新能源汽車包括插電式混合動力,混合動力,純電動等類型。雖然純電動型汽車被認為是未來的發展方向,但目前看來,純電動汽車在市場上遇冷,面臨重重困難。

尚普咨詢:三個致命短板致純電動車發展滯后

隨著科技的進步和經濟的發展,新能源產業及其技術也日益成熟,新能源汽車隨之漸漸走進人們的生活。在國家相關政策的支持下,新能源汽車發展速度加快。作為新能源汽車的一種,純電動汽車的發展之路卻并不順利。

尚普咨詢行業分析師指出:新能源汽車包括插電式混合動力,混合動力,純電動等類型。雖然純電動型汽車被認為是未來的發展方向,但目前看來,純電動汽車在市場上遇冷,面臨重重困難。

過去3年中,純電動車在全球的銷量很慘淡。相關數據顯示,日本電動汽車銷量只占汽車總銷量的0.16%,美國僅為0.09%。我國純電動汽車市場也很冷清,2012年上半年,中國電動汽車僅售出578輛,其中第二季度僅售出235輛,較上一季度的343輛大幅下降31%,從純電動車的技術成熟性、成本、壽命、續航里程、充電次數、配套設施等各個角度考量,純電動車理想的實現都需要很長的過程。

純電動車發展滯后,主要是由于其存在三個致命短板。首先,續航里程跟不上。目前,純電動車充電續航里程在150公里。根據現有技術,電池取得突破可能性接近于零,純電動車型要增加里程就必須背負更多的電池,電池一多,電池重量又成為負擔。其次,充電時間太長。與其他類型的車相比,純電動汽車要消耗大量的時間在充電上,高昂的時間成本令其方便性大打折扣。第三,成本太高。一輛續航里程150公里的純電動車,僅電池成本就需2萬美元,遠遠高于其他車型,因此,在以大眾消費群體為主的國內市場,純電動汽車的推廣之路十分艱難。

目前國內純電動汽車市場發展并不順暢,在安全性、可靠性方面還存在差距。續航里程短,充電時間長,成本高,已經成為制約純電動汽車發展和推廣的主要因素。短期來看,純電動車難以進入大規模普及階段。

[責任編輯:趙卓然]

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