人民網青島6月15日電 隨著山東半島藍色經濟區戰略的深入實施，青島建設宜居幸福的現代國際城市的步伐進一步加快，“全域統籌、三城聯動、軸帶展開、生態間隔、組團發展”的城市布局迅速展開，青島市打造山東半島藍色經濟核心區龍頭城市目標的快速推進，萊西市在山東半島中心的區位優勢日益凸顯，交通發展與區域發展都面臨新的機遇和挑戰。
依據萊西市打造青島次中心城市發展目標及其區位優勢，按照政府主導、企業運作、公車公營、穩妥推進的原則，加快建設與萊西市發展戰略相匹配的功能性、樞紐型、網絡化城鄉客運體系，助力萊西市城鄉統籌發展，在大青島同城化發展時代攜手共進。交運集團把萊西作為跨越式發展的重點區域，與萊西市委、市政府、國家電網攜手，加快建設與萊西市發展戰略相匹配的功能性、樞紐型、網絡化的交通體系，將在萊西建設充換電站。
萊西分公司將投入150部LNG加汽車或純電動客車，開通青島至萊西全國首條純電動車城際線路；開通青島至萊西湖、姜山濕地等多條旅游專線；開通2015世界休閑體育運動大會交通專線。充換電站建成后將為萊西至青島等線路提供服務。據了解，新能源客車單車節能效果達到22%以上，每年可減少排放物500多公斤，節約燃氣近萬立方米。
圖為純電動客車
電動客車對我國來說具有保障能源安全、促進節能環保、帶動產業升級轉型等多重戰略意義。電動客車具備良好動力性能、持續行駛里程達500公里、電池使用壽命長（兩年以上）而且成本較低、與整車的配備良好。符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動客車是國家863計劃提出新一代電動汽車技術作為我國汽車科技創新的主攻方向，計劃在“十一五”期間，以電動汽車的產業化技術平臺為工作重點，力爭取得重大突破，搶占新一代電動汽車產業技術制高點，實現交通能源結構的多元化，維護國家能源安全，減輕汽車排放污染，保障社會可持續發展，實現汽車工業的跨越式發展。
圖為充換電站
純電動客車不僅無噪音、無污染，而且可大幅節約運營成本，據資料顯示，純電動客車將比燃油客車節省百分之五十。綠色動力的推廣應用，帶動了綠色電源的快速發展。相對于燃燒汽油來說，使用電力作為汽車動力，可以減少大量二氧化碳排放，也為我國西電東送、新能源電力上網提供空間。
萊西市還將在現有汽車站的基礎上，再新建一個汽車站。規劃新建的萊西汽車總站位于204國道以東、濱河東路以北，占地面積約200多畝，將建設集長途班線、城際公交、城鄉公交、鎮村公交、出租客運于一體的城市交通商業綜合體。目前，該項目正在進行前期的規劃設計等工作，計劃兩年左右竣工。
此外，萊西的城鄉客運一體化工程也在加快推進。目前，交運集團已根據不同時段、不同鄉鎮的客流變化，設計了城鄉客運車輛。同時，按照途經站點的多少和路況的好壞搭配車輛，以滿足不同旅客的出行需求。下一步，交運集團將在萊西打造覆蓋全域的標準化、規范化、集約化、專業化公交運營模式，實現萊西從市到鎮、鎮到鎮、村到村三級交通立體運輸體系和城鄉客運的均等化服務，讓百余萬居民享受到出行零換乘的優勢。
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