鄭州宇通客車技術(shù)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)(財(cái)苑)李高鵬表示,目前多部委已經(jīng)達(dá)成一致,國(guó)家對(duì)節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼政策2013-2015年將延續(xù),補(bǔ)貼總額會(huì)增加,但節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)會(huì)提高。其中,最重要的

鄭州宇通客車技術(shù)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)(財(cái)苑)李高鵬表示,目前多部委已經(jīng)達(dá)成一致,國(guó)家對(duì)節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼政策2013-2015年將延續(xù),補(bǔ)貼總額會(huì)增加,但節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)會(huì)提高。其中,最重要的是中央財(cái)政補(bǔ)貼“直接”撥付生產(chǎn)企業(yè),減少地方保護(hù)的影響。因此今年新能源客車的推廣速度很快,截至目前,今年的全國(guó)推廣目標(biāo)已經(jīng)完成。

據(jù)中證網(wǎng)消息,李高鵬表示,過(guò)去,企業(yè)想要獲得補(bǔ)貼需要通過(guò)銷售所在地的政府去申請(qǐng),再上報(bào)至中央,資金才能逐步下發(fā)至企業(yè),這不僅形成嚴(yán)重的地方保護(hù)主義,限制了跨地區(qū)銷售,而且最終拿到錢十分困難,時(shí)間上嚴(yán)重滯后,影響了汽車企業(yè)的銷售積極性。而新的政策下是汽車企業(yè)直接通過(guò)經(jīng)工商注冊(cè)所在地相關(guān)部門向中央申請(qǐng),企業(yè)獲得補(bǔ)貼速度快,減少了中間環(huán)節(jié),這大大促進(jìn)了新能源客車的推廣速度。

據(jù)財(cái)政部發(fā)布的“關(guān)于擴(kuò)大混合動(dòng)力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知”,今年推廣混合動(dòng)力公交車的目標(biāo)為3000-5000輛。李高鵬表示,由于企業(yè)可以順利拿到補(bǔ)貼,目前推廣目標(biāo)已經(jīng)全部完成。

同時(shí),混合動(dòng)力客車的推廣使得客車企業(yè)迎來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。李高鵬表示,宇通去年生產(chǎn)10米以上城市公交車近6000輛,其中有2000臺(tái)為混合動(dòng)力。而今年1-5月份已經(jīng)生產(chǎn)了5300多輛混合動(dòng)力車型了。這是一個(gè)大的產(chǎn)業(yè)升級(jí),大中型廠商會(huì)更受益。

新能源客車的補(bǔ)貼方式方面,李高鵬表示,未來(lái),國(guó)家將根據(jù)不同節(jié)油率制定補(bǔ)貼額度,越節(jié)油的車型補(bǔ)貼額度越大,節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)比現(xiàn)有的政策有關(guān)內(nèi)容更為嚴(yán)格。在公共服務(wù)領(lǐng)域,政府將綜合采用經(jīng)濟(jì)、行政、法律等手段擴(kuò)大節(jié)能與新能源汽車在公共交通、政府公務(wù)用車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域應(yīng)用。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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