日前，由電動車輛分標委組織起草的汽車行業(yè)標準《電動汽車用鋅空氣電池》已完成征求意見稿。現(xiàn)已提交公示，廣泛征求意見中，征求意見時間為2013.6.3-2013.7.3。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的推進，提高動力電池等關(guān)鍵系統(tǒng)部件的技術(shù)水平和規(guī)模化配套能力成為當(dāng)務(wù)之急gesep.com，鋅空氣電池標準也需要深入研究完善，根據(jù)有關(guān)部門對鋅空氣電池標準制定工作的要求，加快我國電動汽車動力蓄電池產(chǎn)品發(fā)www.gesep.com環(huán)保展和技術(shù)水平的提高，全國汽車標準化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會，開展電動汽車用鋅空氣電池標準的制定工作。《電動汽車用鋅空氣電池》標準作為國內(nèi)電動汽車動力蓄電池，其范圍涵蓋了電動汽車用鋅空氣電池的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存等多方面的內(nèi)容。隨著技術(shù)進步老標準部分內(nèi)容已不能完全滿足要求，因此，本次制訂根據(jù)技術(shù)發(fā)展和多年的試驗經(jīng)驗，以期規(guī)范電動汽車持續(xù)、健康、穩(wěn)定、安全的發(fā)展。
標準（意見稿）的制定立足國內(nèi)電動汽車的研發(fā)和示范運行基礎(chǔ)，同時參考國內(nèi)、外先進經(jīng)驗和國際標準或國際標準的階段性草案，科研機構(gòu)、大學(xué)、企業(yè)共同參與了標準的起草和討論。起草過程，充分考慮和現(xiàn)有標準的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。
標準（意見稿）增加了單體電池安全性要求及試驗方法，增加了蓄電池模塊、外觀、極性、外形尺寸質(zhì)量、傾倒性、放電性能、安全性、耐振性要求及試驗方法，修改了空氣正極工作壽命要求及試驗方法。
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