碳酸鋰 自4月開(kāi)始工業(yè)級(jí)碳酸鋰供應(yīng)偏緊,需求好轉(zhuǎn),價(jià)格小幅調(diào)漲。本月上旬工碳提純工藝生產(chǎn)的電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格,也受制于原料價(jià)格上調(diào)而水漲船高

碳酸鋰

6月新能源汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)仍在盤(pán)整 鈷鋰價(jià)格負(fù)重前行

自4月開(kāi)始工業(yè)級(jí)碳酸鋰供應(yīng)偏緊,需求好轉(zhuǎn),價(jià)格小幅調(diào)漲。本月上旬工碳提純工藝生產(chǎn)的電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格,也受制于原料價(jià)格上調(diào)而水漲船高。我們認(rèn)為,這種價(jià)格修復(fù)是一種受制于供應(yīng)偏緊的短期現(xiàn)象,且漲幅有限。本月上旬SMM電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為7.6-7.8萬(wàn)元/噸,均價(jià)較4月末上漲0.05萬(wàn)元/噸。隨后有小幅上漲,SMM電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為7.6-7.9萬(wàn)元/噸,均價(jià)較上周上漲0.05萬(wàn)元/噸。業(yè)內(nèi)人士表示,這次上調(diào)總體來(lái)說(shuō)是受工碳價(jià)格影響,以及短期需求回暖的響應(yīng),而非真正的價(jià)格觸底開(kāi)始回調(diào)跡象。之后碳酸鋰的價(jià)格一直較為平穩(wěn)。本月下旬碳酸鋰價(jià)格持平。碳酸鋰交易市場(chǎng)逐漸恢復(fù)穩(wěn)定,價(jià)格也保持平穩(wěn)。據(jù)我們調(diào)研了解,青海地區(qū)的新建產(chǎn)能釋放不及預(yù)期,是前段時(shí)間價(jià)格略漲的關(guān)鍵原因。我們預(yù)計(jì),今年青海地區(qū)的碳酸鋰產(chǎn)量增長(zhǎng)為1萬(wàn)噸左右,同比增長(zhǎng)33%,重點(diǎn)釋放月份為6月中旬至9月上旬。本月第三周SMM電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為7.6-7.9萬(wàn)元/噸,均價(jià)較上周持平,SMM工業(yè)零級(jí)碳酸鋰價(jià)格為6.6-7萬(wàn)元/噸。第四周SMM電池級(jí)碳酸鋰,SMM工業(yè)零級(jí)碳酸鋰價(jià)格均與上周持平。

磷酸鐵鋰(動(dòng)力型):

6月新能源汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)仍在盤(pán)整 鈷鋰價(jià)格負(fù)重前行

據(jù)廠商表示,行業(yè)資金緊張,回款困難且賬期冗長(zhǎng)。對(duì)于沒(méi)有強(qiáng)大資金流或者其他產(chǎn)品支持的中小型企業(yè),維持運(yùn)營(yíng)非常困難。本月上旬SMM磷酸鐵鋰(動(dòng)力型)價(jià)格為4.7-5.3萬(wàn)元/噸,均價(jià)較節(jié)前持平萬(wàn)元/噸。本月中旬磷酸鐵鋰訂單穩(wěn)定,廠家表示生產(chǎn)和訂單較上月無(wú)變化。目前交易價(jià)格對(duì)于業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)已經(jīng)接近甚至高于生產(chǎn)成本,對(duì)于一些廠家來(lái)說(shuō),新建項(xiàng)目開(kāi)工受此影響一再延遲。據(jù)廠家反映,目前應(yīng)用在儲(chǔ)能領(lǐng)域和小動(dòng)力型,如低速電動(dòng)車領(lǐng)域的磷酸鐵鋰需求回暖,但價(jià)格依舊保持低位。本月第三周SMM磷酸鐵鋰(動(dòng)力型)價(jià)格為4.7-5.2萬(wàn)元/噸,均價(jià)較上周下降0.05萬(wàn)元/噸。據(jù)廠家反映,目前應(yīng)用在儲(chǔ)能領(lǐng)域和小動(dòng)力型,如低速電動(dòng)車領(lǐng)域的磷酸鐵鋰需求回暖,但價(jià)格依舊保持低位。

三元前驅(qū)體(523動(dòng)力型):

6月新能源汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)仍在盤(pán)整 鈷鋰價(jià)格負(fù)重前行

本月初,原材料價(jià)格下滑,三元前軀體交易價(jià)格緩慢跟跌,大廠報(bào)價(jià)依然堅(jiān)挺,但成交價(jià)格重心緩慢下修。SMM三元前驅(qū)體(523型)價(jià)格為8.7-8.9萬(wàn)元/噸,均價(jià)較節(jié)前下跌0.1萬(wàn)元/噸。SMM三元前驅(qū)體(622型)價(jià)格為9.2-9.5萬(wàn)元/噸,均價(jià)較節(jié)前下跌0.1萬(wàn)元/噸。三元材料價(jià)格承壓。進(jìn)入5月下旬,受新能源補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束及起火事件影響,終端車廠采購(gòu)量有所收縮,電池廠采購(gòu)也不再激進(jìn),傳導(dǎo)至材料廠,需求環(huán)比表現(xiàn)不佳。需求收縮疊加原材料下滑,預(yù)計(jì)后市三元材料價(jià)格將下滑。SMM三元材料(523型)價(jià)格為13.7-14.5萬(wàn)元/噸,均價(jià)較上周持平萬(wàn)元/噸。SMM三元材料(622型)價(jià)格為15.3-16.1萬(wàn)元/噸,均價(jià)較上周持平萬(wàn)元/噸。本月第四周SMM三元材料(523型)價(jià)格為13.4-14.2萬(wàn)元/噸,均價(jià)較上周下跌0.3萬(wàn)元/噸。SMM三元材料(622型)價(jià)格為15.3-16.1萬(wàn)元/噸,均價(jià)較上周下跌0.35萬(wàn)元/噸。

SMM認(rèn)為,新能源補(bǔ)貼過(guò)渡期即將結(jié)束,同時(shí)動(dòng)力電池降價(jià)不及預(yù)期,考慮到下游主機(jī)廠環(huán)節(jié)增加了20%-40%的補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的成本,部分車型或?qū)⒃谶^(guò)渡期結(jié)束后提價(jià)。我們預(yù)計(jì)6月新能源汽車產(chǎn)銷量會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)環(huán)比下滑的情況。

[責(zé)任編輯:張倩]

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