的將是DQ381濕式雙離合變速箱，此外，新車還采用了后獨立懸掛，并加入了四驅傳動系統。
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